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将温暖送到群众身边******
【新春走基层】
光明日报记者 王建宏 张文攀
“王姨 ，我给您送饺子来啦 ！这张‘邻里守护服务卡’您收着 ，上面有我的电话 ，还有药店 、粮油店和卫生服务站的电话 ，有啥事 ，别担心，我们在呢。”1月10日，在宁夏吴忠市利通区金星镇开元社区 ，社区党员哈燕和楼道红管家、居民志愿者等一起 ，陆续敲响了高龄独居老人、重病患者 、留守儿童等特殊困难群体 的家门 ，送去药品 、急需生活物资等暖心“大礼包” 。
近日，为主动适应疫情防控新情况 ，加强特殊人群关心关爱 ，宁夏在全区启动组建社区村组千支小分队开展暖心配送服务行动 。吴忠市第一时间集结社区、村“两委”干部 、网格员、楼道（栋）长、业委会成员、群团组织 、社会组织、志愿者等力量，紧急组建3902支小分队 ，穿梭在村组网格 、奔走在楼栋巷道，利用一切资源优势 ，将温暖送到群众身边。
“家里1岁半 的娃娃高烧39.6℃ ，家里没有退烧药 ，急得人跳蹦子哩。我赶紧给网格员李建娜打了电话 ，小分队很快就送来了布洛芬 、退热贴，真是雪中送炭啊！”在盐池县盐州路街道芙蓉园小区 ，居民李艳琴说起热心的小分队 ，眼里泛起了泪花儿。
有 的居民家中有富余的药品 ，一些急需 的群众却买不上，如何畅通信息和药物交流共享的渠道？得益于完善的“社区（村） 、网格（小区、村民小组）、楼栋（党员中心户）”三级组织体系，吴忠市各社区、村组迅速在党群服务驿站 、物业服务点、楼栋（村民小组） 的醒目位置设置“共享药箱”2183处 ，并通过微信群 、大喇叭、倡议书等形式，引导居民将感冒、退烧、消炎镇痛等常用富余非处方药共享出来 ，让有限 的药品发挥最大价值。
“刚开始还担心大家 的共享意愿不强 ，但看着‘共享药箱’里一盒盒快克 、感康，一片片布洛芬、甘草片等药品，满满都 是感动 。”吴忠市利通区胜利镇新华社区党委书记马芳说，“平时经常组织社区邻居节 、好邻居评选、民族团结一家亲等活动，这些活动形成 的凝聚力 ，在关键时刻体现了出来 。”
“我们积极动员广大党员勇当宣传引导、个人防护、本职岗位和服务群众‘四个表率’ ，特别 是机关单位党员干部纷纷报名加入居住地 的服务小分队 ，以实际行动在科学精准防控一线上见行动 、作贡献 。”吴忠市委组织部副部长、吴忠市非公有制经济组织和社会组织党工委书记马久麟告诉记者。
高龄独居老人、孕产妇 、留守儿童 、重病患者等特殊困难群体 ， 是社区村组小分队重点关注关心 的对象 。吴忠市精准摸排建立58184名重点人员台账，推行暖心配送服务“四个一”运行机制 ，即建立一套重点对象花名册、向重点对象发放一份防疫政策宣传单、一张紧急服务联系卡、一个健康防护爱心包，先后为行动不便、出行困难的居民群众安排送医送药15517次 、代购代办14440次，开展陪伴照顾、心理疏导等贴心照料关爱9249人次。
《光明日报》（ 2023年01月12日 03版）
铁路编组站内的“分拣员”：为年货运输开辟“快速通道”******
(新春走基层)铁路编组站内 的“分拣员” ：为年货运输开辟“快速通道”
中新网南昌1月7日电 题 ：铁路编组站内的“分拣员”：为年货运输开辟“快速通道”
记者 李韵涵
“26073次列车推上来了，提钩室准备解体 。”1月6日，在2023年春运前夕 的向塘西编组站，一列待解体 的货物列车缓缓地被推上驼峰，这 是中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站下行运转车间连结员刘利衡当天白班的第15趟作业。只见他在列车推进过程中轻巧地一拉一提，紧握 的车钩随即分开，一节节车厢越过峰顶顺势而下 ，奔向不同股道 。
向塘西站位于京九 、沪昆 、昌福线 的交会处，而驼峰则 是向塘西站运输生产 的“心脏”。 李琼 摄向塘西站位于京九 、沪昆 、昌福线的交会处 ，而驼峰则 是向塘西站运输生产 的“心脏” 。在向塘西站下行到达场内 ，南来北往 的货物列车整齐排列，20余条钢轨向下行驼峰处会聚。这里解编作业 是否安全高效 ，直接影响全局 的车流周转效率。
通过驼峰完成解体作业的都是一列列满载年货的货物列车 ，而工作在这里的驼峰连结员们就是年货 的“分拣员” ，将一辆辆去往不同方向 的车厢按照计划溜放至不同股道 ，等待编组出发。
向塘西站位于京九 、沪昆 、昌福线 的交会处 ，而驼峰则 是向塘西站运输生产的“心脏” 。 李琼 摄据了解，向塘西车站担负着中国华东地区铁路货物列车 的解编任务， 是全国路网性编组站之一。春节期间，车站每天要完成上万辆货物车辆的接发和解编作业，这里面装载 的大多是运往全国各地的粮油米面、服装食品等年货物资。为了加快年货运输周转效率，向塘西车站统筹安排线路使用，合理分配车流 ，为年货运输开辟“快速通道”。
连结员刘利衡在股道间来回奔忙 ，穿梭于车厢连接处 。虽已是寒冬，但他依旧干得满身热气蒸腾 。
驼峰连结员在平时作业时要拿着一根长约2米 、重约3公斤 、带着钢叉的木棍 ，用于解开车辆间连结 的风管 。他们将木棍伸入车档间，精准地判断出风管接头 的位置 ，然后凭借巧劲 ，一托一拉 ，风管便被顺利解开了。
到了晚上，视线不佳，车档之间更 是一片漆黑。留给连结员解开风管 的时间很短，刘利衡和同事们需要在较短 的时间内进行“盲解” ，凭借着对推峰速度和风管位置 的准确判断 ，在黑暗中将风管解开 。
一节节车厢越过峰顶顺势而下 ，奔向不同股道 。 李琼 摄“驼峰是编组场的核心，驼峰连结员就 是安全大门的守护者 。我的任务就 是确保每一节从我这里通过的车厢都能安全下峰 。”谈到自己的岗位 ，刘利衡眼神里流露出的 是热爱和对安全 的坚守。
经过一整天的忙碌，夜幕已徐徐降临 。18时30分 ，驼峰终于迎来片刻宁静 。“40217次列车解体，提钩室准备作业。”电台声响起 ，这 是当天白班 的最后一趟作业了 。刘利衡紧了紧扣在胸前 的联控电台，撸起袖子快速奔向作业场 。一个白班下来 ，经过刘利衡和同事们的努力 ，他们共完成了28趟列车 的解体作业。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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