【十年·中国观察】不想生不敢老 ?中国寻解“成长中的烦恼”******
中新社北京9月26日电 题:不想生不敢老 ?中国寻解“成长中的烦恼”
中新社记者 李晓喻
31岁 的江婷婷最近很忙 :家里有一个刚2岁的儿子 ,还想再要个小孩,却又担心自己变成“只围着孩子转没有事业的人”;父母已经60多岁了 ,也需要她 的照顾。
在中国,有许多像江婷婷这样 的家庭。中国2013年逐渐放开二孩生育 ,十年间,年出生人口在2016年 、2017年超过1700万,但2018年后连续三年下降。2021年 ,中国出生人口为1062万多。
生育意愿下降 的原因 是多方面的。与十年前相比,随着受教育程度和收入水平提高 ,社会对婚育选择的包容度也在提升。结婚和生育密切相关 ,2021年,中国结婚登记数跌破800万大关 ,连续第八年下降。
2021年5月20日,一对新人手持结婚证在北京海淀区民政局婚姻登记处外拍照留念。中新社记者 富田 摄养育要求的提高,也导致人们“不愿生”“不敢生” 。中国人民大学人口与发展研究中心副主任宋健表示,随着社会竞争压力加大,年轻父母 的育儿精细化程度和对孩子 的期望越来越高 ,一定程度上加大了养育负担。教育负担也比较沉重,课外辅导、择校费用、学区房等都提高了生育成本 。
出生人口不断走低 的同时 ,中国老年人口规模迅速扩大 。第七次人口普查结果显示,中国60岁及以上人口有2.6亿人 ,其中65岁及以上人口1.9亿人 ,占总人口比重达到13.5%。2010至2020年 的十年间,中国60岁以上人口比重上升了5.44个百分点。
2021年5月11日,老人在北京景山公园内散步 。中新社记者 侯宇 摄老龄化加剧 ,一些新问题随时出现。山西一家家政服务公司负责人刘燕对记者说,与前几年不同 ,现在她10个客户里有8个诉求是为70岁以上老人找保姆 ,但能够妥善照料老人 的保姆太少 ,“接连介绍十几个都不一定能找到合适的”。
这些烦恼似乎 是十年来中国社会飞速发展带来的某种必然。
中国社科院原副院长蔡昉表示,生育率下降 、人口增长率降低、老龄化水平提高,是经济社会发展过程中具有规律性 的结果,也 是21世纪全球大趋势 。不过 ,不管与世界平均水平还是主要国家相比 ,中国老龄化进程都偏快 ,而且 是“未富先老”。目前中国人均GDP已突破1万美元,但依然显著低于高收入国家 的平均水平。
在蔡昉看来,如今中国面临 的人口问题 是“成长中的烦恼”。这对中国经济而言喜忧参半 :一方面 ,人口素质不断提高,支撑中国经济高速增长几十年的“人口红利”正转变为“人才红利”,有利于经济发展方式转变、产业结构升级;另一方面,人口增长速度趋缓将影响消费需求增长,进而制约经济发展 ,潜在经济增长率也会逐步降低 。中国需要及时通过改革和政策调整 ,防范人口因素致使经济增长偏离合理区间 的风险,把挑战转化为机遇 。
2022年6月21日 ,江苏南京,南京航空航天大学的毕业生们登台领取毕业证书 。中新社记者 泱波 摄南开大学人口与发展研究所教授原新也表示 ,生育 、养老是家事 ,也是国事 。中国应为年轻人创造更好的婚育条件,为老年人提供更舒心的养老环境 。这不仅事关千万个家庭幸福 ,更关乎国家和民族未来。
对此,中国官方明确提出 :人口发展是关系中华民族发展 的大事情 ,要求深化生育政策及人口发展趋势研究 ,完善人口发展战略,根据中国人口发展 的变化形势 ,逐步完善生育政策。
行动已经开始。近年来,从倡导婚事从俭,力避高价彩礼 、婚礼大操大办 ,到放开三孩生育 ,取消社会抚养费等制约措施,废止相关处罚规定;从延长产假和育儿假,到明确要求防止以学区房等名义炒作房价,推动放学时间和父母下班时间相衔接,严格规范校外培训,中国正力图让一度令人焦虑 的婚嫁、生育、养育、教育变得轻松些。
2022年7月31日,山西太原,家长与孩子共同绘制帐篷涂鸦,享受夏日假期时光 。中新社记者 武俊杰 摄用中国国家发展和改革委员会社会发展司司长欧晓理 的话说,这一揽子支持举措 的目 的,就 是要打造生育友好型社会 ,促进人口长期均衡发展 。
分析人士认为 ,这些改革措施有利于抓住已经为时不长的机会窗口,切实降低生养成本,挖掘生育潜力 。
“等到我不用为产假结束谁来带孩子操心的时候 ,或许我会考虑再要二胎 。毕竟 ,有个兄弟姐妹对孩子来说也很重要 。”江婷婷说。(完)
我国新能源汽车保有量达1310万辆 同比增长67.13%****** 中新网北京1月11日电 (记者 郭超凯)记者11日从公安部获悉,截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆 ,占汽车总量的4.10%,扣除报废注销量比2021年增加526万辆 ,同比增长67.13%。 据公安部统计,2022年全国机动车保有量达4.17亿辆 ,其中汽车3.19亿辆;机动车驾驶人达5.02亿人 ,其中汽车驾驶人4.64亿人 。2022年全国新注册登记机动车3478万辆,新领证驾驶人2923万人 。 截至2022年底 ,全国机动车保有量达4.17亿辆 ,扣除报废注销量比2021年增加2129万辆,增长5.39%。2022年全国新注册登记机动车3478万辆 。汽车保有量达3.19亿辆,占机动车总量76.59%,比2021年增加1752万辆,增长5.81%。全国新注册登记汽车2323万辆 。摩托车保有量达8072万辆,占机动车总量19.38% ,比2021年增加513万辆 ,增长6.79% 。全国新注册登记摩托车1130万辆 。 全国有84个城市 的汽车保有量超过百万辆,同比增加5个城市 ,39个城市超200万辆,21个城市超300万辆 ,其中北京 、成都 、重庆、上海超过500万辆,苏州 、郑州、西安、武汉超过400万辆,深圳 、东莞、天津 、杭州、青岛 、广州 、佛山 、宁波、石家庄 、临沂、长沙、济南 、南京等13个城市超过300万辆 。 截至2022年底 ,全国新能源汽车保有量达1310万辆 ,占汽车总量的4.10% ,扣除报废注销量比2021年增加526万辆 ,增长67.13%。其中 ,纯电动汽车保有量1045万辆,占新能源汽车总量 的79.78% 。2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆 ,占新注册登记汽车总量 的23.05%,与上年相比增加240万辆 ,增长81.48% 。新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年 的535万辆,呈高速增长态势。 汽车转让登记数量持续增长 ,二手车交易市场活跃 。截至2022年底,全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3027万笔。其中 ,汽车转移登记业务2869万笔 ,占94.80% 。近五年二手汽车转让登记与汽车新车注册登记数量的比例由0.77上升至1.24,超过汽车新车注册登记量。2022年,公安部会同商务部等部门推出系列便利二手车交易登记改革新措施,全面实行经销二手车“单独签注、核发临牌” ,异地直接办理交易登记的二手小客车310万辆 ,更好促进二手车流通 。 截至2022年底 ,全国机动车驾驶人数量达5.02亿人 ,其中汽车驾驶人4.64亿人 ,占驾驶人总数92.54% 。2022年 ,全国新领证驾驶人2923万人 。2022年4月1日起实施 的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号)新增“轻型牵引挂车”准驾车型(C6),目前已取得C6准驾车型驾驶人数量达44万人 ,更好满足群众驾驶小型旅居挂车出行需求,促进房车旅游新业态发展 。 2022年 ,各地公安交管部门积极推行补换领牌证等交管业务“足不出户”网上办 ,全国网上办理补换领驾驶证行驶证 、发放临时号牌等业务9616万次,与2021年增加466万次 ,增长5.09%。(完) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |