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【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”******
中新网北京10月1日电 题 ：【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”
记者 阚枫
“请看看中国高铁 的里面 ，相当不错 ，有很稳定 的WiFi和插座 。”
今年2月7日，参加北京冬奥会报道 的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片，“直播”自己乘坐中国高铁的体验 。
视频：【十年百变】中国高铁在西方封锁中“逆袭”来源：中国新闻网
这两条引发大量互动 的推文 ，让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感 。有网友还在评论区发了一张美国铁路 的照片 ：一辆列车从满地狼藉的铁轨上驶过 。
诚然，过去10年，既重速度 ，更重品质的中国发展令全球刮目 ，而向世界展示这种速度和品质 ，高铁无疑 是最好的名片。
中国高铁的第一张名片叫“逆袭”。
比发达国家晚40多年起步的中国高铁 ，如今头顶着多项“世界之最”：运营里程最长、在建规模最大 、运营动车组最多、商业运营速度最高 。
中国高铁的成长故事，也是工业大国自主创新的励志故事 。
10年前的2012年，中国标准动车组“复兴号”开始设计研制 ，5年后 ，具有完全自主知识产权的“复兴号”就实现首发。超乎想象 的速度背后 ， 是中国高铁研发人员夜以继日的技术攻关。
在“复兴号”的一次试验中 ，列车出现了300微秒的通信中断故障，为了研究这比闪电还短的一瞬间 ，技术人员摸索了整整7天，最终找到故障原因 。
世界上怕就怕“认真”二字。从无到有，从引进 、消化、吸收再创新到自主创新、领跑世界，高铁成功“逆袭” ，说白了 ，就是把“认真”做到了极致 。
资料图 ：航拍秋日 的江西省新余市渝水区人和乡金色田园。图为疾驰而过 的高铁 。赵春亮 摄中国高铁 的第二张名片叫“幸福感” 。
“要想富 ，先修路”，这 是中国人对于美好生活 的朴素理解 。
10年来，中国高铁年均投产3500公里，“四纵四横”扩围到“八纵八横”，总里程从9000多公里延长到4万多公里 ，占到全球三分之二 。
穿梭于山川江河的高铁，不仅重新定义着中国人的时空概念 ，也深刻牵引着整个国家的城市化进程和区域经济联动。
江西省上饶县四十八镇 ，“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中 的一座小山头上。2015年6月正式通车，占地2000多平米仅两个站台 的小车站，解决了周边30万山区百姓的出行难题。从这里出发，两小时能到杭州 、福州，三小时能到上海 。
如同四十八镇 ，10年间，众多中国小城镇一步迈入“高铁时代” ，高铁带来的出行便利和经济提升 ，让老百姓收入更高了 ，让孩子们眼界更宽了 ，高铁加速着民众“幸福感”的提升 。
资料图 ：当地时间2022年8月25日 ，雅万高铁2号隧道顺利完工 ，全线架梁通道全部贯通。图为施工人员庆祝完工 。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图中国高铁 的第三张名片叫“分享” 。
今年9月2日 ，印度尼西亚雅加达丹戎不碌港 ，中国生产制造的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出，贴在车身 的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁” 。
雅万高铁 是中国高铁首次全系统、全要素 、全产业链在海外落地 的项目 。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁，也培养了大批印尼本地 的高铁技术人才 。
印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦 。在中国团队“导师带徒” 的传帮带下，他从一个刚入职 的技术生手变成独当一面 的技术能人 ，两年来 ，他 的中文水平提高很多 ，收入更涨了不少。
跟拉姆达尼一样 ，雅万高铁建设中，1万多名印尼当地工人和大批当地工程师、技术人员参与其中。既因地制宜 ，也授人以渔 ，这种“幸福感”的传递 ， 是中国高铁在海外“叫好又叫座” 的又一重要原因。
10年来 ，中国 的高铁故事映射出太多国家发展 的时代剪影——“复兴号” 是自主创新 的一个缩影 ，五府山站是民生提升的一个缩影，雅万高铁是高水平开放的一个缩影……而飞驰 的高铁本身 ，则正是中国式现代化 的一个缩影 。(完)
中新社70年丨张明新：从“蒙查查”到“中国新闻奖”!****** 25年前的7月1日凌晨，作为中新社香港回归报道前方团队的一员 ，张明新随解放军驻港部队跨过深圳河，进驻原驻港英军总部威尔士亲王大厦，见证香港回归祖国 的荣光时刻 ；25年后 ，这位新闻老兵再次出发 ，履新中新社总编辑，投身新的“新闻战役”。小牛工作室今天特别分享张明新1997年6月撰写的《<千日迎回归>写作追忆》 。 破“三关”：不再“蒙查查” 1997年7月1日 ， 是我们这些驻港 的内地记者日夜盼望的日子 。多少天来，大家踏着回归 的脚步 ，废寝忘食地工作，向读者听众观众们报道回归信息，度过了一个个难忘的日日夜夜 。  ▲作者驻港期间在维多利亚港留影当这个激动人心的时刻就在眼前时 ，我不禁想起刚到香港 的情景和参与采写《千日迎回归》一稿的前前后后 。1994年6月1日中午 ，我乘坐的广九直通车越过了罗湖桥，这 是我第一次出境采访，并由此开始了常驻香港的记者生涯 。 作为中国一家从事对外报道的通讯社，在收回香港这一历史性事件上写出一些富有时代感 的稿件是我们 的使命，而又作为初来未从事过香港问题报道 的我来说 ，仍有不少困难需要克服。  ▲6月20日，香港维多利亚港两岸的多个户外大屏幕播放庆祝香港回归祖国25周年的庆祝标语。中新社记者 李志华 摄首先 是语言关 。1994年普通话在香港还没有现在这么流行。记得第一次去参加一个爱国爱港团体举行的记者招待会，一席的广东话只听懂百分之二三十 。 于 是 ，平日利用一切机会多看电视，多听收音机，多看录像，向当地 的同事学习 ，向来实习 的香港学生求教。慢慢地能听懂新闻节目了，电台 的清谈节目也能听懂大意了，还开始大着胆子说几句。  ▲97庆回归香港—北京接力赛其次 是融入香港 的社会，了解港人的所想所思 。我到一个陌生 的地方工作 ，一开始最好 是尽可能地多参加一些活动，多去现场 ，了解当地，熟悉地理 ，能找一些今后的采访线索。“不以稿小而不去” 。当然有些稿子不一定马上写，可以留下资料以后用 。 再次 是了解香港 的政治经济情况 ，香港 是较成熟 的自由经济模式 ，与内地 的市场经济体制有很大不同，政治体制差别就更大。临来时曾买了不少书籍 ，到香港后，把这些书翻了一遍，又看了一些港版 的书籍资料 。 经过三四个月 ，广东人所说 的“蒙查查”(糊涂)现象少点了，一般性的报道拿得起来了 ，也找到了做重点报道的感觉。 “马照跑” ：明天会更好 1994年10月5日是香港回归倒计时一千日。我们想 ，要在倒计时一千日时写篇有点分量 的稿件 。 “马照跑” 是对“九七”后香港生活方式不变 的形象写照 。我们分社附近有一个马会的投注站 。5日正好 是赛马日，街间随机访问是我们在香港报道尤其是重大事件反应报道的常用 的手法。好处是人物语言和场景鲜活生动 ，难处是要克服语言上 的障碍，还要耗费时间，并克服一些不愿意接受访问时 的尴尬情况 。 老记周景洛到投注站后看见一个正在专心填马票的小伙子 ，小伙子选了一匹名为“明天更好” 的马投注 ，于 是老周主动上前与他交谈 。得知小伙子在今天“这个特殊 的日子选定‘明天更好’这匹马投注”希望会给他带来好运的心态 。 我则一早就到街上转悠 ，见到了报摊上报纸头版大幅迎回归 的祝贺广告，与平时整版篇幅 的地产广告形成了鲜明 的对比。便觉得这个细节既可以烘托气氛 ，又反映出了港人的期盼回归心情 。  ▲1997年6月1日香港培侨中学毕业典礼回到办公室后找出名片本，连着打了几个电话，但只找到了9月18日区议会选举时碰到的王国兴议员。我当时的广东话还处于“识听唔识讲”的阶段 。好在王国兴能听懂普通话，我也能听懂他说的广东话 。 通过一个人物 的活动 、言论来表现某个新闻事件是西方新闻写作 的常见的手法 ，对外报道的受众也容易接受 。王先生说：“港人必须丢掉幻想 ，立足于己 ，依靠祖国，团结建港 。”由此表现一个普通爱国爱港人士在“千日迎回归”时的所想所思，所作所为。  ▲香港各界举行国庆庆祝活动至于其他一些细节，如基本法讲座、文化和招商展览等分别 是从报纸、新闻稿和采访通知材料中综合而成，没有展开写 ，只起到画龙点睛 的用途 。到了下午 ，材料汇集得差不多了 。用一台黑白屏幕 的IBM笔记本，我开始负责执笔合成 。 下午3点，负责写港督施政报告稿 的同事递过来彭定康的第三份施政报告英文本《香港：未来一千天》，报告中蕴含着殖民统治者的无奈和对即将退出历史舞台的心有不甘 。于是决定在我们稿件中加上有关内容，以加强针对性 。  ▲香港—广州庆回归信鸽竞翔活动举行虽然时间匆忙，但由于大家材料准备充分，对主题商议得透彻 ，所以立意谋篇就省力许多，而重点放在了材料的选择和布局上 ，正好文字稿件选择了四个场景(报摊、马会、招商会和文化展览会)，四个人物谈话(曾宪梓、王国兴、萧蔚云 、朱幼麟) ，并穿插了一些过渡语言，感觉尚不冗长 。 斩获“中国新闻奖” 到了下午5点来钟 ，初稿出来了 ，老周先将那份初稿修改后交给了分社的副总编蔺安稳 ，老蔺将原题《千日倒数迎回归》改成《千日迎回归》，改后 的标题，既简明扼要，又富有力度。 第二天 ，我们看到了《人民日报·海外版》 、香港《文汇报》、香港《商报》刊出了此稿 。《文汇报》标题改为《香港 ：千日倒数开始》 ，并加了《责任感紧迫感》和《一体化 的趋势》两个小标题。《商报》将标题改为《满怀期待共保繁荣港人迎接千日回归》，过了两天，看到在澳门和泰国等地的四五家报纸上也刊出了这篇稿件 。  经过分社和总社的推荐，时任我社总编辑 的郭健(又名郭建)将这篇稿件带到了1994年“中国新闻奖” 的评比会上，获得了三等奖。 (原载1997年第7期《新闻三昧》，本文有删节) 作者 ：张明新(时任中国新闻社香港分社采访部主任)
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