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秦岭深处“清隧人”******
(新春走基层)秦岭深处“清隧人”
中新网西安1月17日电(张远 张霖)秦岭近日迎来大雪 ，银装素裹 ，货运列车一趟趟穿越秦岭呼啸而过 。在秦岭特长隧道里 ，“清隧人”安洪生一刻不停地忙着清淤以保通保畅。
安洪生 是安康工务段营镇桥隧工区工长 ，工区所养护的西康铁路秦岭特长隧道全长18.46公里 ， 是连接关中与陕南的交通要道 。随着全路货运增运增收，西康铁路加开了多趟列车，天窗多在中午时段，每次作业时间只有120分钟 ，他们必须与时间“赛跑” ，抓紧为隧道“瘦身”。
据介绍 ，隧道内地质条件复杂 ，更像一个巨大的抽风筒 ，空气伴着灰尘 、杂物与隧道内潮湿的空气粘合在一起，形成橡皮泥一样的淤积，容易污损道床 、堵塞水沟 ，影响侧沟排水和线路状态稳定。每隔一段时间 ，安洪生就会带着工友们对隧道内淤积进行清理，让隧道设备“神清气爽” 。
“大伙儿注意，注意清淤堆放的安全高度和距离 。”隧道内轨道车轰鸣声不断 ，安全帽头灯不断在隧道边墙上交汇 ，安洪生和工友们挥舞着铁锨干得热火朝天 。
图为工友们在隧道内清淤。 陈星衡 摄隧道清淤 是个脏活累活，安洪生总会照顾年龄大 的师傅们 ，让他们从事淤积装袋等劳动强度小一些 的活 ，自己则和年轻工友们干最重 的“转运”活。他们提着沉重 的编制袋、挥舞着胳膊 ，三步并两步 的把编织袋一袋一袋地往轨道车上“甩” 。有时候清淤时候受条件限制，需要把手伸进冰冷 的淤积里，一把一把将淤积从侧沟中掏出来 。
“带了两层口罩 ，都挡不住这黑灰 。”作业时灰尘飞扬，大家都戴着口罩、手套、帽子等 ，口罩夹层都 是黑色的印记 ，每次清理淤积他们都要挥动铁锹千百次，来来回回要走几万步。来一趟秦岭隧道不容易 ，为节约作业时间 ，安洪生和他的工友们带着干粮上“战场” ，一干就 是一天 。
走出洞口 ，早已过了中午饭点、大伙摘下口罩，就着隧道里 的冰水简单洗了把手脸，便席地而坐吃起了干粮。6个小时的奔波 ，每个人 的脸上都形成了一道道黑色印记。“虽然又脏又累 ，但 是每当走出隧道 ，看到一趟趟列车安全通过 ，再多辛苦都值了。”安洪生说 。(完)
我是新时代的兵|“空中长城” 的捍卫者雷达兵****** 解说：我 是中国人民解放军空军雷达兵一级军士长刘卫民。这是我们雷达空情三坐标，以脚下的土地为原点，用“方位 、距离、高度”编织雷网，经纬空天 。 雷达兵， 是指以雷达为主要装备 ，获取空中、海上、地面或太空目标情报 的兵种 。中国人民解放军陆海空军都编有雷达部队 。空军雷达兵 是中国人民解放军空军编成内 的主要兵种之一，于1950年组建。 是国家空中情报预警系统的主体， 是守卫祖国蓝天的“千里眼” 。
由于雷达 的工作机理，决定了雷达兵工作环境的艰苦，我们常年驻守高山海岛等边远艰苦地区，24小时警戒值班。我曾经驻扎在海拔3875米的西南边境的高山之巅28年 ，和连队官兵一起担负着守护祖国2500公里边境线 的领空安全 的使命。 “甘巴拉” 是我所在部队 的精神符号和文化品牌 。它是喜马拉雅群山中 的一座高峰，海拔5374米 。甘巴拉精神 ，是空军雷达站一代代官兵在挑战生存极限 ，献身国防 ，扎根边疆 的强大精神动力 。 解说 ：雷达情报牵一发而动全身 。如果判断目标不准 ，就会出现掌握态势不全 、判断空情不准 的局面 ，轻则贻误战机，重则导致战斗失利 。为了练就一双金睛火眼 ，我一直坚持“敢啃硬骨头” 的战斗精神 ，不讲条件，不计较个人得失 。最终，入伍第二年我就练就了技术参数“一口清”，开关旋钮“一摸准”的硬功 ，成为专业尖子 。后来，又3次获得基地以上比武竞赛第一，能熟练操作12型雷达，从未发生过一起战备问题 ，情报合格率始终保持在100% ，创造了所在旅战备安全时间最长纪录。 解说：随着祖国的日渐强大，空军雷达兵武器装备实现跨越式飞速发展 ，从引进改造苏制装备，再到如今自主创新研制 的新型多功能雷达，已经形成新的预警装备力量体系。我们走下高山 ，离开原有阵地，鏖战戈壁 ，东至沿海，西上高原 ，操纵雷达窥天鉴地，观海听涛，战斗履迹遍布祖国大好河山，每一步都见证着空防预警力量的转型成长 。 解说 ：如今 ，雷达兵已经实现由国土防空预警向广袤空天拓展延伸，成为联合作战 、体系支撑、信息制胜的关键力量 。在我们雷达兵看来无论在寂寞 的山巅 ，还 是在清冷的边关，被部队需要就是一份责任，为国家出力就是一种幸福 。 科学顾问 ：王明志 制片顾问 ：范文军 编 导：金 赫 动 画 ：卞文斌 鸣 谢 ：北京市人民政府征兵办公室 出 品 ：中国科协科普部 光明网 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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