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蔚来回应降价：少量展车、库存车享优惠政策******

　　中新经纬2月2日电 (牛朝阁)2月1日 ，有自媒体发文称蔚来开始针对2022款ES6和ES8车型进行降价促销 ，降幅最高超过10万元 ，ES7车型也有一定的优惠幅度。

　　对此 ，蔚来方面向中新经纬表示，该促销为少量展车、库存车享受的优惠政策。

　　据介绍，蔚来2022款ES8 、ES6和EC6车型即将迎来全新换代 ，目前还有少量展车和库存车可供销售 ，这部分车辆可以享受展车政策 。蔚来日常有置换政策、金融政策、科技配置包等可供用户选择，目前针对上述ES8、ES6和EC6车型仍然有效 ，其中金融政策对购车用户优惠较大 。

　　蔚来方面表示 ，2022款ES8、ES6和EC6车型搭载8155智能座舱芯片和Alder智能系统，仍是目前市场上极具竞争力 的智能电动车产品。蔚来会对Alder智能系统软件进行长期更新维护。

　　(文中观点仅供参考 ，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎。)

美方一些人越鼓噪“断链” 外资越“做多”中国******

　　“全球投资者渴望回到中国做生意。”英国《金融时报》近日援引投资机构专家的观点进行报道。8日起，中国疫情防控进入新阶段，给全球投资者带来强劲信心 。多家外国在华商会等机构认为 ，中外人员往来和商务旅行将加快恢复。不少外资企业称 ，已经开始制定集团高层访华日程 ，积极推动重启相关项目，寻找新的投资机会 。华尔街日报网站9日报道说 ，商界人士将再次前往中国快速增长的市场考察 。

　　目前在中国国内 ，商圈人流量上升 、文旅市场回暖、多地重大项目集中开工……“流动的中国”回来了 。路透社援引经济学家 的观点称：“强劲的经济复苏就在前面。”

　　事实面前 ，那些唱衰中国经济、鼓噪对华“断链”的杂音 ，还有什么市场 ？过去三年 ，美国一些人总能找出歪理来“刷存在”。在疫情严峻时中国采取严格防疫政策，他们声称外国投资者信心下降 、不好做生意，要求中国“放开” ；当中国因时因势优化防疫措施 ，他们又声称中国疫情会给在华外企带来风险。总之，无论中国怎么做，他们的指向不变 ，就 是千方百计想把产业链“转移”出中国。这种典型 的双标做派 ，反映出美国一些人对中国根深蒂固 的偏见、遏制打压 的居心。

　　只不过 ，他们鼓噪了三年也没有达到目的 。数据显示 ， 2020年，中国实际使用外资同比增长6.2% 。2021年这一增速达到14.9%，在数量上首次突破万亿元人民币大关，刷新历史纪录 。2022年前11个月 ，中国实际使用外资金额已超过2021年全年水平，同比增长9.9% 。这表明，中国市场一直对外资有着很强 的“磁吸力”。

　　吸引外资的，还有中国难以替代 的产业链优势。苹果公司2022年10月发布 的2021财年供应商名单显示，约190家供应商中有150家在中国大陆设有工厂 。前不久，全球光学与光电行业领先企业蔡司的研发生产新基地项目 ，在苏州工业园区奠基 。蔡司中国首席运营官谢磊说：“基本上在200公里范围内 ，80%的供应商都可以成为很好 的合作伙伴 。”当地成熟的产业链配套优势，是促成蔡司投资的重要原因之一 。

　　巴斯夫（广东）一体化基地项目首套装置正式投产、华晨宝马生产基地大规模升级项目在沈阳正式开业、松下集团将冷链设备生产与销售等更多业务板块转移至中国……外资近来纷纷加快在华布局 ，看中的是中国14多亿人的超大规模市场 ，是中国拥有联合国产业分类中全部工业门类， 是创新这个引领中国发展 的第一动力 ， 是中国不断推进 的高水平对外开放 ，更 是中国欣欣向荣的发展前景 。

　　1月1日 ，《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》正式实施 。新版目录共有1474条总条目 ，与2020年版相比净增加239条 、修改167条，增加条目数为近年来最多。这将给外资在华发展提供更大空间、带来更丰厚的回报 。这些可不 是美国几个人几张嘴就能抹杀 的。

　　近来 ，高盛集团 、摩根士丹利等纷纷上调2023年中国经济增长预期 。多个国际经济机构预测，随着中国疫情防控进入新阶段，各项政策效果持续显现，今年经济运行有望总体回升。有分析指出，中国经济韧性强、潜力大 、活力足 ，对世界经济的“加速器”作用不可替代。

　　反观美国经济 ，“衰退”已成为经济学家和投资者 的预测共识 。在刚刚过去的2022年 ，美联储为应对国内高通胀采取了激进的加息政策 。美国经济界人士指出 ，由于货币政策存在滞后效应 ，美国人在今年上半年可能会承受 “很多痛苦”。美方一些政客还 是多管好自己 的家务事 ，少想着拆别人家的台 。政治操弄对抗不了经济规律 ；企图堵别人 的路，最终只会堵死自己 的路。

　　（国际锐评评论员）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）