汤松园所在 的华侨新村社区新春元素随处可见。 受访者 供图
印尼菜咖喱味要浓才好吃,宁德大黄鱼用印尼菜 的做法加工别有风味,印尼烤饼必须要有……谈起年夜饭的准备 ,汤松园侃侃而谈,“也不 是过年才吃这些 ,现在日子好了 ,每天都吃得很丰盛。”
1961年 ,汤松园随父母回国 ,先期被安置在厦门同安 的华侨农场,1965年又被安置到宁德市东湖塘华侨农场 。
1965年,东湖塘华侨农场在宁德三都澳畔创建,由归侨与当地民工数万人填海筑堤围垦而成 ,先后安置了印尼 、马来西亚 、越南等地归侨4000多人 。
“当时相当穷 ,吃白米饭就是一种奢望 ,每天都盼着过年,因为过年就有肉吃 ,有新衣服穿 ,现在的孩子根本想象不到 。”回忆起当时 的苦日子 ,汤松园仍记忆犹新 。
华侨新村社区工作人员张贴“福”字 。 受访者 供图1997年 ,东湖塘华侨农场获批成立闽东华侨经济开发区,1999年5月升级为省级经济开发区。2006年4月 ,闽东华侨经济开发区与闽东工业园区整合 ,更名为福建东侨经济开发区。2012年12月 ,经国务院批准 ,东侨经济开发区再度升级为国家级经济技术开发区。
历经多年发展 ,如今 的东侨经济技术开发区坐拥3800亩东湖、2000多亩西陂塘以及国家级湿地公园,四面环绕保持生态原貌的南岸公园、北岸公园、塔山公园等休闲景观 ,已 是一个宜业宜居家园 ,2021年度综合发展水平在全国217个国家级经济技术开发区中位列第22位。
“现在的生活和以前比 ,可以说 是翻天覆地,每天吃的有鱼有肉 ,房子住得也很舒心。”汤松园说 ,特别是各级党委政府都非常关心归侨侨眷,逢年过节都会来看望慰问。
退休后从事社区工作的汤松园 ,近段时间来都在忙着帮助上门慰问社区里 的归侨侨眷 ,除送上慰问金、慰问品外,还张罗着在社区内张贴春联 、悬挂大红灯笼。汤松园说,除了新春慰问外,也希望用这些新年装饰让社区里 的归侨侨眷都能感受到浓浓年味。
与汤松园有着同样想法 的还有“侨三代”、侨企宁德市闽澳华侨汽车服务有限公司总经理黄超伟 ,他在公司的每个门上都贴上了春联 。
“对我来说,年味就是这些春联 、灯笼,看着就非常吉祥喜庆。”黄超伟说 ,特别是近些年宁德发展快速,城区环境设施也日益完善 ,春节期间街道两旁悬挂着 的彩灯 、灯带等装饰特别有年味 。
黄超伟的外公 是马来西亚归侨 。“小时候过年,外公会做特色烤粽;现在他年纪大了 ,也很少做了 。”谈起马来西亚美食 ,黄超伟回忆满满。
“今年年夜饭,将继续与外公一家团聚 。”谈及新年愿望,黄超伟说 ,希望借着宁德快速发展 的东风 ,接好上一代发展的接力棒。(完)
“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”****** 中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙 。重庆市住房和城乡建设委员会表示,该桥为中国首座公轨同层非对称性布置的大跨度钢箱梁斜拉桥 。 图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ,全长1306.2米,于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。主桥采用主跨454米 的双塔双索面斜拉桥 ,全桥共160根斜拉索 。 据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍 ,李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构 ,划分为94节段 ,标准梁段重247吨 ,最大梁段重407.9吨。首片钢箱梁于2021年11月起吊 ,历时400多天完成全部钢箱梁吊装。 李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄据悉 ,面对景观与老桥匹配性不高、地形限制等难题,大桥创新性地设计为路轨同层布置 ,一侧为四车道市政道路,一侧为城市轨道交通。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为,该布置让视野更开阔 ,与周边环境更协调,交通组织更合理。 重庆 是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定 的中国“桥都”。据重庆市桥梁协会统计 ,截至2022年底 ,重庆“三江”(长江、嘉陵江、乌江)上已建成特大桥128座 。 李家沱长江复线桥。 陈超 摄这其中,轨道交通大桥就有不少 。据重庆市住房和城乡建设委员会统计,重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座,其中通车(含轨道专用和公轨两用 ,公轨两用需公路、轨道交通均通车) 的有10座,还有一批正在规划和建设中 。(完)
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