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江苏苏州 ：设置“家门口的氧疗站”******
【抗疫中，我们众志成城 】
围绕“防重症、保健康”目标，近日 ，江苏苏州在全市范围内设置“家门口的氧疗站”。在社区卫生院等基层医疗机构设置吸氧位 、氧疗室 ，可以有效为新冠转阴后的康复期患者纠正缺氧情况、缓解呼吸困难，满足患者就近就医需求 。
“吸完氧，我头脑轻松了、不疼了。”一大早，76岁的贝老先生自觉心肺不适 ，步行到家门口的姑苏区娄江社区卫生服务中心 ，经医生看诊后吸上了氧。“一根鼻氧管两块多，吸氧一个小时只要三块六 ，还能走医保 ，降低了我们患者 的经济负担。”贝老先生说。
“这两天来吸氧的患者不在少数，多为慢性肺病患者 、孕妇和‘阳康’人群。”娄江卫生服务中心副主任陆崇君介绍 ，中心将针灸科室扩建改造成了氧疗区，添置床位和躺椅 ，能够容纳15人同时吸氧。
截至目前，苏州全市范围内“家门口的氧疗站”已初步规划完成。姑苏区内14家社区卫生服务中心均已设置吸氧区，备有制氧机39台 ，氧气瓶142瓶 ；在吴中区尹山湖医院等地 ，核酸采样点被改造成“健康氧疗站”，每个氧疗站配备8个椅位，医院配备专职护士进行巡视 ，开展氧饱和度监测；吴江区在6家卫生院配备CT设备，18家基层医疗机构设置205个吸氧位 ；苏州工业园区内43家公立医疗机构可提供氧疗服务。
“下一步，苏州各地将根据辖区内实际状况 ，持续加大氧疗设备投用量，为市民健康保驾护航。”苏州市卫健委相关负责人表示。（光明日报 记者 苏雁 本报通讯员 姬尊雨）
碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗 ？******
中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响，近日 ，一向坚挺 的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口 。作为新能源汽车的重要原材料，碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响 ？谁又将从其价格下跌中获益 ？
资料图 ：碳酸锂 。 盐湖集团供图碳酸锂“身价”近期跌幅超两成
据上海有色网报价显示，16日，电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元 ，价格较2022年11月上旬的最高点跌幅超过两成 。
回顾价格走势 ，碳酸锂曾在两年左右 的时间身价上涨超十倍。
2021年初 ，电池级碳酸锂 的价格仅为每吨5万元左右，2022年底则涨至每吨近60万元。进入2023年，价格回调 ，跌破每吨50万元关口 。
作为锂电的消耗大户 ，新能源汽车持续影响着碳酸锂的供需关系，在其价格变动的过程中起到了推波助澜的作用 。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年 ，我国动力电池累计产量545.9GWh ，同比增长148.5%；动力电池累计装车量294.6GWh，同比增长90.7% 。
在中汽协副秘书长陈士华看来，碳酸锂价格变动与供需关系密切相关。此前，上游材料开发赶不上下游产业发展 的速度，因此涨势明显。近期 ，随着国际市场产能快速提升 ，碳酸锂价格已经出现了明显的回落。
业内人士认为，未来 ，碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态 。碳酸锂价格下调还未结束，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间 。
“目前 ，碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下 。”据乘联会秘书长崔东树预计 ，碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右 的价格 ，甚至更低 。
国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出 ，2023年，锂电产业链有可能出现产能过剩现象，进一步加剧竞争。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放 ，如果新增产能大幅超过行业需求 ，则可能带来产业链产能过剩，从而影响竞争格局和盈利水平 。”
资料图 ：汽车运输 。王以照 摄买新能源汽车会否更便宜？专家 ：降价是长期趋势
碳酸锂价格下跌，买新能源汽车会不会更便宜 ？
崔东树认为，考虑到原材料价格下降 、制造规模化以及产业创新等因素 ，新能源汽车价格下降是长期趋势。
据他分析，新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响。一方面 ，新能源补贴退出有利于企业聚焦市场，有利于降低市场增长 的预期；另一方面，上游矿产投资带来的供给充足 ，碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格的合理回归 。
中新财经注意到，近期 ，有车企选择以降低终端价格的方式抢占市场。
2023年伊始 ，特斯拉车型降价 的消息就引发广泛关注 。其中，Model 3起售价降至22.99万元 ，Model Y起售价降至25.99万元，两款国产车型已降至历史最低价 。
当地时间12日 ，特斯拉美国官网也下调了所有车型 的价格 。其中，Model 3基础版降价3000美元至43990美元 ，降幅为6% ；Model S基础版降价1万美元至94990美元，降幅为10%；Model X基础版降价1.1万美元，降幅为9%。降幅最大 的 是基础版Model Y，降价1.3万美元至52990美元，降幅为20%。
国泰君安在研报中提到，特斯拉降价背景下 ，新能源汽车在需求端有望得到有效释放。其中，中国和美国市场将贡献主要增量，预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平。
山西晋中 的一条汽车生产流水线 。(资料图) 张云 摄中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升
2023年，碳酸锂价格若能回归到合理区间，谁将从中受益 ？
首先，在购买新能源汽车的过程中 ，消费者有望享受到更多优惠 。
其次，碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大 的成长空间，产业链有望充分受益。
业内人士认为，随着碳酸锂价格回归 ，储能、整车厂、新能源汽车等行业有望加速发展，产业格局将更加健康。
崔东树表示 ，未来几个月的电池成本必然明显下降 ，这对改善整车企业盈利带来很大的利好。“前期大量 的电池投资，加之上游预期的调低 ，有利于降低资源价格。”
最后，中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力 。
崔东树认为，欧美 、日韩等企业的品牌优势虽然明显，但我国新能源汽车 的低成本竞争力已经凸显，低成本的价格竞争必然是改变世界汽车格局的核心竞争力。“新能源汽车产业链脱离原来的国际零部件供应商体系 ，中国力量在汽车零部件体系将日益强大。”(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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