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中国兜牢民生保障底线，居民收入实现稳定增长******

　　(经济观察)中国兜牢民生保障底线 ，居民收入实现稳定增长

　　中新社北京1月18日电 (记者 刘亮)面对复杂严峻的内外部挑战，中国国民经济顶住压力持续发展，牢牢兜住民生保障底线，实现居民收入的稳定增长 。

　　中国国家统计局日前公布的数据显示 ，2022年中国国内生产总值(GDP)突破120万亿元(人民币 ，下同) ，达到121万亿元。按年均汇率计算，120万亿元人民币折合约18万亿美元，稳居世界第二位。从GDP增速情况看 ，中国GDP增长3% ，该数据与国际主要经济体相比，仍 是一个较快 的速度。据国际货币基金组织预测 ，美国、日本2022年GDP增长均不会超过2%。

　　过去一年，面对多重超预期因素的反复冲击，中国经济能取得上述成绩并不容易。国家统计局局长康义强调，这意味着中国经济韧性强、潜力大 、空间广 ，且长期向好 的基本面没有改变 。

　　值得一提 的是 ，中国GDP增速实现较快增长的同时，居民收入也在稳定增长。数据显示，2022年全国居民人均可支配收入实际增长2.9%，与经济增长基本同步 。

　　中国人民大学中国资本市场研究院联席院长赵锡军指出，通常情况下，经济增长与居民收入呈正相关 ，经济增长快 ，居民收入也会随之加快，但二者并非必须实现同幅度 、同步增长，关键还要看政府对于民生保障的力度 。决策者越强调民生，民众就能更多享受到经济增长的好处 。

　　透过国家统计局披露的数据 ，也能进一步看到中国官方过去一年在民生领域的投入力度 。

　　数据显示 ，2022年中国官方对居民收入保障加强，全国居民人均转移净收入比上年名义增长5.5%，快于全部居民收入增速。民生领域投资增加，2022年社会领域投资比上年增长10.9%，其中卫生和社会工作投资增长26.1% ，比上年加快6.6个百分点 。

　　与此同时 ，在就业领域 ，2022年中国城镇新增就业1206万人，超额完成1100万 的预期目标；一系列援企稳岗的就业帮扶政策落实落地，对高校毕业生、农民工等重点群体 的就业稳定产生了积极 的影响，切实保障就业和收入来源 ，有力稳住了就业基本盘。

　　在仲量联行大中华区首席经济学家兼研究部总监庞溟看来 ，保持物价水平稳定也是切实保障民生的关键。2022年中国居民消费价格指数(CPI)全年上涨2%，单月涨幅始终运行在3%以下 ，明显低于世界其他主要经济体通胀水平。

　　“这标志着中国统筹协调并较好地完成了稳物价、促发展 、保民生任务 ，有效保障了粮食安全 、能源安全 ，切实缓解了中下游企业成本压力并持续优化上下游工业利润结构 ，充分稳定了市场预期和经济社会大局。”庞溟说 。

　　展望2023年 ，康义表示 ，中国经济将整体好转，诸多有利条件将继续为GDP和居民收入的稳定增长创造良好环境 。“经济好转，就业会相应改善 ，居民收入也会相应提高，这将有效带动提高居民的消费能力和消费意愿。”

　　全国政协经济委员会副主任宁吉喆表示 ，近三年疫情 ，对中小微企业、个体工商户和灵活就业者 、自主经营者冲击较大。对此，他建议 ，要以进一步落实助企惠民政策 ，优化调整防疫政策为契机，切实增加这两部分人的收入 。同时 ，还要在现有政策框架下继续扩大覆盖面，把符合条件 的困难民众和低收入群体纳入保障范围，保障这部分人收入稳定增长 。

　　康义强调 ，随着中国疫情防控转入新阶段，各项政策不断落实落细，生产生活秩序有望加快恢复 ，中国经济增长内生动力将不断积聚增强 。下一步 ，官方将继续做好稳就业和增收入相关工作，切实保障好民生。(完)

新春走基层丨厦门北站 的巾帼“水总管”******

　　新华社厦门1月10日电题：厦门北站的巾帼“水总管”

　　新华社记者颜之宏

　　1月9日凌晨4点多，天还没亮，厦门的微风带着阵阵寒意 ，尚有倦意 的汪美端已经起床。她给一家人做好早饭，就匆匆赶往厦门北站的工作岗位上 。除了照顾家庭 ，汪美端还有另一重身份 ，那就 是这座繁忙高铁站 的“水总管” 。

　　什么 是“水总管” ？通俗地说 ，无论是普速列车还是高铁动车，在行驶途中都需要向旅客提供饮用和洗漱用水 ，这些水由给水员在列车停站期间注入列车自带的水箱中。由于给水员要在列车停站的极短时间内人工完成注水操作 ，同时还要确保自身在股道上的作业安全，因此铁路职工亲切地称他们为“水总管” 。

　　1月9日 ，注水完成后，汪美端确认列车水箱水位 。新华社记者颜之宏 摄

　　“G2380列车进站 ，给水员请加水 。”9日5时30分，对讲机里传来指令 ，厦门北站的首班列车即将发车 ，汪美端和同事开始在铁路股道上前后忙碌 。两个给水员要在15分钟内完成8节车厢的注水任务 。汪美端熟练地整理着数十斤重的水管，随后快速插入列车水箱，拧开龙头，随着“哗” 的一声响动 ，自来水喷涌而入，水箱 的数显水位表读数开始跃动 。

　　“G2380加水完毕 ，水管脱离！”在完成8节车厢 的注水任务后 ，汪美端和同事还要再仔细确认水管是否均已脱离列车 。在一阵鸣笛声后 ，列车缓缓出站。

　　1月9日 ，完成注水操作后 ，汪美端目送列车驶离。新华社记者颜之宏 摄

　　春运期间的厦门北站异常繁忙，需要加水 的列车数量从此前 的一天四五十趟增加至当前的六七十趟。高铁列车一般 是8节车厢 ，重联动车组 是16节，而普速列车有18节车厢，这意味着给水员们的工作量将在这几天翻番 。“忙点儿好 ，忙就 是我们铁路人的‘年味儿’。”汪美端说，今年是“新十条”实施后 的第一个春运，也 是她担任给水员以来 的第一个春运 。

　　2022年9月，年近四十的汪美端入职成为一名给水员，而她从事这个工作 的原因之一就是要给孩子“树榜样”。原来，汪美端 的大女儿去年9月步入高三 ，作为一名艺考生，每天都要早起练习绘画。对于新 的作息规律，处在青春懵懂期 的孩子对此有些抵触情绪 。“咱们打个赌 ，你能做到的，妈妈也能做到 ！”就这样，母女俩定下了一年之约，汪美端也从一名家庭主妇变成“水总管”。

　　1月9日，列车停站后，汪美端将水管插入列车水箱内完成注水作业 。新华社记者 颜之宏 摄

　　厦门北站 的26名给水员，一半由女性组成 ，今年已经53岁 的王彩龙也是其中 的一员。“有退休工资、有房租收入，还乐于做又苦又累 的给水员 。”这是同事们对王彩龙 的评价 。

　　四年前 ，已经做奶奶的王彩龙毅然报名成为一名铁路给水员 。“男人们能干 的活 ，我们女人一样能干，而且干得比他们好！”

　　1月9日 ，厦门北站的给水员班组在交接班前点名。新华社记者颜之宏 摄

　　对给水员来说 ，晴天时 ，列车扬起 的灰尘让人“灰头土脸”；而在雨天中作业 ，不一会儿就会浑身湿透。9日下午，王彩龙和她 的同事们在大雨中给列车补水，列车开行刮起的风快速带走股道上 的热量，寒意袭来 ，王彩龙和她的同事们身体都在微微颤抖……

　　在今年的返乡途中 ，当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时 ，看看窗外 ，或许能看到“水总管”们在春运大幕后 的辛勤付出 。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）