事实面前,那些唱衰中国经济 、鼓噪对华“断链”的杂音 ,还有什么市场 ?过去三年 ,美国一些人总能找出歪理来“刷存在” 。在疫情严峻时中国采取严格防疫政策 ,他们声称外国投资者信心下降 、不好做生意,要求中国“放开”;当中国因时因势优化防疫措施 ,他们又声称中国疫情会给在华外企带来风险 。总之 ,无论中国怎么做 ,他们 的指向不变,就 是千方百计想把产业链“转移”出中国 。这种典型的双标做派 ,反映出美国一些人对中国根深蒂固 的偏见、遏制打压 的居心 。
只不过 ,他们鼓噪了三年也没有达到目的 。数据显示, 2020年,中国实际使用外资同比增长6.2% 。2021年这一增速达到14.9%,在数量上首次突破万亿元人民币大关,刷新历史纪录 。2022年前11个月 ,中国实际使用外资金额已超过2021年全年水平,同比增长9.9%。这表明 ,中国市场一直对外资有着很强的“磁吸力”。
吸引外资的,还有中国难以替代 的产业链优势 。苹果公司2022年10月发布的2021财年供应商名单显示 ,约190家供应商中有150家在中国大陆设有工厂 。前不久,全球光学与光电行业领先企业蔡司的研发生产新基地项目,在苏州工业园区奠基。蔡司中国首席运营官谢磊说:“基本上在200公里范围内 ,80% 的供应商都可以成为很好的合作伙伴 。”当地成熟 的产业链配套优势,是促成蔡司投资的重要原因之一 。
巴斯夫(广东)一体化基地项目首套装置正式投产、华晨宝马生产基地大规模升级项目在沈阳正式开业 、松下集团将冷链设备生产与销售等更多业务板块转移至中国……外资近来纷纷加快在华布局,看中的 是中国14多亿人的超大规模市场 ,是中国拥有联合国产业分类中全部工业门类,是创新这个引领中国发展的第一动力, 是中国不断推进的高水平对外开放,更 是中国欣欣向荣的发展前景。
1月1日 ,《鼓励外商投资产业目录(2022年版)》正式实施。新版目录共有1474条总条目,与2020年版相比净增加239条、修改167条 ,增加条目数为近年来最多。这将给外资在华发展提供更大空间、带来更丰厚 的回报 。这些可不是美国几个人几张嘴就能抹杀的 。
近来 ,高盛集团 、摩根士丹利等纷纷上调2023年中国经济增长预期 。多个国际经济机构预测 ,随着中国疫情防控进入新阶段,各项政策效果持续显现,今年经济运行有望总体回升 。有分析指出 ,中国经济韧性强 、潜力大 、活力足,对世界经济的“加速器”作用不可替代 。
反观美国经济,“衰退”已成为经济学家和投资者 的预测共识 。在刚刚过去 的2022年 ,美联储为应对国内高通胀采取了激进 的加息政策。美国经济界人士指出,由于货币政策存在滞后效应 ,美国人在今年上半年可能会承受 “很多痛苦” 。美方一些政客还是多管好自己的家务事 ,少想着拆别人家 的台。政治操弄对抗不了经济规律 ;企图堵别人的路,最终只会堵死自己 的路。
(国际锐评评论员)
广深港高铁香港段即将恢复通车 广铁各部门准备就绪******
中新社广州1月14日电 (郭军 胡靖)广深港高铁福田至香港西九龙段将于1月15日逐步恢复运营。记者14日从广铁集团了解到 ,为确保广深港高铁福田至香港西九龙段顺利恢复运营,广铁集团加强人员培训、设备检修,全力以赴做足准备工作 。
广铁集团客运部介绍,广深港高铁福田至香港西九龙段恢复运营初期 ,铁路部门将安排开行广州 、深圳地区往香港西九龙方向的跨境高铁列车,日均开行高铁动车组旅客列车38.5对。
广州动车段迅速抽调业务骨干,扎实做好动车组整备、安全风险研判 、应急处置演练等工作 ,并制定专项培训方案,组织担当广深港高铁值乘工作 的动车组随车机械师开展业务培训 。此外,加强动车组检修和消毒工作。广州电务段对信号设备进行全覆盖调阅,利用电务8D系统 ,24小时监测分析 ,确保及时掌握设备运用状态 。
广州南站 、广州东站 、深圳北站 、福田站等车站,积极组织客运员开展业务培训 ,结合跨境旅客群体特征,开展普通话、英语 、粤语培训。针对跨境列车将全面实行电子客票 ,各车站对进站实名制人脸识别闸机、自动售(取)票机等设备进行调试升级 。
广铁公安局在福田、深圳北、广州南、广州东站储备应急机动力量 ,随时做好应急增援准备。同时,做好列车治安管控,按照“一车一警” 的要求,统筹安排值乘警力 ,加强车厢巡逻 、隐患排查。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎)