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继续号召西方军援 ，泽连斯基：“俄罗斯想报复”******
中新网2月4日电 综合外媒报道，当地时间3日，乌克兰总统泽连斯基继续号召“伙伴国”军援乌克兰 ，称“俄罗斯想要报复”，并称如果武器得到加强，将于2月底或早春发动大规模反攻。
资料图：乌克兰总统泽连斯基 。据“今日俄罗斯”(RT)报道 ，当地时间3日 ，在基辅举行 的欧盟-乌克兰峰会后的新闻发布会上 ，被问及乌克兰当局在今年2月底准备做什么时，泽连斯基回答称 ，“我们正在准备之中 。”
“我们的情报部门和军方认为 ，乌克兰东部的压力将会增加。俄罗斯想要在此前失败的地方加以报复。而这次报复正是他们真正需要的。我们的任务就是不给他们这样 的机会，直到我们 的军队得到适当的武器加强 。我觉得我们有机会。”泽连斯基说 。
此前 ，美国及其盟友已承诺向基辅提供主战坦克 ，包括美国 的M1“艾布拉姆斯”、英国 的“挑战者2”和德国 的“豹2”等重型坦克 ，但交付这些坦克需要数周或数月 的时间 。
据此前报道 ，乌克兰国防部长列兹尼科夫表示，俄罗斯正在准备一场新 的重大攻势，并警告说最快可能在2月24日开始 。俄罗斯外交部长拉夫罗夫2日接受俄媒体采访时表示 ，俄罗斯拥有完成特别军事行动任务所需 的一切 。
俄罗斯卫星通讯社3日报道称，俄联邦安全会议副主席德米特里·梅德韦杰夫表示，俄罗斯将继续努力实现特别军事行动目标 。
（新春走基层）宝成线上 的五等小站：“90后”接力守护安全****** 中新网绵阳1月18日电 (邓文鑫)“车站 是第二个家，我们准备了香肠腊肉 ，还包了饺子，在这里好好过个年 。”临近除夕 ，在位于四川省绵阳市江油市雁门镇的斑竹园车站，青工郎依王杰一边忙着贴春联 ，一边说他跟家人商量好了 ，今年除夕他当班，就不回家吃年夜饭了 。 斑竹园车站地处西南山区腹地，原名雁门坝站 ，始建于1958年，是宝成线上 的一座五等小站 。小站虽小，但位于宝成铁路大动脉上，扼整条铁路线咽喉，一旦行车组织不畅，便会影响整条线路的安全畅通 。 斑竹园车站站长刘胜介绍，火车从邻站进入这里，必须经过20多个遂道和10多座桥梁，其中有4000多米长 的会龙场隧道和50多米高 的清江2号大桥 ，而这一桥一隧均是宝成线之最。  斑竹园车站地处西南山区腹地， 是宝成线上的一座五等小站。 邓文鑫 摄站长刘胜 是一位1994年出生 的小伙 ，和他搭档 的， 是1992年出生的副站长尹邦杰 。除此之外 ，小站还有5名“95后”青工，他们接过老一辈铁路人的接力棒 ，坚守小站，在春运期间守护铁路大动脉 的安全畅通 。 春运期间 ，由于列车增多，斑竹园车站每天通过 的列车达到了200余列，有开往北京、上海 、青岛 、福州 、兰州 、呼和浩特等地 的客车，还有奔向俄罗斯、波兰 、德国、格鲁吉亚 的中欧班列。列车密度大时，助理值班员几分钟就要接一列 。  与信号楼进行安全联控 。 邓文鑫 摄“X8062次 ，斑竹园站二道通过。”1月18日12时17分 ，95年出生 的车站值班员郭小峰与司机安全联控 。2分钟后 ，满载集装箱 的中欧班列从车站呼啸而过 ，一头扎进隧道里，消失在北上 的茫芒大山之中。 山谷中的车站 ，冬天风很大 ，加上列车通过时卷起的巨大风浪 ，刮在脸上就跟刀子一样。在现场接发列车的助理值班员陈林紧了紧身子，全神贯注地监视列车运行，顾不得揉一揉冻得发僵 的耳朵 。“远看装载 ，近看走行。”这位年轻的小伙子谈起工作显得老道熟练：“山高路远，必须对每趟列车进行严密监控，才能确保安全 、万无一失 。” “停留车防溜是车站的安全卡控重点，我们每隔三至四个小时就必须检查一次 ，不能有一丝马虎 。”说罢 ，站长刘胜钻到车下 ，用手拽了拽卡在车轮和钢轨间的铁鞋。 刘胜今年29岁，因业务精湛、工作认真负责被组织选派到斑竹园站担任站长 ，他最大的体会就 是 ：火车24小时跑 ，安全工作一秒也不能松 。“车站就 是指挥中心，火车要跑得好，靠 的 是责任心和严格执行作业标准 。”他说：“一年365天，无论白天黑夜 ，还是刮风下雨 ，守住安全是大伙 的天职。” “每个车站都需要坚守 ，虽然条件苦了些，但确保大动脉运输畅通是我们必须肩负 的责任。每当列车从山谷中安全通过时 ，大家心中无不感到自豪，更觉得自己的坚守有价值 ！”刚维护完道岔的副站长尹邦杰说道。 春运期间 ，每天都有列车呼啸而过 ，可能不会有旅客注意到斑竹园这样 的小站存在 ，但接车 、送车，每日重复 ，斑竹园车站这群年轻 的“守护者”们却做得一丝不苟 ，他们坚守小站、守护安全，为旅客平安出行贡献着自己 的青春力量 。(完)
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