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全球最后一架量产波音747飞机在成都投运******

　　中新社成都2月1日电 (记者 王鹏)记者2月1日从成都市双流区获悉，全球最后一架量产波音747飞机日前交付使用 。这架飞机由Apex国际物流运营 ，未来将长期执飞成都往返北美 的洲际货运航线 。

　　波音747飞机 是世界首款双通道宽体飞机，生产始于1967年 ，被誉为“空中女王”。美国波音公司2020年宣布将停产747系列飞机。最后一架量产747飞机 是747-8型货机 ，于2022年12月在美国华盛顿州埃弗雷特工厂下线 ，随后波音747生产线正式关闭 。

　　据介绍，波音747-8型货机 是目前业载(飞机执行任务时可装载的最大限额)最大的全货机 ，满载可装约135吨货物。其飞行里程长，能显著提高货运效率。

　　“我们主要用于飞成都到北美航线 ，替换目前使用 的747-400全货机。”Apex国际物流相关负责人表示，该货运航线于2022年9月首航，相比747-400货机，747-8型货机容量和最大载量分别增加16%和20% ，货载可增加23吨 。

　　“它具备更先进的装载系统 、导航系统和发动机，可以承接超长 、超宽、超重等大型特种货物的运输 ，并具备更远 的航程。”上述负责人说，从成都出发 ，747-8型货机运力将覆盖纽约、芝加哥、洛杉矶等城市 。

　　数据显示，2022年成都双流国际机场推进“客货并举” ，在飞国际货运航线已达30余条 ，国际货邮吞吐量实现22.1万吨，逆势增长53.7%，创历史新高。

　　Apex国际物流相关负责人说 ，本次替换使用最大的货机，正是因为看好未来成都与北美 的国际贸易市场。“成都作为成渝地区双城经济圈的中心城市 ，拥有电子信息 、装备制造、生物医药等特色优势产业 ，对于高效的国际航空运输的需求巨大 。”(完)

酒类产品仅靠包装赢市场行不通******

　　本报记者 孟刚 文

　　近期 ，上海市市场监管局对该市酒类产品进行了商品包装监督抽查 ，发现标称贵州茅台酒厂(集团)保健酒业有限公司生产的茅台不老酒(配制酒)包装空隙率不合格。事实上 ，2021年小糊涂仙、郎牌、杜康4批次酒类产品也因为包装空隙率项目不合格 ，被上海市市场监管局通报 。

　　记者梳理发现 ，空隙率不合格成为酒类产品包装不合格 的主要问题。业内人士认为 ，酒类产品过度包装 是酒业阶段性 的产物 ，随着法律法规不断完善以及酒类消费趋向品质化 、理性化 ，酒类过度包装问题将加速得到解决 。

　　空隙率不合格问题常见

　　上海市市场监管局近日在官网公布了《2022年上海市酒类商品包装物减量(过度包装)监督抽查结果》 ，本次监督抽查依据GB 23350—2009《限制商品过度包装要求 食品和化妆品》(以下简称2009版标准)、JJF 1244—2010《食品和化妆品包装计量检验规则》等标准要求，对包装空隙率、包装层数、包装成本与销售价格比率项目进行了检验 。结果显示 ，50批次抽检中有1批次不合格：标称贵州茅台酒厂(集团)保健酒业有限公司生产、上海文峰千家惠超市发展有限公司销售 的 的茅台不老酒(配制酒)包装空隙率不合格，规格型号为500毫升 ，生产日期为2021年7月9日。

　　记者了解到，贵州茅台酒厂(集团)保健酒业有限公司是茅台集团全资子公司，其官网显示 ，公司成立于1984年。

　　茅台集团近日回应《中国消费者报》记者称，此批次产品系保健酒业公司此前生产 的总经销产品，已经对该批次检验不合格产品全部召回处理，并将整改后的包装重新送检 。

　　近年来，酒类过度包装问题不时出现，且多为包装空隙率不合格。例如 ，2021年5月，上海市市场监管局公布的2020年上海市酒类商品(过度)包装监督抽查结果显示 ，四川省古蔺郎酒厂有限公司 、汝阳杜康酿酒有限公司 、贵州小糊涂仙酒业有限公司等厂商生产的酒，包装空隙率均被查出不合格。而在2016年 、2017年，原上海市质量技术监督局多次发布 的饮料酒商品包装监督抽查结果也显示，多批次名酒品牌旗下产品因包装不合格被通报，不合格项目均为包装空隙率。

　　所谓包装空隙率， 是指商品包装内不必要的空间体积与商品销售包装体积 的比率。根据2009版标准规定，饮料酒 的包装空隙率应≤55%。另外，根据规定 ，当内装产品所有单件净含量均不大于30毫升或30克，其包装空隙率不应超过75% ；当内装产品所有单件净含量均大于30毫升或30克，并不大于50毫升或50克，其包装空隙率不应超过60% 。

　　过度包装是阶段性产物

　　记者发现 ，此前 ，一些名酒企业 的主打产品也会出现过度包装问题 。但市场监管部门近年来发布的抽检结果显示，酒类过度包装问题多见于非名酒或者名酒 的贴牌开发产品。

　　中国酒业智库专家蔡学飞表示，酒类过度包装现象长期存在 ，原因并不复杂，因为酒类产品重要 的消费场景就是社交 ，在社交场景下 ，“高大上” 、新奇的包装在一定程度上被认为是产品本身价值 的体现 ，所以，过度包装问题在酒类收藏市场和礼品市场上长期存在。

　　酒类营销专家肖竹青也认为，食品行业过度包装主要体现在月饼 、保健品行业，尤其是养生保健产品过度包装现象更为严重 。而一些酒企为彰显品牌价值，也喜欢用“高大上”的包装博取顾客眼球，特别是在贴牌定制酒领域。

　　资料显示，20世纪90年代，一些名酒企业开始在包装上进行创新，酒类产品 的包装造型 、结构呈现出差异化的新态势 。

　　蔡学飞表示 ，对于一些品牌影响力不强的企业来说，可以通过较为繁复 的外部包装设计来提升整个产品 的价值感，从而提高产品溢价，支撑较高的价格 。“但确实应该看到 ，通过过度包装实际上解决不了产品价值问题 ，只能 是白酒发展阶段性的产物 。随着理性消费意识崛起 ，过度包装外显性价值其实在大幅下降 ，酒类过度包装已经成为非理性消费 的代表 ，正在逐渐被市场淘汰。”蔡学飞说道。

　　包装附加值将大幅降低

　　目前 ，酒业特别 是白酒行业进入总量萎缩、消费需求迭代升级 、市场竞争逐步加剧 的新发展阶段 ，对酒企和产品提出了更高的要求。

　　2021年，市场监管总局 、国家标准化管理委员会联合发布了新修订 的GB23350—2021《限制商品过度包装食品和化妆品》，新标准涵盖31类食品、16类化妆品 ，包括茶叶、酒类等 ，将于2023年9月正式实施 。具体到酒类产品包装上，规定酒类包装层数应≤4层 、包装空隙率≤30%、必要空间系数为13 。

　　蔡学飞告诉《中国消费者报》记者 ：“随着国家相关政策的调整 ，以及消费者理性消费、环保意识不断增强 ，酒类过度包装问题正在不断改善，比较有代表性的就 是简装酒或者光瓶酒的出现。”

　　肖竹青也认为 ，如今 ，消费者购买行为趋于理性 ，更多消费者越来越认同可以省略酒包装 ，选择光瓶好酒成为一种潮流。

　　蔡学飞表示 ，酒类消费最终还 是会回归到产品品质本身，包装 的附加值将大幅降低 ，这也 是符合酒类品质化消费 、理性消费的一个大趋势。

　　肖竹青则认为 ，消费者指定购买和持续复购，一定是对产品有良好的消费体验。只有重视品质体验和品牌提升的酒企 ，才能真正满足消费者的需求 ，才能走得更远。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）