点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
广州海珠国家湿地公园成功列入国际重要湿地名录******
2月2日 ，在世界湿地日中国主会场上 ，国家林草局公布了18处湿地列入国际重要湿地名录，广东广州海珠国家湿地公园成功入选。
据悉 ，海珠湿地列入国际重要湿地名录 的原因在于其地域稀有性与代表性 ，是全国唯一一个地处超大城市中轴线上的国家湿地公园 ， 是非常稀缺 的城央绿色空间 。广州放弃了超过万亿 的商业开发价值，以共建人与自然和谐相处为目标 ，在城市中央打造出“入则自然 ，出则繁华”的宝贵财富 。
同时，海珠湿地内还拥有极具岭南特色 的垛基果林生态系统，并保留了传承千年的高畦深沟传统农业文化，这代表着岭南特有的文化遗产 。正是这丰富 的生物资源和良好的生态环境，使得海珠湿地为城市的可持续发展提供了必需的生态系统服务，日益成为人与自然和谐发展的典范 。
通过十年的不断探索与实践，海珠湿地总结出一套城央湿地修复模式与技术 。以鸟类栖息地构建关键技术为主线 ，以湿地生态学 、景观生态学 、动物生态学、恢复生态学等生态学理论为指导，从维护生态平衡 、恢复鸟类多样性和生态功能、提高生态系统品质出发 ，构建适宜湿地鸟类生活 、繁衍 的多样化栖息地 ，开展鸟类栖息地构建关键技术的自主创新，并以湿地公园设计进行技术集成与推广 ，突破了城央湿地鸟类栖息地构建的技术瓶颈，让湿地鸟类种群不断壮大 ，生物多样性取得显著提升 。
截至2023年1月，湿地率达79.4% ，海珠湿地鸟类种数从72种增加到187种 ，是原来的2.6倍，昆虫种类从66种增加到738种，鱼类从36种增加到64种。其中，有国家一级重点保护鸟类1种，国家二级重点保护鸟类鸿雁、水雉 、鸳鸯 、白胸翡翠 、褐翅鸦鹃 、画眉等27种，IUCN红色名录中华花龟 、平胸龟、中华鳖等20种。
自中国1992年加入《关于特别 是作为水禽栖息地 的国际重要湿地公约》以来，已指定国际重要湿地82处 ，其中 ，内地81处，香港1处 。截至目前，广东省入选国际重要湿地扩大至6处 ，包括：广东汕尾市海丰湿地 、湛江红树林自然保护区 、惠东港口海龟自然保护区、广东南澎列岛海洋生态国家级自然保护区 、广东广州海珠国家湿地公园、广东深圳福田红树林湿地。
(央视新闻客户端 总台记者 陈惠婷 魏垚)
【十年中国风】让马斯克惊叹的“基建狂魔”为何难复制******
中新网北京10月4日电 题：【十年中国风】让马斯克惊叹的“基建狂魔”为何难复制
记者 左宇坤
“9个小时完成一座火车站的改造工程”“589米长的四车道立交桥夜间8小时拆除”“3万吨车站平移288米，还来了个90度转身”……
这十年，如此种种高效 的中国建设速度，在海外社交平台被外国网友称为“基建狂魔” ，被频频围观，并火回国内 。甚至 ，美国企业家埃隆·马斯克也曾在社交媒体上转发“9小时改造火车站”的视频，并赞叹中国先进基础设施 的发展速度。
“基建狂魔”圈粉世界，直观 是海外舆论场对中国基建能力的惊叹和钦佩，背后则 是西方对难以复制中国精神 、中国力量的感慨。
中国基建史，是一部逆袭史
“高山大海也无法阻止中国修路的脚步。”英国一档著名汽车节目曾将镜头对准了中国 的高速公路网，主持人在节目中连连赞叹 ，“不是因为地形有多简单 ，是因为中国人有强大 的信仰 。”
1988年之前 ，中国还没有一条高速公路 。而截至2021年末，全国高速公路里程已达16.9万公里，比上年末增加8090公里 ，位居世界第一。
曾经，广西第一趟进京列车需要运行60-70个小时 ，如今南宁至北京最快高铁仅需10.5个小时 ，实现“半日达”。目前 ，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一；中国大桥总长度世界第一 ；公路桥和铁路桥总量超过100多万座 ，数量世界第一 ；时速600公里高速磁浮交通系统，使2000公里范围可4小时通达。在这背后，是“基建狂魔”集中力量办大事，一路向前完成逆袭。
如今 ，中国基建还走向国际 ，向世界分享中国速度 。雅万高铁 、中老铁路 、佩列沙茨大桥等一大批以中国标准建设 的基础设施项目在海外加速落地，成为高质量共建“一带一路”的标志性工程 。
“就连批评中国态度最坚决 的人也惊叹于该国建造桥梁、铁路和其他基础设施的能力 。”华尔街日报2021年4月5日曾刊发文章《美国羡慕中国的基础设施 ，但要模仿它并非易事》称 ，两国有着不同 的需求和制度，在改善基建方面美国可以直接运用 的中国经验可能有限。
港珠澳大桥。 中新社记者 张炜 摄中国基建史， 是一部奋斗史
纵论古今，从大禹治水 、愚公移山等神话传说 ，到万里长城 、京杭大运河等超级工程，中国人的骨子里从来不缺 “基建魂”，也不缺愚公移山 的精神 。
“中国速度” 的诞生 ，离不开中国现代化建设者们攻坚克难 的恒心 ，敢啃“硬骨头”的决心，以及民众的万众一心 。
为了世界上首条环沙漠铁路线“环塔克拉玛干沙漠铁路线”的最后一块“拼图”——和若铁路早日通车，在施工高峰期 ，建设者们放弃与家人团聚的机会 ，在零下20℃的严寒里坚守岗位 ，最后用时仅三年多让和若铁路实现通车 。
在跨越琼州海峡 的电力联网工程中 ，为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站 ，100多名村民团结一心，经过多次演练 ，靠肩挑背扛成功搬运了海缆 ，令外方都大加赞叹。
“从跨越大江大河到穿越山谷溶洞 ，从稳固高寒冻土到抵御14级台风，还要兼顾保护天上的飞鸟、地下 的文物……世界上没有哪个国家的建设者，会遭遇如此复杂 的设计挑战 。但破解这些世界级难题 ，造就了世界级工程和世界级建造队伍 ，使中国成为当之无愧 的基建强国 。”中铁第四勘察设计院副院长王玉泽说 。
日前 ，被称为“国际工程界诺贝尔奖”的2022年度“菲迪克工程项目奖”揭晓，中国斩获九个获奖项目中 的三项 ，成为获奖最多的国家 。
锲而不舍，金石可镂。复兴号动车组风驰电掣 ，港珠澳大桥碧波横卧，天山三线公路物畅其流 ，平潭海峡公铁大桥傲立于风暴海域……大江南北，一个个重大基建项目在速度与激情中落地 ，勾勒出中国发展 的新坐标 。
中国基建史， 是一部创新史
曾经 ，摆在“基建狂魔”面前的主要难题是地图上 的山海湖泊 、设备里的技术难关。如今 ，随着科技 的日新月异，以5G 、大数据 、人工智能为代表的“新基建”也逐步成为推动经济高质量增长的新亮点 。
2022年各省份纷纷提出新基建投资计划，有 的地方提出“适度超前布局”，有的则明确“加快” ，“十四五”全国投资规模或将超过15万亿元 。
新基建带来大放异彩 的“云”业态运作在“云上” ，落笔在“脚下”。数实融合，各地澎湃进行中 的传统基建、新基建项目 ，承载着扎实增进百姓福祉 的愿景 。
来自偏远山区的农家，借助顺畅 的直播、通达的物流 ，可以把特色商品卖到全国 。
依托于5G网络，医生所在 的主操作台和患者所在的操作台可以跨越山海，分别在不同 的地方工作，偏远地区民众也能享受到三甲医院专家远程指导与诊疗 ，让信息多跑路 ，让病人少跑腿。
……
目前 ，我国已建成全球规模最大、技术领先的网络基础设施，并着力构建以新一代通信网络为基础 、以数据和算力设施为核心 、以融合基础设施为突破重点的新型信息基础设施体系。
重塑出行时空 ，增进百姓福祉。各种数实融合 的基建项目带来 的种种新技术 、新体验， 是“基建狂魔”在用决心和艰辛书写民生实录，圈粉世界。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
购彩大厅Welcome地图 |
)