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去年12月台湾外销订单较前年同期减逾23% 全年负成长******
中新网2月1日电 据台湾《中国时报》报道 ，台当局经济事务主管部门1月31日发布2022年12月外销订单为521.7亿美元，比前年同期大减23.2%，继11月后 ，再创14年来的当月最大跌幅 。2022年全年订单金额衰退1.1%，为3年来首现负成长。
展望2023年表现 ，台当局经济事务主管部门统计处长黄于玲直言“比去年更诡谲难预测” ，推估1月外销订单约380至400亿美元，年减幅度扩大为32.1%至35.5%，首季还未看到由负转正的迹象。
去年11月 、12月台湾外销订单金额皆年减逾23% ，是自2008年因全球金融危机，分别年减28%、33%之后 ，当月 的最大跌幅 。
摊开岛内七大产品接单表现，都呈双位数衰退。12月科技类 的资通信 、电子产品金额年减逾2成 ，光学器材更大减4成。传统类 的基本金属 、机械 、塑橡胶 、化学品衰减1成9到3成4。
台湾经济研究院同日下修2023年全年经济成长率至2.58%，较去年11月 的预测数下修0.33个百分点 ，主要是全球需求转弱，以及民间企业投资趋缓 。
【十年中国风】让马斯克惊叹 的“基建狂魔”为何难复制******
中新网北京10月4日电 题 ：【十年中国风】让马斯克惊叹的“基建狂魔”为何难复制
记者 左宇坤
“9个小时完成一座火车站的改造工程”“589米长的四车道立交桥夜间8小时拆除”“3万吨车站平移288米，还来了个90度转身”……
这十年，如此种种高效的中国建设速度，在海外社交平台被外国网友称为“基建狂魔” ，被频频围观 ，并火回国内 。甚至，美国企业家埃隆·马斯克也曾在社交媒体上转发“9小时改造火车站”的视频 ，并赞叹中国先进基础设施的发展速度 。
“基建狂魔”圈粉世界 ，直观是海外舆论场对中国基建能力 的惊叹和钦佩，背后则 是西方对难以复制中国精神、中国力量的感慨 。
中国基建史， 是一部逆袭史
“高山大海也无法阻止中国修路 的脚步。”英国一档著名汽车节目曾将镜头对准了中国的高速公路网，主持人在节目中连连赞叹 ，“不是因为地形有多简单 ， 是因为中国人有强大的信仰 。”
1988年之前，中国还没有一条高速公路 。而截至2021年末 ，全国高速公路里程已达16.9万公里 ，比上年末增加8090公里，位居世界第一。
曾经 ，广西第一趟进京列车需要运行60-70个小时 ，如今南宁至北京最快高铁仅需10.5个小时 ，实现“半日达” 。目前，中国高铁运营里程突破4万公里 ，稳居世界第一；中国大桥总长度世界第一；公路桥和铁路桥总量超过100多万座 ，数量世界第一 ；时速600公里高速磁浮交通系统 ，使2000公里范围可4小时通达 。在这背后 ， 是“基建狂魔”集中力量办大事 ，一路向前完成逆袭。
如今，中国基建还走向国际，向世界分享中国速度 。雅万高铁 、中老铁路 、佩列沙茨大桥等一大批以中国标准建设 的基础设施项目在海外加速落地，成为高质量共建“一带一路” 的标志性工程。
“就连批评中国态度最坚决的人也惊叹于该国建造桥梁 、铁路和其他基础设施 的能力 。”华尔街日报2021年4月5日曾刊发文章《美国羡慕中国的基础设施 ，但要模仿它并非易事》称 ，两国有着不同的需求和制度 ，在改善基建方面美国可以直接运用的中国经验可能有限。
港珠澳大桥。 中新社记者 张炜 摄中国基建史 ， 是一部奋斗史
纵论古今，从大禹治水、愚公移山等神话传说，到万里长城、京杭大运河等超级工程 ，中国人的骨子里从来不缺 “基建魂”，也不缺愚公移山的精神 。
“中国速度”的诞生 ，离不开中国现代化建设者们攻坚克难的恒心 ，敢啃“硬骨头” 的决心 ，以及民众 的万众一心。
为了世界上首条环沙漠铁路线“环塔克拉玛干沙漠铁路线”的最后一块“拼图”——和若铁路早日通车，在施工高峰期，建设者们放弃与家人团聚的机会，在零下20℃的严寒里坚守岗位 ，最后用时仅三年多让和若铁路实现通车 。
在跨越琼州海峡 的电力联网工程中 ，为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站 ，100多名村民团结一心 ，经过多次演练，靠肩挑背扛成功搬运了海缆，令外方都大加赞叹 。
“从跨越大江大河到穿越山谷溶洞 ，从稳固高寒冻土到抵御14级台风，还要兼顾保护天上 的飞鸟 、地下 的文物……世界上没有哪个国家 的建设者 ，会遭遇如此复杂的设计挑战 。但破解这些世界级难题，造就了世界级工程和世界级建造队伍 ，使中国成为当之无愧 的基建强国 。”中铁第四勘察设计院副院长王玉泽说 。
日前，被称为“国际工程界诺贝尔奖”的2022年度“菲迪克工程项目奖”揭晓 ，中国斩获九个获奖项目中 的三项 ，成为获奖最多的国家。
锲而不舍，金石可镂。复兴号动车组风驰电掣 ，港珠澳大桥碧波横卧，天山三线公路物畅其流，平潭海峡公铁大桥傲立于风暴海域……大江南北，一个个重大基建项目在速度与激情中落地，勾勒出中国发展的新坐标。
中国基建史 ，是一部创新史
曾经 ，摆在“基建狂魔”面前的主要难题 是地图上 的山海湖泊 、设备里的技术难关 。如今 ，随着科技 的日新月异，以5G、大数据 、人工智能为代表的“新基建”也逐步成为推动经济高质量增长 的新亮点 。
2022年各省份纷纷提出新基建投资计划，有 的地方提出“适度超前布局”，有 的则明确“加快”，“十四五”全国投资规模或将超过15万亿元 。
新基建带来大放异彩的“云”业态运作在“云上” ，落笔在“脚下” 。数实融合，各地澎湃进行中的传统基建 、新基建项目，承载着扎实增进百姓福祉 的愿景 。
来自偏远山区的农家，借助顺畅 的直播 、通达 的物流 ，可以把特色商品卖到全国 。
依托于5G网络，医生所在 的主操作台和患者所在 的操作台可以跨越山海 ，分别在不同的地方工作 ，偏远地区民众也能享受到三甲医院专家远程指导与诊疗 ，让信息多跑路，让病人少跑腿。
……
目前 ，我国已建成全球规模最大、技术领先 的网络基础设施，并着力构建以新一代通信网络为基础、以数据和算力设施为核心、以融合基础设施为突破重点 的新型信息基础设施体系 。
重塑出行时空，增进百姓福祉。各种数实融合的基建项目带来的种种新技术、新体验 ， 是“基建狂魔”在用决心和艰辛书写民生实录 ，圈粉世界。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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