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世界资源研究所副总裁克雷格·汉森 ：生物多样性保护需重视“生产 、保护 、减少 、修复”的框架路径******
中新网蒙特利尔12月8日电 “生态系统服务 是经济发展和人类福祉的基础 。当我们思考未来十年如何拯救生物多样性时，应重视一个重要 的框架路径：‘生产、保护 、减少、修复’。”
世界资源研究所副总裁兼常务董事克雷格·汉森7日在COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会上作视频发言时如 是表示 。他认为 ，这一策略涉及到影响生态系统和生物多样性 的基本问题 。
世界资源研究所副总裁兼常务董事克雷格·汉森在边会上作视频发言。 尹灵 摄“首先 ，我们需要生产世界所需 的粮食和纤维，但要减少对生态系统 的负担，以更少的资源生产更多的东西。其二，我们需要保护现存的自然 ，由森林、草原、湿地、珊瑚礁、海洋生态系统协同组成的自然。其三，我们需要通过减少食物损失和浪费、或减少人类活动污染等方式来减轻对生态系统 的压力。最后，我们需要修复已经丧失 的自然生态系统。”
在克雷格·汉森看来，这一策略不仅有助于满足人类需求和促进人类经济发展，也可保护所有形式 的生命多样性 ，包括遗传多样性、物种多样性和生态系统多样性 。
当地时间12月7日，COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会在加拿大蒙特利尔举行，边会由生态环境部环境与经济政策研究中心 、中国新闻社主办，中国新闻网承办。(完)
春运五大风险，公安部预警 ！****** 公安部预警2023年春运五大风险 随着疫情防控措施调整转段 ，预计今年春运跨区域流动性将加速释放，春运客流总量可能出现大幅增长，局部地区 、重点时段人流 、车辆 、物流高度集中，交通安全风险加大。公安部研判2023年春运交通安全形势，发出交通安全提示 。 公安部综合出行需求、客货运量 、气象预报 、疫情形势等情况分析，2023年春运道路交通安全面临自驾小客车肇事 、干线公路混行、农村地区群死群伤 、酒驾醉驾、雨雾冰雪影响等五方面主要风险 。 近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半 ，导致的较大事故占比近七成 。今年群众旅游探亲、返乡返岗 的出行方式向自驾 、小规模组团拼车出行转换的特点将更为明显 ，小客车肇事风险上升 。 临近春节 ，能源 、粮食、医疗 、民生等物资运输需求旺盛 ，预计干线公路交通流量将持续增长、高位运行，大客车 、大货车 、危化品运输车、小客车等各类车型混合通行程度升高 ，交通拥堵和事故风险凸显 。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5%，今年干线公路交通事故风险有增无减 。 外出务工人员大量返乡 ，加之春节期间农村地区赶集庙会 、走亲访友、红白喜事等出行活动频繁，农村地区路况复杂，货车、拖拉机、三轮车违法载人、面包车超员载客等违法行为发生几率增大 ，易导致群死群伤交通事故 。近两年春运期间，农村地区交通事故死亡人数 、较大交通事故起数均占六成。 春运期间道路交通繁忙，交通违法肇事多发易发 。近两年春运期间 ，交通肇事主要原因 是未礼让行人、超速行驶、无证驾驶 、酒驾醉驾、机动车未让优先方通行 ，其中，一次死亡3人、5人以上事故中 ，酒驾醉驾均是首要肇事原因 。 此外 ，近期受大雾团雾、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发 的交通事故多发，高速公路及长下坡 、桥梁隧道 、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出，极易导致车辆追尾、侧滑、侧翻 。 公安部提示 ，自驾出行，应提前了解交通路况、天气预报和交通安全提示 ，合理安排出行路线和出行时间，尽量错峰出行 。出行前应仔细检查车辆维护保养状况，准备好必要 的生活和防疫物资 ，应谨慎评估自身健康状况，未排除感染风险前或出现发热等症状时，倡导暂缓出行 。驾车时要集中精力 ，不分心驾驶，不疲劳驾驶，不超速行驶，驾乘车辆要全程全员系好安全带 。谨记“开车不喝酒 、喝酒不开车” ，切勿酒后驾驶 。 行经高速公路 ，要保持安全车距，遇拥堵、缓行路段，切勿随意穿插，切勿占用应急车道，如发生交通事故、车辆故障，牢记“车靠边、人撤离 、即报警” ，避免发生二次事故。恶劣天气条件下出行 ，要严格遵守“降速 、控距 、亮尾”措施 ，通过急弯陡坡 、积雪结冰路段，要提前降低车速，不急打方向 、急踩刹车 ，防止车辆失控侧滑侧翻 。 乘坐客运车辆出行 ，要到正规客运场站，切勿乘坐非法营运客车；农村地区乘车出行要乘坐安全性能良好的私家车或正规 的客运班线，不要搭乘轻型货车、三轮车 、拖拉机等非载客车辆，不要乘坐超员车辆。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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