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来源 :购彩大厅Welcome网投2023-05-23 17:48

  

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上海博物馆“玉兔精灵”兔年迎春展开幕******

  中新网上海1月18日电 (王笈)2023年 是癸卯兔年。上海博物馆精选5件馆藏文物,并从山西博物院和衢州市博物馆借展2件文物 ,举办“玉兔精灵——上海博物馆兔年迎春展”,18日起正式对公众开放 。

  兔子灵动可爱、性情温顺,有繁衍不息 、福寿康宁的美好寓意,自古就深受中国人民 的喜爱。

  此次展览共7件展品。一楼大堂展出6件文物,包括西周 的兔尊、双兔车衡饰,唐代 的白釉兔 ,南宋 的青玉兔镇纸,元代的水晶兔和清代的玉兔支神 ;三楼历代绘画馆展出清代画家禹之鼎的《仕女三兔图》轴。

“玉兔精灵——上海博物馆兔年迎春展”。 上海博物馆 供图“玉兔精灵——上海博物馆兔年迎春展”。 上海博物馆 供图

  其中,西周的兔尊于1992年在曲沃县北赵村晋侯墓地M8出土 ,现藏于山西博物院 。以兔作为尊的器形,在青铜器中较为罕见 。在晋侯墓地的晋献侯夫妇M8墓组和晋穆侯夫妇M64墓组中均有数个铜兔尊作为礼器陪葬,并且大小不一、形制有别, 是为奇观 。在该类器物内部曾发现树叶状残留物 ,可能用于制酒或过滤酒渣,说明兔尊应该是古代 的酒器 。

  南宋 的青玉兔镇纸于1974年在南宋咸淳十年史绳祖及其继室杨氏合葬墓出土 ,现藏于衢州市博物馆 。兔形镇纸由和田青玉圆雕而成,呈伏卧状,双耳软绵地贴于背上,腹部 、腿部刻短细线条 ,似为兔的软毛。史绳祖夫妇合葬墓中出土了金银器、玉器、瓷器、铜器等38件珍贵文物,反映了南宋时期的高超工艺水平和审美取向 。

“玉兔精灵——上海博物馆兔年迎春展”。 上海博物馆 供图“玉兔精灵——上海博物馆兔年迎春展”。 上海博物馆 供图

  元代的水晶兔于1994年在上海市松江区圆应塔地宫出土。水晶兔整体似作觅食状,质朴敦实 、憨态可掬,有唐宋遗风 。兔子性情温良 ,历来被视为瑞兽 , 是圣洁 、机敏 、善良和生机 的象征 ,素有“玉兔拜福”之说。

  上海博物馆馆长褚晓波表示 ,上海博物馆试图通过这7件兔形象文物,展现从西周到清代、从南到北,人们对兔子长久的观察与喜爱 。希望这些惟妙惟肖 的“兔精灵”,能够为观众带来新年 的跃动之喜 。(完)

温暖回家路丨春运首日“护龙人”:每天弯腰 、蹲起上千次为运输安全保驾护航******

  大河网讯 1月7日,春运首日,阳光明媚。在中国铁路郑州局集团公司郑州车辆段南五里堡客车整备场,一列列精检细修、整装待发 的客车像一条条绿色长龙,等待着开往“美丽的春天”。繁忙 的整备场 ,穿着工装 、戴着口罩的客车检车员们不停穿梭在车体间,他们就 是——春运里 的“护龙人” 。

温暖回家路丨春运首日“护龙人”:每天弯腰、蹲起上千次为运输安全保驾护航

  每年春运 ,铁路部门都要对郑州局集团公司所有配属 的旅客列车进行客车大整修 ,迅速修复各种不良隐患 ,并重点从防燃轴切轴、防客车火灾 、防列车分离 、防制动故障、防运行品质不良、防配件脱落入手,为客车查找病灶 ,整治病害 ,补充营养 ,强壮筋骨。

  随着新冠疫情防控形势向好 ,企业复工复产加速 ,不少列车已重新投入使用。郑州车辆段 是郑州局集团有限公司唯一的普速客车检修单位 ,担负着67列1139辆图定列车车辆的日常检查 、故障处理和技术保养等繁重任务 ,确保这些即将“开往春天”的列车行车安全。根据测算,这个段除保证图定客车正常开行外,还需编组临客车底29组526辆 。

  为此,春运期间,这个段紧密围绕客车车体运用实际,科学调配检修计划 ,实施车辆检修定人、定责、定标的管理制度 ,统一车辆整修标准,对图定客车和临客列车进行全面整备 。

温暖回家路丨春运首日“护龙人”:每天弯腰 、蹲起上千次为运输安全保驾护航

  李俊,郑州车辆段库检车间青年突击队检车员 ,作为一名“00后” ,李俊 的主要工作就 是对进入客整所的客车车体进行逐辆检查 ,确保车辆各部件状态良好。今年是他经历的第二个春运,1月7日,李俊正在检查一列209P转向架型号的车体,他左胸前挎着 的一台对讲机不断传出指令 ,右手提着一把点检锤,木质 的锤把已乌黑锃亮,尖尖的锤头也已经被磨圆。

  李俊熟练地探入车底,脑袋探进侧架内侧,提起点检锤“滴滴答答”地敲击着转向架摇枕,静静地辨识着金属撞击的声音,整个过程不停地变换姿势 ,眼睛像鹰一样巡查着每一个部件。通过眼看 、耳听、手拉 、指摸等方式,找出列车 的“病因” ,及时修正 。

  李俊说:“在定岗前 ,师傅告诉我这种车型检查重点主要在车体下部组件,需要仔细敲击部件,听音辨别部件是否存在问题 ,如遇问题部件要及时处理,并再次确认修复后 的部件状态良好。尤其是春运期间 ,列车疲劳运行更易引发各种不良隐患 ,作为检车员更应该严格按照标准,做到精检细修。”

温暖回家路丨春运首日“护龙人” :每天弯腰、蹲起上千次为运输安全保驾护航

  不一会 ,李俊从车底钻出,嘴里默念一句:“敲击声音未见异常,该车状态良好。”接着向下一辆车走去 。因行车安全需要,客车车体检查作业都 是在露天场所开展,场内没有树木 、没有任何可以遮挡 的设施 。春运期间,室外温度最低将达到零下10摄氏度。检车员长时间 的室外作业 ,每天行走 的步数通常在两三万步 ,用检点锤敲击的次数达到上万次,弯腰、蹲起 的次数多达上千次。

  据了解 ,郑州车辆段以客车电采暖系统 、制动系统检查整治为重点 ,紧盯关键补强短板 。在客整场库停期间 ,组织作业班组对易冻覆冰部位和制动系统供风管路实施全面防寒检查 ,对车内空调 、伴热装置等重要设施逐一检查 。针对近期气温骤降的实际 ,组织作业人员及时供电供暖 ,为夜间停放 的客车保暖驱寒 ,确保次日安全出库 、上线良好运行 。

  围绕春运客车安全,突出大部件脱落、防溜等安全关键 ,开展安全隐患排查整治,加大对关键岗位、关键作业 、关键部位 的检查盯控力度,在全面做好列车转向架、塞拉门、车内服务设施等关键部位日常巡检的基础上 ,重点对车上车下 的供水管路和用水设施进行全面平推检查 。

  春运期间,这个段结合春运开行方案 ,提高作业人员的应急处置能力,从严从细做好应急故障的判断和处置 ,为假期运输安全保驾护航 。(记者 祝传鹏 通讯员 刘雨)

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编 :天天中]
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