点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
国际热评 ：美国打压中国企业将先打痛自己******
中新网北京2月1日电(王续燃 何路曼)近日 ，拜登政府正考虑以所谓的“国家安全”为由 ，切断美国供应商与中国华为公司之间的所有联系 。这种泛化国家安全概念 、滥用国家力量 、无理打压中国企业 的举动是赤裸裸 的科技霸权 ，终将令美国自食其果 。
当地时间2022年6月15日，2022年法国“科技万岁”展在巴黎拉开帷幕，中国华为公司参展，华为展台重点推介智慧办公、绿色科技等内容 。彭博社指出，华为在手机和网络设备行业具有重要地位， 是供应链中 的关键一环。如美国商务部按照计划执行禁令 ，将直接对美国企业造成冲击 ，引发企业强烈抵制 ，美国营商环境的声誉度也会进一步受损。
而对于国际社会来说，美国的科技霸权将冲击全球产业链和供应链 的稳定，中美关系也将因此受到影响。美国一面称希望与中国深化合作 ，另一面又对中国企业极限施压 ，函矢相攻 ，言行相悖。如果美方不修正、不调整对华政策 ，中美关系 的改善将无从谈起。
当地时间2020年12月15日 ，顾客在位于英国东伦敦西田购物中心 的华为零售旗舰店内挑选商品 。中国科技创新坚韧生长 、不懈奋进，任何打压围堵 ，都无法磨灭其强大 的生命力 ，反而将推动中企进一步加快自主研发和生产 的步伐。违背市场经济原则、扭曲国际经贸规则 ，美国不断挥舞打击中国科技产业 的大棒，打痛 的却将 是自己 。（完）
车市发展启动新引擎****** 记者 吴博峰 文/摄 当前 ，我国汽车市场正处于转型升级的关键节点。汽车市场稳定增长 ，对确保我国车市健康长远发展 、为市场转型升级面临的各种挑战赢得主动权，具有重要意义。 我国作为全球最大汽车市场 ，已连续13年稳居市场销量冠军宝座 。在此背景下，如何激发汽车消费市场新活力、加速市场回暖，成为业内关心的焦点 。 车市增长有底气 “尽管近几年我国车市出现了一定幅度波动 ，但车市长期向好的基本面没有发生变化 。从长远来看，目前我国汽车工业产销已处于短期调整的尾声 ，未来车市将保持稳中向好 的增长态势。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向《中国消费者报》记者表示 ，考虑到我国车市发展 的特征和阶段，预计今年我国汽车总销量将达到2760万辆 ，同比增长3% 。 截至2022年 ，我国汽车市场年销量已连续多年稳定保持在2500万辆以上 。在多位业内人士看来，我国汽车消费市场仍有很大发展潜力。国家信息中心副主任徐长明曾公开表示，从需求侧来看 ，我国汽车市场有相当大 的需求潜力还未完全释放，考虑到经济发展以及人们出行需求 的提升 ，预期我国汽车市场全年销量的峰值在4000万辆左右。 无独有偶 ，日前 ，中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示 ，预计未来我国汽车全年销量 的最高点在4000万辆左右，而现在全年最高销量始终未突破3000万辆关口，意味着我国汽车消费市场还有较大提升空间。 除此之外 ，作为拉动汽车市场增长的重要引擎 ，二手车在汽车市场中扮演着重要角色 。 为激发二手车消费市场潜力 ，去年以来 ，二手车消费市场利好政策接踵而至。记者注意到 ，包括二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽、取消二手车转籍限迁等利好政策释放 ，为二手车市场发展提供了信心和保障。 不久前，商务部 、公安部 、海关总署联合发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围 的通知》 ，提出为积极有序扩大二手车出口 ，新增14个地区开展二手车出口业务。 新年伊始 ，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示 ，换购已成为汽车市场 的第一大需求，二手车将起到决定性作用 。活跃二手车市场，一方面置换消费会带来结构升级进而拉动新车销售 ；另一方面，二手车降低了消费门槛 ，通过畅通二手车的梯次消费和流通 ，能够有效扩大整个汽车消费规模 。“综合来看，今年汽车市场会迎来新 的增长阶段，期待主流消费者购买力进一步恢复 ，为稳定汽车消费市场信心奠定基础。”他说道 。 多举措促消费 长期以来，当某项在汽车消费市场发挥重要作用的利好政策退出市场后，往往会在短时间内引发汽车市场的波动。在这种情况下 ，如何保持汽车市场来之不易的发展局面 ， 是广大消费者关心的话题。崔东树表示 ，当国家层面利好政策退出后，地方性利好政策 的及时出台有助于缓解消费市场因政策切换所带来 的焦虑 ，有助于国内汽车市场实现平稳过渡。 记者注意到 ，随着国内车市步入市场化发展的全新阶段 ，多地在去年底出台了多项汽车消费利好政策。仔细观察，这些地方性利好政策覆盖了消费者买车、用车各个环节，从多方面满足消费市场需求，为今年汽车市场稳定增长提供了充分保障 。 2022年12月12日，浙江省财政厅发布《关于提前下达2023年节能减排补助资金(新能源车推广应用中央财政补助资金)预算的通知》，提前下达2023年节能减排补助资金预算合计157231万元，用于2018年至2020年度新能源车推广应用中央财政补助资金清算和2020年至2022年度新能源车推广应用中央财政补助资金预拨。支持符合补贴政策要求的新能源车产品推广应用，进一步扩大新能源车产品消费 。 2022年12月21日，深圳市人民政府办公厅印发《深圳市促进绿色低碳产业高质量发展若干措施》的通知 ，提出要持续推广新能源车 ，通过结合促消费政策实施安排 ，适时实施新购置符合条件新能源车购置补贴政策 ，以及对提前报废或迁出“国IV”及以下普通小汽车并购置符合条件的新能源车补贴政策等，促进新能源车销售。 对于广大新能源车主而言 ，成熟 的充电基础配套设施建设 是确保使用体验 的关键所在。针对这一需求 ，四川省发改委等部门日前印发《四川省电能替代推进方案(2022—2025年)》，提出在城乡公共区域、高速公路、景区、居民小区等领域推进充电基础设施建设 。“十四五”期间，充电基础设施保有量突破20万根 ，建成布局合理、运行高效、安全稳定的充电基础设施体系。 优化市场环境 一直以来 ，为进一步稳定汽车消费，有关部门陆续出台了一系列法规政策 ，有效维护了市场经营秩序 、营造了良好消费环境。 市场监管总局公布的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称新版汽车“三包”)已于2022年1月1日施行 。作为保护汽车消费者合法权益的具体措施 ，汽车“三包”自实施以来 ，在解决汽车消费纠纷中发挥了至关重要的作用。 新版汽车“三包”增加了诸多保护消费者权益 的条款 ，其中新增七天可退换条款 ，使家用汽车直接进入“可退换时代” 。新版汽车“三包”规定 ，家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机 、变速器 、动力蓄电池 、行驶驱动电机或者其主要零部件的 ，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货，而销售者应当免费更换或者退货。 随着智能汽车市场渗透率快速增长 ，车辆智能网联化功能已成为影响消费者购车的重要因素。工信部统计数据显示 ，2022年上半年，具备组合驾驶辅助功能 的乘用车销量超288万辆 ，渗透率升至32.4%，同比增长46.2%。受此因素影响，新一代电子电气架构 、车用操作系统 、大算力计算芯片等技术得到突破，有关部门明显加强对汽车网联化领域的管理 。 近日 ，市场监管总局发布《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》三项智能网联汽车国家标准，将于今年5月1日正式实施。三项标准均属于我国智能网联汽车标准体系的重要组成部分 ，标准 的制定和实施将为行业管理部门提供技术支撑，引导生产企业生产满足行业需求的技术产品，推动其更大规模 的应用 ，有效提升我国车辆 的智能化技术水平及道路安全水平，支撑我国数字经济发展。 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
购彩大厅Welcome地图 |
)