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李家超 ：香港经济未来可期 将重回世界舞台中央
“钢轨医生”春运故事：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”****** (新春走基层)“钢轨医生”春运故事：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊” 中新网宁波1月16日电(林波 朱小刚)“李康，晚上施工你负责下行侧隧道边墙检查。”“吴海瑞 ，你和王达负责清运杂草，夜间天气寒冷 ，大家都注意保暖 。”“好 的 ，我们会按标作业 ，注意保暖 。” 窗外，夜色浓烈 ，凛冽 的寒风呼呼地吹着。室内 ，灯火通明，回荡着阵阵应答声 。 近日 ，在中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段椒江桥隧工区会议室里，工区班前点名会正在举行 ，该工区工长王海松对7位职工 的工作进行分工。 当日23时，职工们按照各自分工到工具间准备作业用的机工具 。 此时 ，深夜江边雾气来袭 ，短时间内能见度不到10米，只有几盏头灯闪烁着微弱 的光。幸运的是 ，不一会儿雾气就有所消散，“钢轨医生”们搭乘工程车，赶赴杭台高铁下北山二号隧道进口，等待进网作业命令。 命令下达后，他们进入隧道，分三组进行作业 。  隧道拱顶混凝土结构检查现场。 王威 摄据悉，下北山二号隧道全长429米 ，虽 是一座短隧道 ，却是华东地区第一座单洞四线隧道，也 是台州站进站咽喉口，在杭台高铁全线位置非常重要。 作业现场 ，他们利用检查锤、照相机、望远镜和限界测量仪等检测工具，对隧道衬砌 、基础沉降和限界等技术指标进行检查。 在工友照明灯的配合下 ，王海松利用60倍变焦望远镜，对隧道拱顶 的混凝土结构进行检查。隧道里温度较低 ，湿度较大 ，灯光也不够亮，王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查。 “这次有雾气 ，所以镜头不太清楚 ，只有频繁清理镜头 ，才能看得更清楚、更准确 。”每隔一段时间 ，王海松就停下来对望远镜进行擦拭 ，确保现场观测 的精准度 。 在仔细检查隧道衬砌后，他们又打开中心水沟盖板，对水沟进行检查，这时王海松发现水沟里有一处细小的泥土淤积，约一厘米高。 “短隧道火车快速行驶 ，尘土、铁屑等杂物容易被吹进来，在中心水沟形成淤泥堆积 ，我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉 ，确保排水通畅 。”王海松如是介绍 。 与此同时，另外两组人利用检查锤 ，对隧道上行侧和下行侧 的边墙进行敲击 ，确认墙体是否有空响 ，并对高铁未开通前整治过 的细小问题进行复检。  检查记录现场。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年，每天0时到4时 的四个小时作业里 ，他做 的工作简单又重复 ，就 是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录。 当日凌晨，隧道里 的温度已下降到零下2℃，李康 的脸上却冒出了汗 。 “我们在敲击过程中 ，每一步都得仔细、认真 ，每一块都不能漏下 ，并把问题全部记录下来，立马去现场整治 。对我们而言，这项工作虽然很累 ，但还 是感到很自豪 ，能为列车运行安全做最好的保障。”李康如是说 。 2023年 的春运是杭台高铁开通后的第二个春运 。其间 ，这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道 、桥梁等设备进行加密检查 ，对相关技术指标进行“把脉问诊” ，确保高铁旅客安全出行 。(完)
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