粤港及港澳多条跨境水上航线1月8日复航******
中新网广州1月6日电 (记者 蔡敏婕)广东珠江船务有限公司6日发布消息称,该公司运营的多条粤港及港澳跨境水路客运迎来了复航 的消息 。由珠江船务驻香港企业珠江客运公司及珠江船务高速船有限公司运营代理 的粤港航线及港澳航线宣布将于1月8日正式复航。
作为粤港澳大湾区跨境水路客运服务商,珠江客运公司具备位于香港上环 的港澳客运码头、位于尖沙咀的中国客运码头往返内地各口岸航线运营资质 。
复航初期 ,珠江客运公司计划每天提供香港市区航线包括港澳客运码头往返深圳蛇口码头“两进两出”4个航班、中国客运码头往返深圳机场码头“三进三出”6个航班 ,并在短期内陆续恢复其他航线并加大航班密度 。
由珠江船务高速船有限公司管理 的金光飞航船队港澳水路客运航线将于1月8日正式复航。复航初期,每天将提供六个班次往返澳门氹仔客运码头及位于香港上环的港澳客运码头 。其后将根据市场需求逐步投入运力增加航班,确保满足春运期间港澳两地旅客的出行需求 。
据介绍 ,相比陆路等交通方式,跨境水路客运有着独特 的优势 ,一是与陆路口岸每日限额不同 ,水路通关不设人数限额,旅客只需购票即可出行 ;二 是乘坐水路高速客船,可以享受便捷的通关服务 ,旅客无需在口岸排队过关 。(完)
美联储距离结束加息还有多远 ?******
(经济观察)美联储距离结束加息还有多远?
中新社北京2月2日电 (记者 夏宾)在市场意料之中,美联储2023年首次议息会议决定继续加息25个基点 ,这 是美联储自去年3月以来连续第八次加息 ,但加息幅度已经回落,目前利率水平创下2007年10月以来的最高值。
从美联储发表 的声明来看 ,在经济预期方面,对于通胀程度表述大幅修改,显示美国通胀压力正在得到缓解,将此前 的“通胀仍然居高不下”的措辞改为“通胀有所缓和 ,但仍处于高位” ,疫情及乌克兰危机对于通胀压力的影响趋弱 。
在货币政策立场方面,美联储表示“持续提高目标区间将是适当 的”以及“在确定目标区间未来增长时 ,委员会将考虑货币政策 的累积收紧 、货币政策影响经济活动和通货膨胀的滞后性以及经济和金融发展” 。
换言之 ,美联储会继续高度关注通胀风险,预计仍将上调利率 。
中信证券首席经济学家明明表示 ,从美联储主席鲍威尔 的会后发言来看 ,并不认为现在 是暂停加息的时候。通胀需要一定时间才能回落 ,因此需要在更长时间内保持较高利率。
民生银行首席经济学家温彬也提到,鲍威尔对外释放 的信号 是 ,美联储正处于反通胀的早期阶段 ,取得胜利需要时间。不过他也强调 ,美联储没有动力也不想过度收紧利率。
工银国际首席经济学家程实表示 ,从美联储 的角度来看 ,尽管整体通胀和核心通胀持续回落让美联储的决策者压力有所减轻,但目前通胀预期的回落仍处于下行通道早期阶段。短期通胀预期受季节性和能源因素的影响非常显著 ,如果季节性因素对能源和粮食价格 的影响退去 ,通胀预期存在快速反弹 的风险 。
就目前情况而言 ,美联储距离结束加息还有多远?“我们预计美联储今年还会加息一到两次,然后随着实际利率开始上升 ,直至超过美联储预计的适当水平,加息将暂停。一旦加息周期结束 ,我们预计美联储会按下暂停键,并观察经济状况以决定宽松周期 是否合适。”威灵顿投资管理宏观策略师圣地亚哥·米兰说 。
谈及未来美联储的政策路径 ,浙商证券首席经济学家李超提出要关注三个方面 。一 是未来的加息节奏 。本次议息会议声明及鲍威尔会后声明中均在强调加息进程尚未结束 ,并且仍可能有一次以上 的加息 。
二是年内 是否降息。“我们认为相对弹性 的表述并未彻底锁死年内降息的可能性 。”李超直言,鲍威尔给予了政策充分的弹性空间 ,提到“如果经济表现符合预期 ,则降息 是不合适 的” ,但如果“通胀下行速度快于预期,也会在评估政策时重新考虑。”
三 是金融环境变化。李超提到,去年10月底以来美股反弹 、美债利率回落金融条件有所改善,也一定程度上反映了机构的远期宽松预期,鲍威尔对此并未进行明确“反驳” 。
明明说 ,我们仍维持此轮美联储或于今年一季度停止加息(即最后一次加息时点为今年一季度) ,加息终点或为5%左右的判断。
他进一步称 ,实质上美联储降息与美国通胀下行速度以及经济全面恶化时点 ,尤其 是与劳动力市场密切相关 ,考虑到通胀下行速度存在不及预期 的可能性,降息预计将由美国经济进一步恶化触发 。“由于今年美国经济仍存在较高 的衰退概率 ,因而实质上我们认为美联储较难避免在2023年进行降息 。”
李超还提到 ,虽然美联储当前态度中性 ,但也应关注欧洲潜在的金融稳定压力 ,一旦欧债风险开始发酵可能成为当前美联储决策框架外 的超预期冲击因素并影响加息节奏,政策存在加速转向 的可能。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎)