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“伴侣病了”成为一场对夫妻关系 的考验******

　　最近，社交平台上的风向，从朋友圈分享“自己阳了 的体验” ，到关注“阳康”之后的知识科普 ，还有分享“阳了之后，伴侣 的反应和行为”，也令大家思考亲密关系和“阳康”之后 的人生感悟 。“伴侣阳了”“家庭成员阳了”成为一场对关系 的考验 ，从各个角度考察两个人是否 是合适的伴侣，家人能否一起处理好琐碎 的日常 、承担生活的重压 。中国心理卫生协会会员 、国家二级心理咨询师张燕也通过亲身感受，与记者分享阳前 、阳中 、阳后的心理解读与感悟 。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 张楠

　　“阳”之前 ，有人焦虑有人窃喜

　　阳之前的心理表现因人而异，有人出现“幻阳”焦虑，也有人产生自认“天选之子”的窃喜。

　　“开玩笑说自己是‘天选打工人’，别人都阳了，自己就 是被留下来给全家人做饭的 ，或者被选中在单位干活 的 。这种调侃背后 的心理 ，有一种在竞争环境中被特殊照顾 、被优待 的感觉。”张燕表示，也有不少人出现了焦虑心态 ，比如一直注重身材 的人突然出现暴饮暴食 ，认为有正当理由让自己好好吃 、好好睡了 ，但其实内心并没有“放开” ，可能吃完之后就后悔了，这些都 是阳之前出现 的焦虑心态 。

　　得了“哎呀株”的男同胞 ，更好命 ？

　　许多人对这样 的段子深有共鸣——高烧40摄氏度的妻子仍戴着口罩在厨房烧饭，39摄氏度的娃活蹦乱跳，中 的怕不是“跳舞株”之类，烧到38摄氏度的老公躺在床上“哎呀”声不断 ，感觉病得不轻。张燕表示 ，至于阳中 的心理表现 ，许多人在朋友圈晒温度，引来许多朋友 的关注 ，“卖惨”也 是一种心理需要 ，被关注 的感觉还不错。“大家调侃男同胞好像对病痛的耐受能力要弱一些，当身体出现状况时，对身边人会更苛刻，尤其 是夫妻之间 ，觉得她不把自己放在心上 ，只顾着看手机 。生病最脆弱 的时候，看谁都不舒服。病人都有怀疑和否定 的想法，产生没有人帮我 ，无助无望 的情绪 ，更糟糕的想法都会产生，也很正常 。这时候特别需要被看见 、被照顾，像个婴儿一样 。”

　　很多人阳了之后不会向伴侣寻求安慰和关怀，而是等待对方主动询问自己需要什么 。如果对方无法“猜中”自己 的心思，给不了满意的回应和照顾 ，就会失望，累积的怨念上升为对伴侣 的不满和对关系的怀疑 。这十分考验有没有在关系中建立起足够的安全感 ， 是否缺乏对对方 的信任。

　　生病和照顾病人不 是一件单一的任务 。这个场景下包含着很多问题 的碰撞：两个人看待家务的态度 ，对疾病和政策的看法 ，处理突发问题的方式等等。重点还是要看是否有协调、求同存异的可能。

　　历经疼痛、怀疑、否定、无助 、无望等种种复杂心理情绪，人们也由此对人生进行重新思考。张燕表示，其实人们一辈子都有被关爱的情感需求 ，需要家人对我们关爱照顾 ，结婚后移情 ，对父母的需要寄托在另外一半身上 。但你会发现，夫妻相处 ，跟爸妈对自己的爱，还是有差别 。有时候不会为对方委曲求全，也会招致怀疑 ，他爱我吗？这都 是两性关系磨合中的正常阶段，每个人都会经历 。”所以，面对新冠的考验，这时候对一个人好 ，往往更容易链接其情感 。夫妻之间不妨利用危机 ，更好地表达情感 ，共患难和经历挫折，让情感更进一步。”

　　积极思考“生命 的合作”

　　随着朋友圈陆续“转阴” ，张燕认为 ，生活是变化 的 ，大家要适应变化做好准备 ，迎接挑战。“我们会发现 ，关系和陪伴对我们来说无比重要 。人生到底什么最重要，只有在最关键时刻，才能知道。平时我们马不停蹄工作 ，并创造价值，但在创造价值的同时 ，也不要忽略，更多安慰和陪伴家人 ，或许会带来幸福感和安全感。”

　　张燕说，“我们也充分意识到，生命需要合作 ，无论你是什么状态 ，都需要身边有人在 ，比如亲人，爱人，朋友。毕竟一个人 的时间和精力有限 ，需要有同盟的人，需要与被需要，共同存在。在人际关系中 ，做好这一点 ，才能游刃有余 。”因此 ，她建议，照顾好身边的人 ，提供服务和表达需要 的事情，才能增进彼此感情 。

　　另外 ，生活中有许多不确定性 ，我们努力 的这个过程 ，可以扩大我们的生命质量。不妨多做一些可以让自己舒服，让身边的人开心的事情 。

影响航母和舰载机发展的因素有哪些 ？******

　　航母问世已有百余年的历史 ，二者可以说是一种剑不离鞘、鞘不离剑 的关系 ，既相互依存，又相互促进 ，成就了当今海上霸主的地位。现在 ，有10个国家装备22艘航母 。在这些航母中 ，美国和法国装备核动力常规起降航母，其他国家的航母属于滑跃起飞航母 ，装有滑跃起飞甲板 。美法两国 的航母和舰载机基本 是交替迭代发展的 ，其他国家基本 是根据可获得 的舰载机发展航母的。

图为：歼-15舰载机在航母上降落

　　纵观国外航母和舰载机的发展历史，影响航母和舰载机的发展主要因素有这样几个 ：第一、军事需求 ；第二 ，对舰载机及其作战使用 的认识，或者说赋予舰载机 的使命任务；第三 是国家的造船工业能力 ；第四 ，国家财力支持 的力度。受这些因素的影响，各国航母呈现出大小之分和起降方式 的差异 。下面我们看美国 、苏联、英国战后航母和舰载机 的发展。

　　所谓军事需求 ，首先是国家军事战略需求 ，要不要发展航母 ，其次是未来准备打什么仗 ，潜在作战对手的装备情况等 。我们再来看对舰载机及其使用的认识 ，以美国和苏联为例（俄罗斯几十年来没有发展航母和舰载机，所以这里主要讲 的 是苏联时期 的发展情况），美国海军认为舰载机具备多种作战能力，可重复使用 ，使用成本相对较低；无论是反舰、空战，还 是对陆攻击任务 ，舰载机都可以承担 ，经过两次世界大战 的洗礼和战后 的多场战争 的考验，赋予舰载机 的作战任务越来越多 ，因此，舰载机 的能力也随之越来越强。

　　而苏联海军则认为，在海战中，反舰导弹比舰载机反应速度更快，使用导弹可以更快地摧毁敌方舰艇，所以在航母上装备了远程反舰导弹 ，这在航母史上也可称得上独树一帜。因此，苏联海军 的舰载机主要用于攻势防空 ，舰上虽然也配备了苏-24战术轰炸机，但它大概也是在反舰导弹实施第一轮攻击后，补刀用 的 。在守势防空方面 ，苏联海军也比较注重导弹的作用，在舰上装备了4座6单元SA-N-9防空导弹垂直发射装置 ，备弹192枚。

　　因为专注发展核潜艇和导弹 ，对舰载机没有强烈的军事需求 ，所以苏联海军也没有在舰载机 的研发方面投入很大的精力和财力。苏联早期曾投资研制过雅克垂直短距起降 的舰载机 ，但最终没有结果。因为欠账太多，在苏-27战斗机退役后，只能改装当年在竞争中败给苏-27的米格-29战斗机，以解燃眉之急 。

　　我们再看英国 ，英国原 是航母大国，二战结束时 ，英国还曾保有15艘攻击型航母和36艘护航航母 、1300多架舰载机。英国还 是第一个喷气式飞机上舰 的国家 ，截至50年代 ，先后发展了“毒液”“弯刀”等5型固定翼舰载战斗机和1型舰载反潜机。后来 ，因国防战略的调整，受“导弹制胜论”的影响 ，开始削减航母，不再发展舰载机。20世纪70年代，英国海军利用“鹞”式飞机 ，发展了滑跃起飞 的轻型航母，同时也为中小国家发展航母开辟了新途径 。意大利、西班牙、泰国等国 的航母都采取了这种发展模式。

　　国家工业基础的重要性不言而喻 ，其实目前能够建造 、维持大型航母 的国家也没有几个。另一方面，虽然建造船体相对简单，但维持舰载机在舰上正常运转 、执行作战任务并不容易，需要庞大 、复杂 的各种系统 ，以及设备的支持 。有人用综合国力来形容航母 的发展 是非常恰当的。财力支持也是非常重要 的因素，现在航母 的建造费用越来越高，美国福特级航母的造价已高达140亿美元，一艘航母服役四五十年 ，这期间每隔几年还要进行维修、大修，全寿期费用高达数百亿美元，如果再加上两代舰载机的采购费、维修保养费等，总费用还要翻倍 ，所以一般国家根本没有力量研制舰载机和建造 、维持航母 。

　　作者简介 ：侯建军 ，原海军装备研究院某研究所总工程师、研究员，他长期致力于外国海军装备发展研究，著述30余部 ，获国家科技进步二等奖1项,、军队科技进步二等奖3项 ，被评为国防科技信息事业50周年优秀工作者。

　　出品 ：科普中国军事科技前沿

　　作者 ：侯建军

　　策划：金赫

　　监制：光明网科普事业部

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）