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重庆代表委员建言西部金融中心建设******
中新网重庆1月17日电(刘心羽 韩璐)2023重庆市政府工作报告提出，未来五年要加快建设西部金融中心 。此间 的重庆两会上，多位重庆市人大代表 、政协委员聚焦金融发展热议建言。
2022年12月，重庆市人民政府办公厅、四川省人民政府办公厅联合发布《成渝共建西部金融中心规划联合实施细则》 ，提出加快建设立足中国西部、面向东亚和东南亚、南亚 ，服务共建“一带一路”国家和地区 的西部金融中心 ，明确58项具体措施 ，内容涉及引进境内外金融机构、深化境内外金融市场互联互通、稳妥创新跨境资本流动管理等 。
重庆市六届人大一次会议江北代表团在一份集体议案中提出 ，重庆市江北区正以金融机构和金融功能“双集聚”为主线，全力打造西部金融中心核心承载区，计划在该区江北嘴建设西部金融广场和金融大数据中心 ，建设西南唯一 的金融主题广场 ，打造特有金融品牌展示载体 ，全方位展示重庆金融改革发展成果 。
议案称 ，重庆市江北区已形成以金融业为核心，以商贸 、专业服务为支撑，以信息服务 、战略性新兴产业为补充的多元立体产业结构，是重庆最有条件建成西部金融中心核心承载区的区域。
图为重庆市六届人大一次会议江北代表团审议重庆市人大常委会工作报告现场。 重庆市江北区人大常委会信息中心供图“目前成渝地区的金融业在体量和专业化程度上仍然需要大力推动合作创新 ，提升金融业发展能级。”重庆市政协港澳委员、英国在线支付公司亚太区总经理施伯雄接受中新网记者采访时说 ，金融科技有很强发展潜力 ，重庆可用好香港国际金融中心优质资源 ，加强港渝两地在金融科技方面的创新合作，加速西部金融中心建设 。
施伯雄介绍，香港拥有高度市场化 、与国际接轨 的资本市场和金融基建，完善的配套服务 ，成熟 的金融生态圈 ，能为内地金融市场双向开放提供高效管道 ，同时承担防火墙作用，为内地发展提供资金 、缓释风险 。
“香港和重庆如果能加强跨境银行、关联支付等关键领域 的创新合作，会有效推动西部企业跨境业务快速增长。”施伯雄还建议 ，港渝两地可合作推进数字人民币在香港落地实践、提高跨境支付或汇款 的效率、推动两地消费升级和产业升级。
“港渝两地应不断加强联动，探索建立符合双方共同利益的金融科技合作模式 ，在金融领域优势互补 、资源共享。”施伯雄说。(完)
春节两岸人员往来需求旺 航空公司增班服务****** 中新社北京1月6日电 (记者 路梅)2023年春运将于7日启动 ，海峡两岸人员往来需求大增，不少执飞两岸航线 的航空公司增班服务 ，一些热门航线 的春节高峰日期订票率已达八成以上 。 2023年春运是全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施以来的第一个春运 ，中国民用航空局总飞行师万向东6日在新闻发布会上指出 ，预计民航客流量将明显增长。 就此 ，春秋航空公司宣传部部长毛懿对中新社表示 ，春秋航空计划自1月15日起至3月底 ，恢复上海到台北航班 ，目前订票情况较好，预计春节期间客座率可达九成以上 。“这条航线上的两岸出行需求一直比较旺 ，春运期间恢复航班，将更加便利两岸旅客的出行，我们也会精心配备飞行机组 ，为旅客提供温馨 的服务。” 记者当天通过订票网站查询了解 ，春运期间多数执飞两岸航线的航空公司都增加了客运航班数量 。以中国国际航空公司为例 ，自1月11日起至2月底，“上海浦东—台北桃园”航线由目前的每两周一班增加至每周七班；“北京首都—台北桃园”则由每周一班增加至每周两班。航空售票处订票员查询后表示 ，自1月14日开始 ，春节高峰日期 的两岸航线票源已较为吃紧，多数航班 的订座率超过八成 。 自2008年两岸开放空中直航后 ，大陆开放航点61个，台湾开放航点10个 ，每周两岸客货运航班超过890个。2020年2月至今 ，民进党当局以防疫为借口，单方面暂停57个大陆航点 的两岸航班，仅保留北京、上海、厦门 、成都4个航点，两岸航班数量大幅缩减。 据了解 ，2020年之前，原有十余家大陆航空公司开设两岸航班 ，航点和人员往来受限后 ，仅有国航、东航 、南航 、厦航保留少量两岸航班 ，春秋航空与吉祥航空则在今年春运期间复飞部分两岸航线 。 航空界人士指出 ，目前两岸直航航点少、航班数量有限，很难满足两岸民众正常出行需要 。许多台商台胞亦呼吁 ，尽快开放两岸航点 、增加航班 ，让两岸人员交流和贸易往来恢复正常 。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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