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重庆：旅客列车上“闹元宵”感受传统佳节氛围******
工作人员为小朋友送上中国结。 郎志强 摄
旅客在列车上猜灯谜 。 郎志强 摄
旅客在列车上比赛夹“元宵” 。 郎志强 摄
2月3日，在元宵节即将来临之际，由中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段北京车队值乘 的重庆西至北京西的Z96次列车上 ，乘务员们挂上红灯笼、贴上窗花 ，把车厢装扮得格外喜庆，旅客们在列车上猜灯谜、制作灯笼、品尝汤圆 ，感受传统佳节的浓浓氛围。
（中国这十年·见微）从“海外购”到“海南购” ：离岛免税以开放契合消费升级****** 中新社海口10月13日电 题：从“海外购”到“海南购” ：离岛免税以开放契合消费升级 中新社记者 王晓斌 王子谦 刚刚过去 的国庆假期 ，今年反复受到疫情冲击 的海南离岛免税市场呈现回暖势头，假期日均销售额超1.5亿元(人民币，下同) 。三亚国际免税城逐渐恢复热闹景象 ，一些热门品牌 的门店前重现游客排队现象。 海南离岛免税购物政策自2011年4月起实施 。海南首家离岛免税店——中免三亚国际免税城(前身为三亚市内免税店)已营业11年， 是目前中国免税市场品牌最多 、最全 的免税店，成为海南游必到 的打卡景点 。 “最开始我是被培训 的‘小白’，现在很多年轻同事都是我带出来 的 。”海南三亚国际免税城香化区商品琳琅满目，销售主管林青正手把手带教新入职同事。 “当年抱着试试看的心态去应聘免税店售货员，正式上岗才知道是卖奢侈品。”林青在2009年入职时，免税店销售 的是离境免税商品，“那时候接触最多 的 是国外顾客，国内顾客进店逛 ，但不能买。” “2011年4月20日 ，海南离岛免税政策实施，我们一下子忙起来。”林青说 ，没想到会有那么多客人光顾 ，以至于店里人手没法马上补齐。 从那时起，海南免税市场开放度越来越高，规模迅速壮大 。十多年间 ，离岛免税购物政策历经多次调整 ，免税限额从5000元到10万元，商品品类从18类增至45大类 。2021年，海南离岛免税店年销售额突破600亿元。 “政策调整 的方向 是越来越开放 。”林青说，这些年来每一个政策节点 ，每一次参与新店开业 、新品牌入驻，她都记忆犹新 ，每一次开放都意味着更多样的营销策略 。 林青所见证 的不仅是免税市场变化 ，背后是中国开放度提升 ，经济发展带来消费升级。 林青注意到 ，最初很多顾客买中低端品牌或高端品牌 的基础产品 ，现在越来越多顾客购买更高端品牌。消费人群也不只有中产阶层，很多“95后”“00后”普遍愿意为自己花钱 。 2020年，海南自贸港建设大幕拉开，定位国际旅游消费中心。为推动中国消费者从“海外购物”转到“海南购物” ，多层次免税购物体系加快构建 ，海南免税市场进入多主体竞争时代，共有5家经营主体开设10家免税店 。 在海口市中心日月广场东区 ，海控全球精品免税城在国庆假期销售火热。这家2021年初开业 的免税店举办假期促销主题活动 ，吸引了大批消费者 。 海控全球消费精品(海南)贸易有限公司总裁林月文带领团队策划这些活动，他在市场竞争中思考如何做到“人无我有，人有我优”。 因看好海南离岛免税的发展前景，已有30年旅游零售和免税行业从业经验 的新加坡人林月文于去年6月投身海南。 入职以来林月文忙着项目扩容、品牌入驻以及市场促销，新扩容的免税城二期引入数百个国际一线品牌 ，多个品牌在岛内免税市场独有。 林月文说，经过十多年发展，海南离岛免税市场正在从单纯追求销量，转变为销量与服务并重 。从业者不仅要把市场蛋糕做大 ，还要带给消费者更好的购物体验 。 “虽然疫情影响短期销售，但海南离岛免税市场还有巨大 的增长空间 。”林月文说 ，他正在筹备免税城三期重奢品牌店 的招商工作 ，计划年内开业 ，“未来很长一段时间 ，我都将在海南奋斗” 。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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