向险而行 ,决战绕阳河
今年入汛以来 ,辽宁全省迎来了多轮强降雨天气 ,盘锦市的降雨量也比往年偏多7成 ,绕阳河盘锦段更是出现了有水文记录以来的最大洪水 。
8月1日 ,绕阳河左岸曙四联段一处堤坝出现严重透水导致溃口,宽度一度扩展到51.7米 。奔流 的河水迅速倒灌 ,盘锦市紧急启动了防汛一级预警。
当地居民还记得,被洪水侵蚀过 的沥青路面成片掀起 ,有的路段已经塌落,洪水几乎没过农户房子 的屋顶 。
危难之时,一场惊心动魄的溃口封堵战打响 。
狭窄 的堤坝上,硬实力与新科技集结:推土机 、挖掘机 、自卸车等重型工程救援装备有序作业 ,倾倒石料并推平压实 ;全站仪 、多波束无人侦测船 、测流无人机组成“海陆空”组合 ,对溃口口门宽度 、溃口水位高程、溃口附近堤坝变形情况 、河底冲刷数据进行动态监控 。
“以多波束无人侦测船为例 ,它就像三维彩超一样,能清晰地看到水下的溃口情况 ,绘制溃口处水下情况图 ,为专家组制定封堵方案提供第一手准确动态数据 。”参加盘锦绕阳河溃口封堵 的中国安能集团安全总监王永平介绍。
20米 、13米 、6米……在千万网友的关注下 ,经过不分昼夜的连续作业,溃口距离一点点缩小 。终于在6日 ,被洪水冲开100多个小时的河堤完全合龙 ,溃口南北两侧 的抢修人员握手相遇,摇旗欢呼 。
辽宁盘锦绕阳河堤坝溃口封堵现场。 中国安能集团 供图装备更新,十年大不同
争分夺秒救人 ,全力以赴抢险。在工程救援领域 ,场场都是大仗、硬仗 。
干旱、洪涝 、滑坡 、泥石流 、地震……在触目惊心的自然灾害面前 ,人类显得特别渺小。后续的自然灾害工程救援过程中 ,也常常伴随着通信中断 、滑坡 、泥石流挡路,巨石挡道等各种复杂情况。
天灾无情 ,但中国救援队伍却从未向大自然的力量低头 。持续加大关键技术攻关和关键装备研发力度,提高专业化技术装备水平和防灾减灾救灾能力 ,只是为了让救援 的速度快一些 、再快一些 。
2008年汶川地震 ,救援队伍使用短波电台传出震中消息,这种电台需要专人操作 ,远距离通信还得架设地面天线 ;如今,救援队伍用上了天通卫星电话,小巧方便,全天候待机,随时向指挥所报告最新动态 。
准确收集掌握险情信息是科学指挥决策的关键。以前 ,救援队伍依赖纸质地图进行灾情侦测 ;如今 ,有了“天地水”三位一体侦测设备,前方第一时间对灾区进行三维数字建模 ,利用通信装备回传到后方指挥所,实时指挥 。
从人工装填沙袋 ,到砂石自动装袋机 ;从冒着生命危险驾驶装备开辟生命通道,到无人遥控挖掘机;从笨重 的工程作业机械 ,到多功能 、轻便化 的应急救援装备……科技抢险利器 的广泛应用,让救援队伍如虎添翼。
“研制这些装备,既 是为了不断提升抢险救援能力 ,完成以往不可能处置 的险情 ,也能够对人力进行补充 ,完成以往需要花费更多人力 、时间才能完成的救援工作 ,更好提升抢险救援质效。”中国安能集团总工程师张利荣说 。
救援现场。 中国安能集团 供图科技赋能 ,救援提质效
2021年7月,河南省新乡市中北部遭受大暴雨 、特大暴雨 。洪水没过了庄稼和低矮 的房屋 ,上千名群众被困在屋顶等处等待救援 。怎样才能把他们快速安全地转移出来 ?
八方而来 的救援队伍中,被誉为“救援航母” 的动力舟桥位列其中 。传统搜救过程里 ,一艘冲锋舟只能坐5-6人 ,如果水里有各种杂物,还经常会被搅进螺旋桨里。
由河中舟及岸边舟组装拼接而成的动力舟桥,则可快速架设成各种形式的浮式结构,能够适应3.5米/秒 的流速 ,抵抗较大流速 的水流冲击。最多可运载500人或70吨级重型装备和车辆 ,集浮桥 、渡运于一体 ,有效解决了涉水抢险难题。
风雨中架起“生命之舟” 。经过近4个小时的持续救援,动力舟桥分7个批次 ,将1400余名被困群众全部成功转移。
暴雨袭城,城市中大量积水形成内涝同样会对生产生活产生巨大影响 。大功率排水抢险车 ,便适用于城市道路 、公路隧道 、无电源地区排水及消防应急供水防洪抢险 。
垂直式大功率排水抢险车排水扬程高度可达22米,相当于能把水喷到7层居民楼房 的高度;“吸水能力”最为强悍的5000型大功率排水抢险车一小时能排5000方积水,可以迅速用于城市内涝积水清理 。
风雨之中 ,危难之处 ,总有一抹橙色 的光,向险而行 、不辱使命 。以愈发先进的科技装备,以大幅提升 的救援效率,以源远流长 的团结精神,中国人打造出独一无二的中国救援速度。(完)
周鸿祎委员 :数字时代新风险丛生 安全不再是“附属品”****** 【代表委员履职心语】 以下为采访摘要: 记者:在数字经济蓬勃发展的背景下 ,面临哪些新的安全挑战?有哪些建议? 周鸿祎:最大 的安全挑战就 是,数字经济是基于数字化技术,数字化技术带来的问题就是一切皆可编程,所有的东西都 是软件,软件定义世界。万物互联时代,虚拟空间与物理空间打通,过去所有对虚拟世界 的伤害都能变成物理世界的打击 ;还有大数据驱动业务,数据也变成了可攻击对象 ,过去数据就是起到存储作用 ,现在数据一旦瘫痪 ,就意味着业务停止 。 具体来讲,网络攻击低成本、隐秘性,导致了现在网络攻击对手已经不再 是“小毛贼”,那些勒索软件都 是有组织的犯罪 ;此外 ,物联网 、工业互联网 、车联网使得基础设施包括工厂、变电站 、交通设施等都成为攻击对象 ,攻击范围和原来完全不一样 ;再加上数字化技术本质都 是软件,比如,5G通信、物联网 、区块链 、云计算 、大数据、人工智能等,这些技术都属于复杂技术 ,本身都会有安全问题;还有 ,数字化带来很多场景的增加 ,比如 ,工业互联网场景 、车联网场景等 ,其中 ,工业互联网涉及很多智能车床、数控车床联网 ,有很多智能设备和供应链连在一起 ,供应链又有很多中小企业;车联网还有一个挑战 是 ,过去车厂跟用户不联网 ,现在用户都要安装App,访问车联网服务 。这些改变使得网络数字化安全面临 的挑战和威胁与原来网络时代完全不一样。 当前,传统行业纷纷进入产业数字化领域,要面临复杂的场景 、复杂 的数字化技术 ,就不能够等把这些东西建设好 ,再把安全作为一个附庸 ,买点软硬件来合规。我觉得国家一定要支持这些重要行业 、关键基础设施,要做好数字化安全顶层设计 。 过去相关行业遇到网络安全问题 ,都 是找网络安全公司“买药吃” ,吃再多“药”也没有真正变成能力 的积累和沉淀 。网络安全要从卖盒子 、卖软件这种思路,转变成为帮助客户建立自己的“数字化医院” ,也就是安全基建 ,要帮助很多城市 、大型企业建立网络安全基础设施,有了安全基础设施 ,就像有了医院,再加上培养大量医生,也就 是网络安全专家、网络安全运营人员 ,这样才能帮助很多单位真正地把自己 的安全应对能力建立起来 。(光明日报全媒体记者 李政葳 孔繁鑫) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |