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碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗 ？******
中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响 ，近日 ，一向坚挺 的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口。作为新能源汽车 的重要原材料 ，碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响 ？谁又将从其价格下跌中获益？
资料图 ：碳酸锂 。 盐湖集团供图碳酸锂“身价”近期跌幅超两成
据上海有色网报价显示 ，16日，电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元，价格较2022年11月上旬 的最高点跌幅超过两成 。
回顾价格走势，碳酸锂曾在两年左右 的时间身价上涨超十倍。
2021年初，电池级碳酸锂的价格仅为每吨5万元左右 ，2022年底则涨至每吨近60万元 。进入2023年，价格回调 ，跌破每吨50万元关口 。
作为锂电的消耗大户，新能源汽车持续影响着碳酸锂的供需关系，在其价格变动的过程中起到了推波助澜 的作用。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示 ，2022年，我国动力电池累计产量545.9GWh，同比增长148.5%；动力电池累计装车量294.6GWh ，同比增长90.7%。
在中汽协副秘书长陈士华看来，碳酸锂价格变动与供需关系密切相关。此前，上游材料开发赶不上下游产业发展 的速度 ，因此涨势明显。近期，随着国际市场产能快速提升，碳酸锂价格已经出现了明显 的回落 。
业内人士认为，未来，碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态。碳酸锂价格下调还未结束 ，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间 。
“目前 ，碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下 。”据乘联会秘书长崔东树预计，碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右 的价格 ，甚至更低 。
国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出 ，2023年，锂电产业链有可能出现产能过剩现象，进一步加剧竞争 。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放 ，如果新增产能大幅超过行业需求 ，则可能带来产业链产能过剩 ，从而影响竞争格局和盈利水平。”
资料图 ：汽车运输。王以照 摄买新能源汽车会否更便宜？专家 ：降价 是长期趋势
碳酸锂价格下跌，买新能源汽车会不会更便宜？
崔东树认为 ，考虑到原材料价格下降 、制造规模化以及产业创新等因素，新能源汽车价格下降 是长期趋势 。
据他分析，新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响 。一方面 ，新能源补贴退出有利于企业聚焦市场，有利于降低市场增长的预期；另一方面，上游矿产投资带来 的供给充足 ，碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格 的合理回归。
中新财经注意到，近期，有车企选择以降低终端价格的方式抢占市场 。
2023年伊始，特斯拉车型降价 的消息就引发广泛关注。其中，Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元 ，两款国产车型已降至历史最低价 。
当地时间12日 ，特斯拉美国官网也下调了所有车型的价格。其中 ，Model 3基础版降价3000美元至43990美元，降幅为6%；Model S基础版降价1万美元至94990美元 ，降幅为10% ；Model X基础版降价1.1万美元，降幅为9%。降幅最大的是基础版Model Y ，降价1.3万美元至52990美元 ，降幅为20%。
国泰君安在研报中提到 ，特斯拉降价背景下，新能源汽车在需求端有望得到有效释放 。其中，中国和美国市场将贡献主要增量 ，预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆 ，中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平 。
山西晋中 的一条汽车生产流水线。(资料图) 张云 摄中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升
2023年，碳酸锂价格若能回归到合理区间，谁将从中受益？
首先，在购买新能源汽车 的过程中，消费者有望享受到更多优惠。
其次，碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大的成长空间 ，产业链有望充分受益。
业内人士认为 ，随着碳酸锂价格回归 ，储能 、整车厂 、新能源汽车等行业有望加速发展 ，产业格局将更加健康。
崔东树表示，未来几个月的电池成本必然明显下降，这对改善整车企业盈利带来很大 的利好 。“前期大量 的电池投资 ，加之上游预期 的调低 ，有利于降低资源价格 。”
最后，中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力 。
崔东树认为 ，欧美、日韩等企业 的品牌优势虽然明显 ，但我国新能源汽车 的低成本竞争力已经凸显，低成本的价格竞争必然 是改变世界汽车格局 的核心竞争力 。“新能源汽车产业链脱离原来 的国际零部件供应商体系 ，中国力量在汽车零部件体系将日益强大。”(完)
【我们这十年@坐标中国】坐标上的“跨度” ，让梦想照进现实****** 中新网9月17日电 题 ：坐标上 的“跨度” ，让梦想照进现实 张尼 葛成 “我们在国际上首次实现了在空间对太阳Hα波段的光谱扫描成像……”2022年8月底 ，“羲和”探日成果正式发布 ，它不负众望，实现了多项国际首次。 回首这十年，从跨海大桥到环沙漠铁路，从公路横穿天山到跨越琼州海峡输电，从“嫦娥”探月到“羲和”逐日……中国坐标编织经纬，跨越高山 、大海 、沙漠，甚至向遥远 的外太空进发 。上九天揽月 、下五洋探海，14亿人的梦想一次次照进现实。 梦想成真，离不开攻坚克难的恒心 。 曾几何时 ，国际天文学联合会先后以1333个科学家 的名字命名月球上 的环形山。其中 ，只有7位中国人 的名字 ，古代5位 ，现代只有2位……什么时候中国人也能带回一片“自己的月亮”？ 2004年中国探月工程立项 ，自此“一张蓝图绘到底”，中国航天人夜以继日开展技术攻关，终于在2020年12月 ，嫦娥五号从月球带回约2公斤月壤。 这些年 ，中国人向着月球、火星、太阳等星球不断进发 ，叩问苍穹 的脚步不曾停歇，远古神话梦想一个个变成现实 。 梦想成真 ，离不开敢啃“硬骨头” 的决心。 茫茫荒漠、漫漫黄沙，在“生命禁区”连通一条铁路，难于上青天。中国人能做到吗？ 解决风沙防护问题 ，克服恶劣自然条件 ，为了让和若铁路早日通车，施工高峰期建设者放弃与家人团聚 的机会 ，在零下20℃的严寒里坚守岗位……最终，和若铁路补齐了世界首条环沙漠铁路最后一段“弧线”，而从铁路开工建设到正式通车仅用时三年多。 梦想成真 ，离不开全国人民的万众一心 。 在跨越琼州海峡 的联网工程中，为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站，100多名村民 ，经过多次演练，靠着肩挑背扛 的人海战术成功搬运了海缆 ，令外方都大加赞叹。也正 是有了这样 的凝聚力，才能让一个个“不可能完成 的任务”顺利执行 。 一条条铁路公路电路贯通 ，背后连接着的是14亿中国老百姓 的小日子。 中国在坐标上实现 的跨度 ，绝不仅仅是空间距离 的突破 ，更承载着一个国家、民族飞越沧海的历史。(完)
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