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@回家 的你 春运出行这些安全隐患别忽视******

　　临近春节，人们外出增多 ，有 的驾驶人为了图一时方便 ，将乘客和货物一起塞入车厢内，殊不知这种人货混装 的行为，会给行车安全埋下很大安全隐患。

　　乘车不规范 人货混装生隐患

　　近日 ，陕西渭南高速交警在京昆高速韩城服务区例行检查时，发现一辆面包车后面两排座椅上 的四名乘客都没有系安全带 ，旁边堆放着大包小包 的行李 。

　　原来 ，驾驶人郭某当天带着家人从河北保定前往四川达州探亲 ，由于拉载的行李过多，他便将后备厢放不下的行李堆放在座椅上 ，丝毫没有意识到这一行为的危险性 。

　　高速交警 王奕超 ：人货混装 是非常危险的行为 ，特别是在高速公路上行驶时，一旦车子发生紧急情况、刹车或转弯时，车内的货物很可能受惯力作用发生翻滚，极易砸伤车内人员，存在严重安全隐患 。

　　前些天，高速交警在东昌高速江西抚州服务区发现一辆7座小车，里面部分座椅被拆卸 ，两名乘客就躺在车厢里 。

　　驾车出行 请提前检查车况

　　春运期间 ，驾车长途出行需求增多 ，驾驶人出发前首先要对车辆安全情况做好检查，谨防车辆在行驶时发生突发情况 。

　　近日 ，山西高速交警在视频巡逻时发现，一辆重型半挂牵引车在驶入高速后不久便停在了匝道口处，既没有开启报警闪光灯 ，也没有摆放警示标志，随后 ，驾驶人下车围着车子检查，周边不时有车辆驶过，交警立即电话联系了驾驶人 ，确认其车辆可以正常行驶后，要求其立即从前方收费站驶离高速。

　　交警在随后 的检查中发现 ，这辆车子的水箱管路一直漏水 ，而驾驶人只 是随意处理一下 ，并没有完全消除安全隐患 ，这就导致他在行车过程中时不时就要下车查看，而且现在正值寒冬，滴在路面的水很容易结冰给其他车辆造成安全隐患。

　　交警责令驾驶人立即消除安全隐患后再上路行驶，并对其车辆发生故障后未放置警示标志 的行为处以罚款200元，驾驶证记3分。

　　还有修平高速江西九江境内的一起自燃事故，原因 是这辆车的使用年限较长，加之驾驶人很少对车辆进行检查维护 ，导致在行驶过程中电路出现问题。

　　交警提醒，春运期间路面车流量较大，在高速公路发生故障或交通事故 、自燃等情况需停车时 ，应第一时间持续开启危险报警闪光灯 ，并在故障车来车方向150米以外设置警示标志 ，车上人员应迅速转移到安全地带并报警 。

　　规范装载 谨防意外

　　临近春节 ，物资运输需求旺盛，干线公路交通流量将持续增长 ，大客车、大货车 、危化品运输车、小客车等各类车型混合通行程度升高 ，交通拥堵和事故风险凸显 。交管部门提醒，车辆上路一定要规范装载，谨防发生意外 。

　　近日 ，广西来宾交警在蒙村镇地六村路段巡逻时 ，发现一辆轻型自卸货车存在严重的超高、超长、超载的违法行为 。经查，这辆货车核载重量为1.1吨 ，可过磅检查时，交警发现该这辆车重量竟达33.46吨。

　　在检查过程中交警还发现，驾驶人欧某并未将车上 的货物绑紧系牢，只 是简单地用几根木头相互卡住，在这种情况下，木头一旦在车辆行驶过程中掉落，极易砸到周围的车辆及行人 ，引发交通事故 。交警依法对驾驶人欧某 的违法超载行为处以罚款2000元，驾驶证记6分。

　　前些天在沪渝高速湖北宜昌段 ，一辆半挂车在行驶过程中 ，运载 的玻璃突然脱落 ，随后砸向后方正常行驶 的小车，小车驾驶人在向左避让的过程中 ，差点儿撞上中央护栏 ，事故导致小车前挡风玻璃及立柱受损，所幸没人受伤。通过排查 ，交警锁定肇事大货车并联系上了驾驶人陈某 。

　　经询问 ，驾驶人陈某当天从江苏运送一车玻璃前往重庆 ，因为玻璃捆绑过紧 ，也没有用软性包裹进行保护 ，导致玻璃破碎掉落引发事故 ，交警认定，事故责任由驾驶人陈某承担。交警表示 ，无论装载任何货物 ，货运车辆出发前都应做好货物装载检查 ，行驶中发现有货物遗撒请及时将车停于应急车道或驶入就近服务区，然后报警求助 。(央视新闻客户端)

综述：2023 ，台湾民众须“优先保饭碗”的一年******

　　中新社北京1月9日电 (记者 刘舒凌)新年伊始 ，台湾财经界弥漫一股“低气压”。不少中小企业已冻结人力招聘 ，失业率恶化或于农历春节后进一步显现，“不要轻易辞职”“不要贸然理财”是民众时常听到 的忠告 。

　　也就 是说 ，2023是应当“优先保饭碗”的一年 。

　　过去 的三年 ，台湾经济在新冠疫情影响下仍保持增长。台当局“主计总处”数据显示，2020年 、2021年GDP增速分别为3.36%、6.57%，据最近一次预测 ，2022年增速为3.06% 。多数观点认为 ，作为国际市场上少数能维持正常生产供货 的地区 ，外贸活络尤其庞大 的电子消费品需求拉抬了台湾近三年的总体经济表现，一扫多年“保二”(确保增长率不低于2%)的疲态 。

　　只是 ，2022年第四季以来 ，受通胀压力笼罩、全球主要央行持续紧缩等因素夹击 ，国际需求降温 ，令该季商品出口预计较2021年同期减少3.89% ，台湾经济情势正急转直下。

　　台湾一般被称作出口导向型经济体，出口占整体GDP比重达六成以上 。期望新 的一年以潜力较有限的内需增长抵挡出口衰退 、支撑整体经济 ，显然难度太大 。况且，台湾“中央大学”台湾经济发展研究中心执行 的台湾消费者信心指数(CCI)调查显示 ，去年12月份 ，该指数已连续第4个月下滑(降至59.12) ，为2009年10月以来新低。

　　该中心执行长吴大任对外表示 ，台湾出口正在衰退，相关制造业企业经营压力大 ，裁员已经开始；春节后订单若未回温，失业率有可能出现恶化 。台湾当局“发展委员会”去年12月27日发布 的11月景气灯号，也从“景气趋弱”的黄蓝灯转为“景气低迷”的蓝灯，综合分数为2009年5月以来新低 。

　　目前看，对于国际经济情势调整 的冲击力度与持续时间，台当局及民间企业显然估计不足 。高科技产业如半导体行业去年年中进入下行周期，库存周转天数保持在高位 ，芯片价格下滑 ，“龙头”台积电也未能幸免、今年第一季营收将季减15%，行业库存调整或持续至今年下半年 。传统制造业方面，拥有“捷安特”品牌的全球自行车“龙头”台湾巨大集团库存“爆仓”，去年12月中旬一纸展延支付供应商货款 的公告震动市场 ，让公众注意到“绩优生”面对市场快速紧缩 的窘况 。

　　尤其引发焦虑 的是 ，台产业结构多为垂直分工，供应链中 的厂商彼此交易非常频繁，如有一两家爆发严重财务危机，会在其他厂商之中产生连锁反应，有可能转成系统性金融问题。

　　景气循环何时见底 ，会否“先蹲后跳”，于2023年下半年迎来春暖花开？这 是当前台湾财经界讨论最多 的问题，官方亦不得不出面稳定市场信心 。台当局财政主管部门代理负责人阮清华去年12月26日在台立法机构答询时已表达，台官方金融安定基金(该基金管委会为维持金融市场稳定 的专责机构)进场时间“不排除两年”，主因是经济情势比2009年(金融海啸)时更严重 ，可能持续时间更长 ，不确定因素较多。

　　近来 ，岛内经济专家、学者在官方、民间各种研讨场合里，关注点集中于近159万家企业及920万劳工(占全台湾就业80.4%)在当前低成长高成本环境下 的困境 。最新数据显示，去年11月全台外销接单衰退逾23%、第四季度为全年最低点 。

　　多位专家呼吁 ，台湾仍有举债空间 ，当局应优先将财政预算投向中小企业及从业员工等弱势群体，提供一些补助 ，纾解财务、利息方面负担。衰退危险当前，救经济“急如星火”，台当局如何应对值得观察 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）