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福建尤溪 ：“国家级制种大县”种粮户的致富经******

　　(新春走基层)福建尤溪 ：“国家级制种大县”种粮户的致富经

　　中新网三明1月19日电 (雷朝良 吴振湖)“现在对田地的利用越来越合理，我们也更快增收致富。”在福建省三明市尤溪县洋中镇后楼村纵横交错的阡陌之间 ，种粮户郑仁胜用脚踩了踩松软的田地，毫不费力就踩出一个深深 的脚印 。

　　“田跟人一样 ，都需要休息 。”郑仁胜望着他流转来的50亩田地 ，若有所思 。春节将至，正 是农闲时节，他每年在田里收获两茬 ，这几个月准备让这些田休息休息 。

　　说起一年来 的收获 ，郑仁胜难掩心中 的喜悦：“头茬种烟，收入34万元 ，二茬水稻制种，收入15.9万元。两茬加起来扣除田租、农资等能有20多万元纯收入。”

　　郑仁胜今年52岁，种粮20多年，但从事水稻制种才5个年头，一些技术细节还没掌握到位，“我家去年平均每亩才产水稻种子1750公斤 ，隔壁老曾家每亩达到了2500公斤 ，产量的提升空间还很大 。”郑仁胜说 ，现在他对“藏粮于地，藏粮于技”的理解更加深刻了 ，来年他要再跟老曾比一比产量，同时为尤溪这个“国家级制种大县”做出自己 的贡献 。2022年，尤溪全县制种面积达到33458.6亩，产量740万公斤 ，产值1.05亿元。

　　“走，我带你去个地方！”郑仁胜神秘地领着记者 ，不一会儿来到村口 的一处斜坡上。原来这里是村里的新型烤房集群 ，偌大的一个集群由98个拆装式轻钢保温结构密集式烤房组成，每个烤房至少可以管20亩烟田的烘烤 。

　　“原来用煤烤烟 ，不仅 是技术活 、还 是体力活，每隔两小时就要加一次煤，每次都弄得一身煤灰 ，而且每天晚上都要守在烤房边上 。”郑仁胜说，现在 的新型烤房改用生物质燃料烤烟，能够自动加料，而且还配备了“手机云烘烤”功能 ，用手机就可以控制烤房的温湿度，“躺着”就可以把烟烤好 ，省心省力、轻松干净 。

　　据了解 ，新型烤房集群由村里 的合作社统一建设管理，提高了利用率，还在顶上安装了光伏太阳能板 ，与光伏企业合作运营，增加了村财收入。

　　“目前这个烤房集群为全省最大，光伏顶棚 的光伏利用面积达11500平方米 ，装机容量2148千瓦 。仅光伏发电一项 ，就为村财增收了25万元。”后楼村党总支书记林城跟记者算了一笔账，与光伏企业按照3:1 的比例投资收益 ，1个烤房每年按2000元的价格租给农户 ，整个烤房集群为村财增收近45万元 。

　　据悉，2021年至2022年，尤溪县共新建453座密集式烤房，带动烟叶增产120万公斤 ，烟农收入增加5500万元、税收增加1200多万元 ，烟农户均增收4.7万元。

　　新 的一年，郑仁胜打算用上有机肥和微量元素更好地涵养田地，种出更好的庄稼。“现在国家 的支持力度越来越大 ，庄稼的品种越来越好、加工工艺越来越先进 ，只要我们勤快点 、努力点，日子就会越有奔头 。”郑仁胜乐呵呵地说 。(完)

学方言、手绘巡线地图 南宁铁警“接地气”保春运安全******

　　莫献忠对欲穿行大桥 的村民进行劝导。　吴骆霞　摄

　　中新网南宁1月12日电(胡宏)警察 、“水手”“绘图师”都 是他的职业 ，他用自己接地气的做法守护着千年古镇扬美附近 的铁路运输安全，今年春运 是他坚守的第13个年头 。

　　莫献忠 是南宁铁路公安局南宁公安处南宁南站派出所 的一名线路民警 ，2010年他来到扬美警务区，这里毗邻扬美古镇 ，每当高铁驶过古镇，现代与传统便在这里相遇。

　　莫献忠走在扬美古镇街上 。　胡宏 摄

　　莫献忠管辖铁路线路43公里 ，横跨几十个自然村 ，点多线长并且学校众多，最近 的一所学校距离铁路只有40米。特别 是27公里长 的老南昆线，多为低路基，沿线村民为了方便日常生活劳作 ，经常会横跨线路。

　　走村串户开展安全宣传自然成为莫献忠工作中 的重要内容 。作为“外来户”，不懂方言成了莫献忠开展工作的第一个“拦路虎”，于是他就把护路队员当“老师” ，一字一句地向护路队员学 ，从说话开始慢慢融入当地群众当中。

　　“开展群众工作，不能光讲法律 ，要多站在他们 的角度去帮助他们解决实际问题 。”莫献忠说。

　　莫献忠到村民农场开展安全宣传。　胡宏 摄

　　2018年 ，村民反映村口主要铁路交通涵一下大雨就积水，行人车辆都无法通过。莫献忠立即将情况上报并争取相关部门 的支持 ，在涵洞中修建了一条“高基”步道，即便遇到下雨积水也能使村民安全通过 。

　　渐渐地 ，穿着一身警服，操着一口“土话” 的莫警官变成了村民口中的“老莫” ，几年下来 ，哪家有几口人 、有多少小孩 、多少大牲畜 、家里田在哪，莫献忠都掌握得清清楚楚 。

　　横跨在左江上的三座铁路桥 是莫献忠管辖的重点区段，特别是左江大桥 ，每逢圩日，村民经常会借道大桥，莫献忠也都会早早来到桥头对穿行铁路桥的村民进行劝导 。

　　同时 ，左江作为通航水路，不仅有两岸村民通过船只摆渡 ，更有大小货船经过 ，甚至还发生过因操作不当造成船只撞击铁路桥的事故 。

　　桥上的情况可以实地踏勘，但 是如何掌握桥面下和桥墩 的情况曾一度让莫献忠犯难 。

　　莫献忠在岸边给渡船固定缆绳 。　胡宏 摄

　　在这里工作久了，莫献忠也变得“多才多艺”，不仅做得了“水手”，还当得了“绘图师”。

　　一次 ，莫献忠前往扬美村开展日常工作，和村民聊到了对大桥安全 的担忧。村民杜师傅直接跟他说 ：“这有啥难 ，我经常要开船到对岸干活，到时候捎上你逛一圈，都 是兄弟，也算 是我为铁路安全做贡献了。”

　　自此 ，杜师傅每次开船渡江前都会给莫献忠打电话邀请他乘船巡线 ，莫献忠也就多了一层“水手”身份。

　　每天徒步巡线10公里是这些年来莫献忠始终坚持的必修课 ，他将徒步巡线收集到的资料分别绘制了普铁和高铁线路管辖图。

　　莫献忠在守护的线路图上添加信息 。　胡宏 摄

　　“对我们线路民警来说，它必不可少 。”莫献忠用笔点了点挂在扬美警务区墙上 的手绘地图 。

　　“三角形的 是重要道口，圆形 是交通涵 ，沿线所有的重点路段我都标注了出来”，指着“地图”上的各种标记，莫献忠如数家珍 。

　　微微泛黄的地图上，一道道折痕似乎在诉说着它已经跟随自己的主人走过很多地方。

　　如今的莫献忠早已将线路图刻在了心里 ，他说 ：“巡线 是个基础工作 ，底数清才能情况明，只有亲眼看到才能真正了然于胸 ，一步一个脚印才能走出安心。”

　　今年 的春运 ，莫献忠更忙了，外出打工 的青壮年纷纷提前返乡 ，前来古镇游玩 的游客也日益增多，他将用更接地气 的做法一直守护着铁路“大动脉”安全。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）