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云南依靠科技——把天拉长 把地拉宽******

　　【在这片辽阔 的土地上㉙】

　　光明日报记者 张勇 光明日报通讯员 云先锋

　　千百年来，水稻都 是种在水田里，可云南澜沧 的高山旱地，不仅能种水稻，还能大丰收 。这真 是个新鲜事 ！

　　云南多山，灌溉条件有限 ，水稻产能长期缺口较大。山区农民 的口粮 ，以玉米等杂粮为主，想吃大米就要外购 。

　　这样的状况发生改变 ，是从2021年5月开始的——中国工程院院士朱有勇率领云南农业大学团队来到澜沧县，在竹塘乡蒿枝坝村 的山地上 ，试验旱地杂交水稻高产优质栽培技术 。种子 是云南农大稻作研究所培育的新品种 。

　　“我们祖祖辈辈都在旱地上种苞谷。旱地种水稻 ？怎么可能 ！”不仅蒿枝坝 的拉祜族群众议论纷纷 ，县乡两级农技推广人员心里也没底 。

　　但让村民们感到惊奇的是，这些旱地上种 的水稻真 的自始至终不用浇水灌溉——谷种播种到干燥 的土壤里，等雨水落地，稻谷秧苗便破土而出 。只靠喝雨水 ，这些水稻就能茁壮成长 ，结穗弯腰 ！

　　“澜沧地区降雨量在1400毫米以上，所以我们在澜沧旱地种 的水稻都不用人工浇水 。”云南农大稻作所所长文建成解释，“事实上 ，云南多数山区旱地种水稻都不用浇水，只有降雨量在1200毫米以下 的地区才需要人工补点水。”

　　其实 ，新稻种 的种植，并非一帆风顺。稻谷秧苗长出来时 ，杂草也疯长，“地老虎”等害虫也猖獗起来 。为防治植物病虫害 ，朱有勇经常蹲在稻地里，指导村民科学除草杀虫 ，闯过了一道道难关 。

　　“我们 的旱地水稻从耕地 、播种 、除草 、收割都 是机械化 ，打农药用无人机 。依靠科技种田给村民们做示范 ，省劳动力，每亩比水田水稻节省成本五六百元 。”朱有勇告诉记者。

　　蒿枝坝的村民们看着试验田旱地里金灿灿的水稻 ，纷纷要求把玉米地改种水稻 。2022年 ，仅竹塘乡就种植水稻旱种7861亩。他们的付出 ，很快得到了回报 。

　　2022年9月 ，蒿枝坝 的稻谷丰收之际，中国工程院有13名院士齐聚这里，见证示范种植 的405亩杂交稻旱种的丰收：一穗穗金黄的稻谷压弯了腰 ，连片 的杂交稻旱种犹如金色的海浪阵阵翻滚 。收割机很快收获了满满一车 的新鲜稻谷，专家组经过现场称重得出了结果——平均亩产690.9公斤 ，比传统旱稻产量提高了近400公斤。

　　“水稻上山有效解决了澜沧水田少 、旱地多、水稻产量不足 的问题，适宜在广大山区推广，对云南‘稳口粮’工程具有重大现实意义！”文建成向记者介绍 ，“2022年 ，澜沧县20个乡镇推广水稻旱种 的2.7万亩，全部获得丰收 ！”

　　澜沧县水稻旱种的成功 ，是整个云南粮食生产 的一个缩影 。近年来，云南省针对粮食安全结构性问题，把水稻旱种作为“稳口粮”的一项重要举措，在中低海拔雨热资源丰富 的地区 ，探索水稻旱种绿色高效栽培技术，创建省、州、县三级示范样板77片，示范面积2.1万亩。

　　在示范样板的带动下 ，2021年和2022年，两年间，云南分别示范推广水稻旱种24万亩、53万亩，覆盖59个县（市、区） ，并由海拔1700米以下扩展到1900米左右 的区域 。

　　云南省级财政还安排1亿元资金，按每亩200元的补助标准支持水稻旱种 。农技推广部门为水稻旱种提供科技支撑，对农技人员、合作社 、种粮大户进行培训 ，举办技术培训班1896期次、培训130万人次 。

　　“我们研究的 是什么 ？就是依靠科技 ，把天拉长，把地拉宽 ，在一亩地里面，尽量提高土地 的生产率 ，端牢中国饭碗。”朱有勇说。

　　《光明日报》（ 2023年01月03日 01版）

中国已建成 的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥通车******

　　中新社重庆1月18日电 (张旭)郭家沱长江大桥及六纵线北段项目18日建成通车。重庆市住房和城乡建设委员会介绍 ，郭家沱长江大桥 是中国已建成 的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥 。

　　项目投资方之一重庆市城市建设投资(集团)有限公司称 ，本次通车项目全长26.7公里，分为郭家沱长江大桥、六纵线北段两部分 。

　　其中，郭家沱长江大桥部分起于重庆市南岸区峡口立交，向北跨越长江后，止于重庆两江新区花红湾立交，全长6.2公里 ，上层为双向8车道城市快速路 ，下层为重庆轨道交通8号线预留过江通道。特别提醒 ，大桥通车后 ，将禁止摩托车通行。

　　项目承建方中国建筑股份有限公司表示 ，郭家沱长江大桥主桥全长1403.8米，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计 ，主跨跨径720米，整个钢桁梁总重约2.5万吨。

　　项目通车后 ，重庆再添一座跨江大桥 ，江北区郭家沱街道至南岸茶园，车程将由40分钟缩短至约10分钟。家住郭家沱街道的任开友说，此次通车，让其出行更为便利 。

　　“此外，该项目将形成重庆第一条纵贯东部槽谷 的南北向大通道。”重庆市住房和城乡建设委员会城市道路建设处处长王慎川介绍，目前，重庆中心城区城市道路规划“一环、七纵、八横、九联络”共956公里快速路网体系 ，已通车573公里，基本形成“一环 、六纵、五横、三联络”快速路网结构，城市道路通车总里程超6250公里。

　　重庆 是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都” 。王慎川说，随着郭家沱长江大桥建成通车 ，重庆中心城区累计建成37座跨江大桥(指跨江道路桥 ，含路轨两用桥 ，不含单独 的轨道桥 、铁路桥)。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）