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铁路煤炭运输 ：在看不见的地方为万家灯火保驾护航******
(新春走基层)铁路煤炭运输：在看不见的地方为万家灯火保驾护航
中新网鸡西1月18日电 题：铁路煤炭运输 ：在看不见 的地方为万家灯火保驾护航
作者 成伟铭
18日7时30分 ，黑龙江省鸡西市恒山站副站长刘帆在交班会上布置完工作后 ，匆匆赶往调车场，开始忙碌的一天 。
恒山站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的二等站 ，建于1941年。区域内煤炭储量丰富，煤质优良 ， 是黑龙江地区煤炭供应的重要堡垒。83年间 ，这座以煤炭运输为主要职责的车站始终承付着周边各大矿区煤炭外运的重任 。
年关将近 ，用电量持续增大 ，电煤能否供应到位 ，关乎春节期间万家灯火能否点亮。而作为刚上任的年轻站长，保障恒山站 的电煤运输工作，刘帆责无旁贷：抓好行车组织，让煤炭列车快速挂运。
刘帆正在检查调车作业中止轮情况。 成伟铭 摄“如果我们能把机车运力高效的发挥出来，就能发运更多的货物，实现多拉快跑 。”刘帆说 ，为了提高车辆周转效率，让货车尽快到达货位 ，他天天都往现场跑 ，掌握煤矿的取送车条件、生产能力，作业量大 的那几天 ，恒山站流传着这样一句玩笑话 ：“小刘不是在现场 ，就 是在去现场 的路上 。”
进入1月份以来 ，恒山站日均煤炭装车量达到5000余吨，较去年同期增长了25%。装车量 的增长 ，导致恒山站调车、行车和装卸车作业大幅增加 ，无形中为车站增添了不小 的安全生产 的压力 。
面对种种安全痛点 ，刘帆给自己制定了一个“两小时巡逻计划”，即 ：每隔两小时对货运作业系统进行一次核查 ，以保证电煤装车等货运作业“零失误”。
刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒 。 成伟铭 摄恒山站地处高寒地区 ，频繁的降雪和极寒天气 ，对铁路行车组织工作提出新 的挑战。为确保行车安全，给道岔除冰雪成为车站职工的一项重要工作内容 。
春节前夕，刘帆带领6名职工对车站道岔进行除冰扫雪作业 。在仔细检查确认人员穿戴好防护马甲、手套，带上电筒 、除雪铲 ，他安排三人为一小组，每组人员负责一端咽喉道岔 的作业，并严格执行两人上道 、一人防护原则 。持续4小时的除冰扫雪作业，使得他们在零下28摄氏度 的室外 ，仍是汗流浃背 ，棉帽被冰霜覆盖冒着蒸腾热气。
夜幕深深，一列列“煤龙”在轰隆隆的鸣笛声中缓缓启程 ，把冬日里 的温暖源源不断的输送到每一个家庭当中，点亮万家灯火 ，但刘帆 的工作仍在继续。“我在这边挺好的 。”在与家人视频通话时，刘帆突发奇想，将视频连线画面截了下来，定格了一张新年合影 。(完)
业务过失致人死伤 ，梨泰院事故属地警察署长被检方起诉****** 中新网1月19日电 据韩媒报道 ，当地时间18日 ，因涉嫌处置梨泰院踩踏事故不力 ，前首尔市龙山区警察署长李林宰和前龙山警署112处置室长宋丙周(音)被韩国首尔西部地方检察厅提起公诉 。  当地时间2022年11月1日，首尔梨泰院区 ，警方从万圣节梨泰院踩踏事故现场取回 的物品在体育馆中等待遇难者家属前来领取 。检方指控李林宰在足以预见事发的情况下没有采取防范措施，没有及时采取交通管制 、部署警备机动队等措施 ，造成损失扩大，犯有业务过失致人死伤罪 。李林宰还涉嫌唆使虚报其到场时间 ，企图掩盖处置不当的过失。 对于宋丙周，检方怀疑其通过112报案和无线电联络获悉踩踏事故风险后 ，反而将涌向机动车道的人潮推搡回人行道，未采取安全措施，同样犯有业务过失致人死伤罪。 此外 ，龙山警署女性青少年科长郑铉佑(音)等3人不捕直诉 。 2022年10月29日晚间，韩国首尔市梨泰院发生踩踏事故 。事故共造成158人遇难，196人受伤 。此后 ，12月有一名事故幸存者因心理创伤选择自杀，最终死亡人数统计为159人。 2023年1月13日，韩国警察厅梨泰院事故特别调查本部公布了事故调查结果，向检方移交23名涉案公务员 ，其中6人被捕 。
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