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护航春运路的“蜘蛛侠”******
(新春走基层)护航春运路的“蜘蛛侠”
中新网广州1月10日电题：护航春运路的“蜘蛛侠”
作者 郭军 陆省省
春运归途，思乡心切 ，一趟趟列车载着团圆 的渴望抵达终点 。在繁忙 的京广铁路大动脉上 ，有这样一群铁路人，他们既是“山大王”也是“蜘蛛侠” ，日常工作就是巡山巡河，攀岩爬山。
1月10日8时许 ，广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力，带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理 ，防止落石砸到车窗，影响安全。记者跟随他们经过一个多小时 的行车，来到了检查地点 。
苏李力所在的工区，是个仅有10名职工的小班组，却承担了车间管内120公里 的巡山巡河任务和路基设备检查工作 ，管辖着89个山头 ， 是名副其实 的“山大王”。
鸡咀山大概30米高，靠近线路那边就像被刀切过一样 ，与线路垂直 。检查人员在接近山顶时 ，要走过大约5米长 的“悬空”地段，由于岩体凹陷 ，钢丝网覆盖后，形成“真空”，有种高空走钢丝的感觉 。
作业人员在绑好安全绳后，他们沿着超过70度的斜坡缓缓向上走，刚开始还有宽约50公分的台阶 ，大概5米左右 ，山体已被主动网(粗约1公分的钢丝结成的网)包裹，需要用两根挂钩勾住钢丝 ，缓慢交替爬行，就像攀岩的“蜘蛛侠” 。工长苏李力一边攀爬 ，一边查看山体岩石情况。
图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚，看地锚 是否稳固 。雨水冲刷可会造成这些裂隙 ，裂隙有可能会造成这些地锚 的松动，如果松动 的话，我要及时处理加固了 。”苏李力说道 。
记者跟随作业人员爬到了山顶，山虽然不高，但还是攀爬的比较艰难 。作业人员一边爬，一边要察看岩体状况，有没有裂隙碎石 。爬上山顶 ，工长苏李力发现了一处碎石较多 的地方，指挥大家小心处理碎石。
苏李力告诉记者，“因为石头是石灰岩，比较松软 ，雨水一冲刷就会造成这些碎石，碎石如果风化脱落以后打到车窗，可能会引发事故。春运期间，我们也会加强检查和处理 的频次，保证列车运行平稳 。”
源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道：“这个岩体很多地方都有开裂，我们目前 的工程措施是采用这个主动网对山体进行包拢，平常检查中，发现有脱离母岩倾向的岩体，也会及时进行砂浆危岩加固 。”
作业人员花了将近两个多小时，一步步地仔细检查了岩体情况，对斜坡上疯涨的灌木进行清砍。俗话说 ，上山容易下山难，对于这段路 ，上下山都难。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍，但每次都爬 的小心翼翼。春运来了 ，为了保障京广铁路大动脉的安全，他们增加了巡查频次，也增加了更多防护措施。(完)
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油画《“中华商业第一街”上海南京路》，作者何小薇 。
油画《乡村新路》，作者程犁 。
中国画《古都新时代》 ，作者郭翠英 。
油画《情暖百家湖》，作者吴扬 。
油画《羌山天路》 ，作者王敏 。
油画《美丽家园——采蘑菇的姑娘》 ，作者陈和西 。
油画《海口新海滚装码头客运综合枢纽站建设》，作者杨诚。
油画《助力新速度》，作者崔弥莱。
油画《锦江春色来天地 玉垒浮云变古今》 ，作者简崇民 。
油画《晨光下 的三河新村》，作者丁一林。 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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