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“囤的货都卖完了” 白酒经销商加紧补货******
1月19日，位于成都市 的一家永辉超市酒类销售专区人潮涌动 ，各品牌销售员忙着给客户推荐产品、回答问题。随着疫情防控政策进一步优化，白酒消费市场逐渐恢复，终端销售回暖 。成都一家烟酒店老板李庆(化名)告诉中国证券报记者 ：“之前的存货都卖空了 ，1月份又补了一批货。”
● 本报记者 康曦
逛酒类专柜人流增多
春节前最后一周 ，中国证券报记者走访成都多家商超、烟酒店以及白酒专卖店发现 ，一些商超把酒类销售专柜设置在显眼位置，逛酒类专柜的人流明显增多 ，白酒终端销售正在好转 。“现在 是白酒销售旺季 ，部分白酒开始涨价，不过名酒价格变化不大 。”一位销售人员说。
李庆告诉记者，自己又接到一个团购客户订单。“团购客户主要买五粮液和茅台。茅台如果整箱买 ，我们现在 的价格 是每瓶3150元 ，零售价格是每瓶2950元 。五粮液整箱6瓶 的价格是5900元，国窖1573整箱6瓶要5800元。”
李庆经营的这家烟酒店在2019年8月开张 ，开张半年就赶上了疫情，生意刚有起色 ，受疫情影响很快就急转直下 。随着疫情防控政策进一步优化 ，李庆明显感受到了白酒市场 的变化 。
“最近找我们拿货的客户多了，拿货数量也比上年多，2022年中秋节囤的货都卖完了，1月份又补了一批货。”李庆说，“名酒靠走量，单瓶利润较低。白酒行业受疫情影响很大，前期大家手里压了不少货 ，现在目的很明确 ，就是抢客户走货 ，宁愿少赚一点也要回笼资金 。”
成都一家五粮液专卖店销售人员告诉记者 ：“现在聚餐的人多了 ，白酒市场起来了，今年春节旺季我们销售比上年更好。”
五粮液在1月18日发布 的投资者关系活动记录表显示，公司核心大单品动销逐步有序恢复。2022年12月 ，公司多数营销区域核心大单品动销实现正向增长。
需求回升明显
在消费回暖的背景下，多位受访人士认为，2023年名酒价格有望上行 。
李庆认为，随着大环境好转 ，白酒市场消费会起来 ，2023年名酒涨价将是大势所趋 。“我刚开店 的时候，国窖1573的售价是每瓶820元，现在 是每瓶967元。2020年和2021年，国窖1573价格都在上涨 ，2022年是近年来白酒行业最差 的一年，经销商存货很多 ，所以2022年国窖1573 的价格基本没有上涨 。随着白酒消费回暖，2023年预计会涨价 。”
上述五粮液专卖店销售人员表示 ：“目前公司正在开展春节前的优惠活动，每瓶价格最低可以做到1100元，节后 的价格要等公司通知 。”
2022年12月18日 ，五粮液在经销商大会上首次提出，开展市场价值回归战役。通过“每天精准发货 、每周一次检查、每月一次宣传 、每季一次复盘 、半年一次奖惩”，厂商一体，全国一盘棋推动五粮液高质量动销 。
中信建投证券表示，白酒动销场景逐渐恢复 ，需求回升趋势较为明显 ，主流单品批发价格将企稳回升。
后市预判分歧大
对于白酒行业后续发展，业内人士存在一定分歧 。
五粮液集团(股份)公司党委书记 、董事长曾从钦表示 ，白酒产业结构性繁荣正在加快演进，增长 是长期趋势。
国泰君安表示 ，白酒行业将迎来两波需求修复 ，第一波为消费场景修复带来需求回暖，第二波为居民收入实质性修复带来需求回暖。中金公司认为 ，2023年白酒行业的增长将主要来自于消费场景修复下的增量，宴席场景恢复将早于商务场景。
不过 ，也有专家表示 ，白酒行业发展红利逐渐消失 ，进入白热化竞争阶段。白酒企业的市场规模此消彼长，而不是共同增长 ，白酒企业稍有不慎就可能出现业绩下滑。
“逛吃、逛吃”…… “列车集市”上“年货节”******
(新春走基层)“逛吃、逛吃”…… “列车集市”上“年货节”
中新网内蒙古大兴安岭1月18日电 题 ：“逛吃 、逛吃”…… “列车集市”上“年货节”
作者 张玮 徐率
“您好 ！葡萄给我来一袋 。”
“11元 。”
“往前走一走 ，看一看有啥喜欢的！”
……
春节将至，为了让回家过年 的人购买到物美价廉 的年货 ，由加格达奇开往齐齐哈尔的4045次公益慢火车将年货集市搬上列车，沿途乡镇的家乡特产成为“列车大集”上的主角 。
穿梭在大兴安岭林海 的这趟公益慢火车上，别样年味儿扑面而来 。
走进4045次列车的3号车厢 ，琳琅满目的年货吸引了人们 的目光。
75岁 的张华军老人家住白桦排，这里每天只通这一趟火车，每年过年他都要到邻村镇上的集市里购买年货，头一次赶上“列车大集” ，他不由自主地在车厢逛了起来。
“列车大集”上设有生活物资区、土特产品区、网红零食区 、民俗文化区、冻货区等，旅客可以在列车上购买瓜果蔬菜 、米面粮油等生活物资，也可以买到木耳 、蘑菇 、榛子、蓝莓等地方特产 ，甚至还有对联、福字、灯笼等年货。
图为乘客在列车上赶大集。 王明月 摄李鹏 是黑龙江省嫩江市伊拉哈镇伊拉哈中学 的一名乡村支教老师，他与这趟列车有着很深 的感情。当年 ，他坐着这辆公益慢火车走出山村求学。春节前夕，他又坐着这趟火车回到家乡支教。
“列车大集”的书籍区吸引了李鹏 的目光 。“身为教师 ，看到书就比较亲切 ，想着选一些适合初中生看 的书籍带回学校，孩子们可以在课后看一看，丰富一下他们 的情操。”
为了办好这次“列车大集” ，列车组在3个月前就开始准备 ，征集民众对春运集市的需求，最后确定了6个品类 的销售货品，其中大多数产品 是沿途乡村 的土特产 ，“列车大集”也成为家乡特产 的展示平台 。
4045次列车长何斌告诉记者，供货商也可以在列车上进行直播带货 ，打出自己的品牌，助力乡村振兴发展。
图为穿行在林海 的公益慢火车。 王明月 摄这趟列车一路向北，跨过嫩江平原 ，穿越大兴安岭林海，全程431公里 ，单程运行9小时52分 ，沿途站停32站 ，其中 ，二道湾 、青水山 、团结 、八方、白桦排等14个站每天只有这一趟列车经过 。
何斌说 ：“现在我们各节车厢都 是满员，车厢里每天都热闹极了。”
4045次列车至今已运行了40多年 ，这趟公益慢火车为偏远林区解决了出行难 的问题，帮助沿线百姓在精准脱贫、乡村振兴的道路上迎着曙光一路前行 。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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