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法国官方公布退休制度改革方案 计划将法定退休年龄延迟至64岁******

　　中新社巴黎1月10日电 (记者 李洋)法国官方当地时间10日公布备受各界关注 的退休制度改革方案。方案计划将法定退休年龄延迟至64岁。

　　法国总理博尔内宣布了相关改革方案的具体细节 。她表示 ，延迟退休年龄将 是一个渐进的过程 ，从今年9月开始 ，法定退休年龄将每年延迟3个月 。最终目标 是到2030年，法定退休年龄从目前 的62岁延迟至64岁。

　　根据官方解读，从2027年开始，人们需要工作至少43年才能拿到全额退休金。但20岁之前就工作的人可以提前退休 。特定行业的从业者如警察 、消防员等以及残障人士等也可以提前退休。

　　博尔内表示，更多 的工作将使未来 的退休人员获得更高的养老金。到2030年 ，国家 的退休系统也将在财务上保持平衡。她表示很清楚改革退休制度会引发疑虑 ，官方提供的 是能够保障财务平衡的方案并确保其公平性 。她强调“必须面对现实”。

　　退休制度改革方案的出台随即在法国政界引发震动。法国主要两大反对派——极左翼政党“不屈 的法兰西”和极右翼政党“国民联盟”都表示反对该方案 。但与此同时 ，法国共和党在方案的评价方面释放了一些初步的积极信号。

　　多数民众仍然反对延迟退休年龄。Odoxa民调显示，五分之四 的受访者反对将退休年龄延迟至64岁 。法国BFM电视台公布 的民调显示 ，多数受访者赞同维持62岁的退休年龄不变 。

　　法国雇主联合会10日发表声明 ，支持通过改革“挽救退休制度” 。而法国主要工会组织反对退休制度改革方案 ，并计划于本月19日举行罢工 。

　　按计划，退休制度改革方案将于本月23日提交至内阁审议 ，下月初将提交议会辩论。（完）

广东增城铁路物流园累计开行中欧班列300趟******

　　中新网广州1月9日电 (郭军 王春强 韩逸)1月9日15时 ，汽笛长鸣 ，满载着106个标准集装箱货物的X8186次中欧班列 ，从广铁集团增城铁路物流园缓缓驶出 ，经由霍尔果斯口岸出境后，开启奔赴欧洲中部的旅程 。这 是增城铁路物流园国际班列常态化开行的第300趟中欧班列。

　　据了解 ，该趟班列满载着665吨食品 、家用电器 、衣服鞋帽 、电子设备等优质年货产品，预计16天后抵达1.1万公里以外的欧洲 。

　　截至目前，今年增城铁路物流园已累计开行6趟中欧班列，运输年货逾两千吨，开行数量同比去年增幅达100%，向亚欧地区源源不断输送“广东造”湾区年货 ，迎来园区新年“开门红” 。

　　“为确保班列准点开行 ，物流园建立了中欧班列‘绿色通道’和服务专窗，提供‘7×24’小时物流服务，实时盯控跟踪货物到达和货车配空情况 ，确保‘货到即装’，及时准点发车 ，全面保障中欧班列运输高效畅通。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕介绍。

　　随着防疫政策 的优化调整，国内外经贸交流日益常态化，中欧班列凭借着安全快捷、绿色环保、成本较低、受自然环境影响小 、检疫环节接触感染风险低等优势成功“出圈” ，助力大湾区在“钢铁丝路”上跑出加速度。同时 ，中欧班列也成为促进跨境经贸交流，保障全球供应链畅通，推动“一带一路”沿线国家提振经济 的中坚力量。

　　“中欧班列一直在跨境物流大通道上维系正常的供应体系 ，帮助了我们本土企业缓解出口运力紧张 ，为‘一带一路’国家送去‘中国制造’优质产品。”广州大顺发国际物流有限公司运营总监许鸿展非常满意。

　　据悉 ，广铁集团常态化开行中欧班列已逾7年 ，大湾区国际货运班列开行数量 ，从最初的一周1趟增长至日均超2.6趟 ，服务版图也从“一点一线”拓展到中欧“成网成片” 。增城铁路物流园 是粤港澳大湾区中欧班列 的重要站点，已与广州国际港 、南沙港以及深圳平湖南等多个广东地区中欧班列站点形成区域联动，为实现大湾区优质商品“优进优出”“快进快出”提高运输保障 。

　　“春节前增城铁路物流园预计还将开行15余趟中欧“年货班列” ，以日用品 、数码产品、防疫物品等货物为主，主要发往波兰马拉和德国汉堡 、杜伊斯堡等地。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕说 。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）