购彩大厅Welcome规则 - 购彩大厅Welcome官网平台

甘肃省交通运输厅着力办好交通领域20件民生实事******

　　2022年 ，按照甘肃省委省政府用心用情办好民生实事的部署要求 ，甘肃省交通运输厅坚持以“交通之为”回应“民生之呼” ，在提前超额完成“新建１万公里自然村（组）通硬化路”民生实事 的同时，抓关键 、解难题 、盯进度 ，办成了20件群众最关心 、最急迫 的交通民生实事，让发展实绩更有温度，让惠民答卷更有厚度 ，让人民群众过上更有品质 的生活。

　　加快构建普惠公平 的农村公路网 ，让农民群众的幸福感更强

　　农村公路通达更深。连续2年将自然村（组）通硬化路建设列为交通运输头号民生实事，在完成1万公里自然村（组）通硬化路目标的基础上 ，启动实施新一轮农村公路建设和改造，累计建成1.1万公里自然村（组）通硬化路，实现5464个自然村（组）通硬化路 。同时 ，吸纳6800余人参与自然村（组）路建设和养护，发放劳务报酬近1.3亿元 ，使群众成为农村公路建设 的参与者、受益者 。

　　农村公路安全系数更高。投资3.3亿元 ，完成153座农村公路危旧桥梁改造 ；投资4.89亿元，实施村道安全生命防护工程3645公里 ，农村公路、桥梁等交通基础设施安全防护水平进一步提升 ，有力保障了农民群众出行安全。

　　农村物流运输更畅 。推进构建“一点多能 、一网多用 、功能集约 、便利高效” 的农村运输发展新模式 ，进一步完善覆盖县、乡 、村三级 的农村物流网络体系 。建成清水县、陇西县、榆中县3个客货邮融合发展示范县 ，开通75条客货邮线路 ，完成675个示范点建设布局 ，打通“工业品下乡入户、农产品进城上网”最后一米。

　　全力打造便捷高效通行路网，让群众出行的舒心感更浓

　　高速公路“开口子”提速县域交通 。围绕打造千亿级路衍经济产业集群，先后开工建设20个高速公路“开口子”拓展工程项目，将辐射9个市州17个县区 ，惠及人口约597万。会宁红色驿站 的建成启用，将高速服务区与G312、G247等国省干线公路服务设施共建共享，促进会宁红色文化与公路服务区深度融合，打造宣传会宁红色文化、推介特色农产品 的前沿“会客厅”。兰州南绕城高速公路金城南“开口子”工程的建成启用 ，打造了一条兰州市七里河区与各县区 的联络通道，有效分流G75兰州南出口“峰腰”段的交通量，缓解小西湖 、五星坪 、晏家坪等片区城市道路的压力 ，城市路网运行通行效率快速提升 。

　　“治堵提速”工程助力高速畅行无阻 。在全省49个收费所、205个收费站 、487条车道实现ETC出口特情处置系统全覆盖，通过“用户自助+远程协助” 的模式，最快可在15秒内在线处置ETC卡余额不足、计费异常、感应失败等6类21种非正常交易的特殊情况 ，高速公路的通行更智能 、更便捷、更高效。“适老化”服务老年人乐享出行 。推动城市公交站台适老化改造 、地铁车站轮椅渡板全配备，开通敬老爱老城市公交线路71条，新增及更新低地板及低入口公交车62辆，并配备经验丰富 的司乘人员帮助老年人乘车 。同时 ，兰州 、天水两市“95128”电召服务全面开通 ，老人们出行打车更方便、更无忧 。

　　持续优化交通政务服务质效 ，让交通企业的满意感更高

　　高频政务服务事项“全程网办” 。道路旅客运输 、普通货物运输及危险货物运输驾驶员从业资格证补发、换发、变更、注销及诚信考核等政务服务及货运车辆“三检合一”等事项实现“全程网办”，年内办结“跨省通办”政务服务事项 8万余件，群众满意率达到97%。

　　跨省大件运输许可“掌上通办” 。升级改造甘肃省大件运输许可系统，开发甘肃省大件运输许可系统移动端页面，实现大件运输企业不受时间 、地点等条件限制，随时随地申报省内大件运输申请 ，随时随地查询 ，达到“指尖触达 、掌上通办”的效果 。

　　电子证照应用服务范围持续扩大 。对全省涉及道路运输从业资格证 、道路运输证和经营许可证3类9项全类型证照全面实行电子证照，实现多渠道“亮证”和全国互认，累计发放电子证照52万余张，群众办证“一次都不用跑” 。

　　船舶检验“一站式”服务 。全面实行船舶检验线上申请 ，主动对接证书即将到期的船舶所有人 ，按照与申请人约定 的时间安排验船师上门检验，对申报、受理 、检验 、发证 、邮寄“一站式”全过程全免费 ，实现船舶所有人“不来即享” 。目前 ，全省完成船舶检验“一站式”服务业务503艘 。

　　用心解决一线急难愁盼，让交通从业者 的获得感更足

　　货车司机在甘肃安心停车 。聚焦货车司机在长距离奔波中吃饭、休息 、洗衣 、淋浴等急难愁盼，全面推广高速公路差异化收费，持续改善货车司机停宿环境，建成改造26个“司机之家”，新增551个货车停车位 ，将“车货无忧”公众责任保险的服务范围扩大至全省87对服务区（停车区）、242个收费站，打造跨越千里 的“温馨港湾”，让广大货车司机在省内高速公路服务区停放心车 、睡安稳觉 。

　　网约车司机收入提成公开透明 。实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”，对19家网约车平台企业完成了计价规则公开 、公布抽成比例上限工作 ，实现了抽成比例 、乘客支付金额 、驾驶员劳动报酬显示等功能，营造良好从业就业环境，促进交通运输新业态规范健康持续发展。

　　将根治交通工程建设领域农民工工资欠薪作为交通行业 的重中之重 ，加强源头监管，严格建设程序，强化督导检查，规范了甘肃省交通工程建设领域用工管理 ，年内共核查办理拖欠农民工工资投诉案件14起 ，清欠金额280余万元。

美媒文章：欧洲为什么与美国对华出口管制抗争******

　　参考消息网1月2日报道美国外交学者网站2022年12月27日发表德国墨卡托中国研究所分析师安东尼娅·赫迈迪和丽贝卡·阿塞萨蒂 的文章，题为《欧洲为什么与美国对华出口管制抗争》 。全文摘编如下：

　　2022年10月 ，美国对中国实施了迄今为止最大规模 的出口管制。这些规则寻求限制中国获得先进半导体技术的机会，其目 的 是迅速利用美国 的影响力来削弱中国 的超级计算和人工智能能力 。

　　新 的管制措施大大加剧了中美科技竞争 。美国总统国家安全事务助理杰克·沙利文说，美国希望在人工智能和其他“力量倍增技术”方面“保持尽可能大的领先优势” 。

　　但这 是有风险 的。除非其他主要半导体生产国加入（这些国家迄今为止一直不愿这样做），否则 ，其中一些管制措施不会取得效果。

　　新 的出口管制措施最初引发了关于现有规则 、即外国直接产品规则所涵盖范围 的困惑 ，外国直接产品规则对一些在海外制造 的产品实施出口管制。由于美国 的技术在半导体供应链上几乎无处不在，因此美国可以授权或阻止域外销售 。事实上 ，这些并不涵盖半导体制造设备，因此最初阿斯麦控股公司 的设备可以不受美国长臂管辖。沿着这条道路前进可能损害美国 的利益 ，也会严重削弱盟国间的信任。关键是，华盛顿可以在它愿意 的时候利用自己的影响力 。

　　信任问题并不新鲜 。尽管经济上 的考虑在美国的出口管制法规中没有一席之地 ，但华盛顿对全球技术贸易越来越多的干预引发了人们对保护主义 的担忧 。

　　阿斯麦控股公司首席执行官彼得·温宁克抱怨说，华盛顿偏心美国半导体制造设备领域 的企业，证据 是它近年来大力游说荷兰政府，这导致荷兰拒绝发放对华出口极紫外光刻机的许可 。这些抱怨表明信任受到削弱并且人们认为美国采取了贸易保护主义做法 。

　　各国政府处境艰难 ，因为它们必须确保这样 的出口管制措施不会扼杀本国产业。例如 ，如果没有日本 的支持，欧洲或荷兰 的单边管控将使日本竞争对手获得优势 。已经有迹象表明 ，中国企业可能正在转向日本 的半导体制造设备生产商 ，因为这些企业使用 的美国技术更少 ，因此更不可能受未来涉及半导体制造设备的外国直接产品规则影响 。

　　来自中国的收入对许多半导体公司来说至关重要。

　　尽管美国正在劝说伙伴国减少在芯片和电动汽车电池等其他领域对中国的依赖 ，但欧洲企业担心去全球化 的代价 。芯片供应链之所以高效， 是因为它是全球性的 、一体化的 。如果供应链分崩离析，越来越多的国家奉行谋求自力更生 的政策，芯片 的成本就会上升 。欧洲工业需要越来越多的芯片，不仅 是在高科技行业 ，还有正被自动化和数字化改造 的汽车等低技术领域 。

　　然而，追求完全自给自足 的供应链并不现实 。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）