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“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”******
中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙。重庆市住房和城乡建设委员会表示 ，该桥为中国首座公轨同层非对称性布置 的大跨度钢箱梁斜拉桥 。
图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ，全长1306.2米 ，于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥 ，全桥共160根斜拉索 。
据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍，李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构 ，划分为94节段，标准梁段重247吨 ，最大梁段重407.9吨 。首片钢箱梁于2021年11月起吊，历时400多天完成全部钢箱梁吊装 。
李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄据悉，面对景观与老桥匹配性不高 、地形限制等难题 ，大桥创新性地设计为路轨同层布置 ，一侧为四车道市政道路 ，一侧为城市轨道交通 。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为，该布置让视野更开阔，与周边环境更协调，交通组织更合理 。
重庆 是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。据重庆市桥梁协会统计 ，截至2022年底，重庆“三江”(长江、嘉陵江 、乌江)上已建成特大桥128座 。
李家沱长江复线桥。 陈超 摄这其中 ，轨道交通大桥就有不少 。据重庆市住房和城乡建设委员会统计 ，重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座，其中通车(含轨道专用和公轨两用 ，公轨两用需公路 、轨道交通均通车)的有10座，还有一批正在规划和建设中。(完)
粤港澳大湾区新能源汽车出口再添新通道****** 中新网广州1月12日电 (唐贵江 关悦)1月12日 ，随着一声汽笛鸣响，经广州海关所属广州车站海关监管 ，一列载有50台东风岚图新能源汽车的X8186次班列从广州国际港站驶出，将通过霍尔果斯口岸出境抵达欧洲 ，预计全程用时15天。 这是广东省开出的首列国产新能源汽车中欧班列专列 ，标志着粤港澳大湾区新能源汽车出口再添新通道 。 广东广物国际物流投资发展有限公司 是广州中欧班列的运营企业 ，据其负责人介绍，相较于海运 ，中欧班列运输环境稳定，线路平稳，且班次和停靠站点多，车企的选择更丰富 ，既促进我国新能源汽车制造业高质量发展 ，又助力新能源汽车在“一带一路”沿线国家市场的普及推广，使更多国货走向世界。 自2022年8月4日广州国际港中欧班列站点正式启用以来 ，该站点累计开行进出口班列167列，形成6条常规固定线路从全国5个铁路口岸进出境 。广州海关以安全高效的监管服务中欧班列联通欧洲 、中亚、东南亚等地区，将电子产品、服装鞋靴、家用电器 、机械设备等“中国制造”商品源源不断送达海外市场。 为确保新能源汽车专列顺利发运，广州海关积极落实海关总署关于支持中欧班列发展十条措施，主动对接外贸企业需求 ，精准提供畅顺货物通关 、物流供应链稳链强链等监管服务保障 ，开通新能源汽车出口验放“绿色通道”，压缩通关时间 ，全力保障国际物流链供应链畅通。 2023年以来，广州中欧班列继续加速“奔跑” 。据统计，截至1月10日，广州海关共监管开行进出口班列12列、发运标箱1096个 、货值3.28亿元人民币 ，发车数量已超2022年1月整月 。(完) （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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