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中国“Z世代”助浴师“出师” 解“银发族”难言之痛******
中新网济南2月4日电 (李明芮)准备血压计、血氧仪，组装浴缸，铺上防水垫 ，对浴缸进行消毒 ，调试水温……2月4日 ，一系列准备工作就绪后，济南“00后”助浴师张慧和同事一起将行动不便的老人抱进浴缸里 ，开始助浴服务。
随着中国老龄人口增多 ，助浴服务受到社会关注。中国国家卫生健康委员会数据显示，截至2021年底 ，中国60岁及以上老年人口达2.67亿，65岁及以上老年人口达2亿以上 。
张慧和同事一起为老人进行助浴服务 。 受访者供图在上述背景下 ，专为老年人提供洗浴服务 的“助浴师”一职应运而生，北京 、上海 、江苏 、山东等省市的部分地方逐渐兴起助浴服务。值得注意 的是，近几年，这一新兴职业群体出现了越来越多的“Z世代”面孔 ，助解“银发族”养老“痛点”。
今年22岁的张慧是济南春和善养老服务有限公司的助浴师，从业半年来，已服务百余位老人 。在她看来，为老人助浴 是一件很有意义的事 ，“‘助浴’不仅可以帮助老人洗去身体上的不适，还能帮助老人获得心灵上的放松 。”
“小张，你下次什么时候过来呀？”这 是张慧每次工作后听到最多的一句话。张慧说 ，每次看到服务 的老人及其家属充满感激的眼神 ，以及洗完澡后老人舒服 的样子 ，就有满满的成就感 ，这也是她坚持做这份工作 的动力 。
济南春和善养老服务有限公司的创始人曹帅 是一位“90后”，他以自身经历为例介绍说，洗澡 ，对年轻人来说 是一件平常 的小事，但却 是许多老人心中 的难言之痛。他80多岁的爷爷由于疾病卧床 ，陷入半失能状态，曾一度为洗澡问题困扰。“许多失能或者半失能老人疾病缠身 ，洗澡造成的心理波动或者其他状况 ，容易刺激到老人，导致意外事故 的发生 。这就需要更专业 、更年轻 的人来帮忙解决问题。”
“‘助浴’可以通过为老人服务，增加粘性 ，逐渐通过‘助浴’延伸到老人家里 的情感交流 、精神慰藉等领域 。”曹帅称，自己在从事这一行业前 ，了解到日本有“访问助浴”，并向日本 的一家助浴公司学习经验，将其转化为适合国人的助浴服务 。“公司的员工也趋于年轻化 ，并在上岗前经过系统的培训 ，能更好地为老人服务 。”
张慧和同事一起为老人进行助浴服务 。 受访者供图2022年，中国国务院印发《“十四五”国家老龄事业发展和养老服务体系规划》，明确指出应支持社区助浴点、流动助浴车 、入户助浴等多种业态发展，以及推动助浴服务相关产品 的研发 。
某电商平台发布数据显示，2021年“老人助浴”“老人洗澡”等关键词搜索量同比增长808.06% ，“老人助浴”订单量同比增长1450% 。
“让老人干净而体面地老去 ，市场力量不能缺席 ，更离不开家庭成员 的呵护，社会养老制度 的关怀和传统观念 的转变。”曹帅坦言，除了帮老人“澡”回尊严 、“澡”回幸福，还能做 的事情有很多 ，希望有越来越多 的人关注并参与到养老服务工作中 。(完)
乘着“慢火车” 迈进幸福年****** 【一线见闻】 光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海 又到一年春运时 。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客 ，飞驰 的列车处处洋溢着节日 的气息。在陕西 ，一列开行在秦岭山区 、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车” ，也为沿线居民带来了新春的喜悦。 1月9日清晨，在新疆乌鲁木齐打工 的李承仓经过K1538次列车30个小时 的路途 ，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里 ，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己的家乡甘肃宏庆 。 李承仓的身边放着一件半人高 的拎包 ，还有一件用床单裹起来 的行李 。“这里面全 是新疆特产 ！开心果 、巴旦木，还有大枣，带回来给孙子尝尝！” 李承仓将要乘坐 的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头 ，全程350公里，沿途停靠秦岭深处的32个车站 ，大部分 是乡村小站 ，车上 的乘客有进城卖菜 的老乡 ，也有上下学 的孩子们，日常通勤的务工人员，可以说6063次列车就 是山里的“铁路公交” 。 以往 ，山里的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果 ，养些鸡鸭鱼鹅 。对他们来说，6063次列车就 是免费货车，所有的蔬菜、水果 、家禽 ，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了 ，但把火车当货车的习惯却延续了下来。 今年58岁 的向宝林 是6063次“慢火车” 的列车长，已在铁路部门工作40余年 。据他介绍 ，临近春节 ，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车，就被别的旅客直接买走了 ，为了方便老乡卖货，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场”。 今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了 。“升级后 ，车厢环境更加温暖整洁 。”向宝林说。 “慢火车”承载 的不仅 是乡情 ，更是公益 。如今 的高铁时代，像6063次这样 的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对 ，日均发送旅客超6万人次 。不论时代如何变化 ，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变 ，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障 ，让山区人民享受到发展的红利。 《光明日报》（ 2023年01月12日 15版） （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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