吴洁良在轮辋上涂打作业标记。 汪晟 摄
如果说车轮好比火车 的两条腿,那么轮轴探伤工就是给火车双腿看病 的“医生” ,而“荧光”就是他们探病问诊 的重要工具。
“为货车轮轴做检查 的荧光磁粉探伤机好比是医院里 的‘X光机’ ,在对轮轴喷淋荧光磁悬液 ,通电磁化后,可以判断轮轴表面状态 。”工长茹凯明说 ,“倘若轮轴产生裂纹 、缺陷,在紫外灯 的探照下会形成目视可见 的磁痕,我们 的职责就是及时找出这些‘伤口’,排除隐患 ,杜绝车轮‘带病’上路 。”
随着磁粉探伤机前后遮光门帘落下 ,探伤间内瞬间变成了暗室 ,目之所及荧光闪烁,紫光灯下 的黄绿色车轴清晰可见。吴洁良戴上紫外线护目镜 ,俯身弯腰凑近车轴端部,左手握住粉笔在轴颈上涂打起始标记,右手同步按下车轴转动按钮,静静地观察车轴上的磁化状态 。
吴洁良将清洗除锈后的轮轴徒手推进轮轴探伤间。 汪晟 摄“牢记磁痕细对比,勤换视角看仔细 ,苦练手感摸凹凸 ,打磨修复防误判……”为提高发现故障的水平,班组总结提炼了磁粉探伤的作业口诀,几道步骤自始至终贯穿在吴洁良的作业过程中。
“车轴作为承载列车 的关键部件,在运行过程中承受着多重复杂应力的作用,哪怕是0.1毫米的裂纹也容易酿成断轴事故 ,因此我们不能放过任何一条蛛丝马迹。”吴洁良说 ,“而且车轴磁痕通常细如发丝,往往隐藏在最让人忽视 的地方,需要手、脑 、眼全面调动起来。”
随着今年春运接近尾声,各行各业加快了返岗复工 的脚步 ,全力冲刺新春“开门红”。为保障物流通道的畅通 ,铁路部门开足马力 ,加快列车周转效率,强化货车检修力度 。近段时间以来 ,吴洁良在“小黑屋”里常常一待就是3个小时,弯腰下蹲检查上百次,给体力和眼力带来双重考验 。
在吴洁良和班组 的共同努力下 ,自农历正月初七以来 ,杭州北车辆段已累计检查1604条轮轴 ,实现轮轴“零故障”交验,确保往来货物平安抵达千家万户 。
近年来,随着铁路技术装备 、铸造工艺 的不断提升,故障率也在逐步降低 。“故障虽然少了 ,但始终不能疏忽大意 ,把好每条轮轴的质量关 ,是责任更 是良心 。”吴洁良说 。(完)
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