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“传奇警犬”暮年犹勇 ：退休前站好最后一班岗******
中新网吉林10月13日电 (记者 石洪宇)几乎到了“职业生涯” 的末期，但排爆犬Lucky(幸运)仍保持着良好的工作状态。奔跑、耐力 、执行等方面远超其他同类 ，排查爆炸物仅耗时10多秒 。服役以来 ，这只7岁 的黑色拉布拉多犬陪伴杨云泽出警近700次，这对搭档一起面对过许多大场面 。
在最近一次吉林省首届警犬技术比武竞赛中 ，“90后”带犬民警杨云泽引导Lucky在几十只警犬中脱颖而出 ，拿到冠军头衔。每每谈及那场比赛 ，杨云泽都用手抚摸Lucky的头 ，对方则用撒娇的声音回应 。
Lucky在训练。 石洪宇 摄这对搭档在吉林市公安局刑事技术支队四大队工作 ，两人亲密无间的配合也让Lucky成为“传奇警犬”。吉林省很多警犬训导员将其视为训练样板 。
“很多时候它让我很感动 ，一次侦破案件 ，它连续工作6个多小时，累得趴在我怀里睡着。”杨云泽说 ，双方相处多年，他早就视其为家人。
杨云泽是吉林市警队唯一 的动物医学专业毕业生，8年前他来到警犬基地工作。工作 的第二年 ，Lucky也来入职。双方第一次见面，Lucky便表现不凡——体力出众 、聪明，且极为活泼。
第一步是培养亲密感情 ，双方在玩耍、朝夕相处中了解对方 。当时 的Lucky十分迷恋球类，甚至尝试咬着网球睡觉。但漫长、严苛的训练才 是工作中的主题，先 是听从命令 ，而后是行为规范……直至Lucky可以迅速找到床头、车辆、行李中隐藏 的爆炸物。
“训练警犬也要遵循规律，不能急功近利 。”杨云泽说，Lucky比较敏感，能迅速捕捉到他的情绪 ，如果过于急躁 ，会打消其积极性 。
杨云泽起初认为对方更喜欢零食 ，训练成功后会给一些奖励 。后来才发现，它更喜欢一起玩耍，每一次训练和出警后 ，双方都会用球玩上一阵 。
寒来暑往 ，一人一犬在训练场留下汗水 ，在实战中检验效果。
一次紧急任务，这对搭档连续工作两天三夜 ，最终Lucky累倒，但配合民警找出了重要线索 。收队后，杨云泽抱着它打了吊针 。“当时别提多心疼它了 ，它用表情告诉我有多委屈 。”
这对搭档的杰出工作成绩赢得了警队的信赖，2018年前后他们经常前往外地执行任务 ，在多个城市的大型会议现场、机场，经常可以看到这对搭档的身影。
熟稔动物习性 的杨云泽明白 ，近7个年头 的陪伴便是Lucky的大半生。虽然到了老年，但这只“传奇警犬”仍表现出卓越状态 ，每逢任务和训练 ，杨云泽来到它 的房间 ，Lucky总会兴奋不已。(完)
元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙****** (新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙 中新网贵州桐梓2月3日电 题 ：元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙 作者 瞿宏伦 肖珊 “按照我们 的习俗 ，除了除夕，元宵节每家每户也要吃团圆饭，新鲜的蔬菜这几天供不应求 。”2月3日，在贵州省遵义市汇川区境内 的松坝站，村民冯光莲告诉记者 ，元宵节快到了 ，这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货 的频率多了起来 。 11时40分许，列车驶入松坝站，冯光莲和另外10多位村民背着自家种的白菜等农特产品早已在站台等候 ，他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜 。  2月3日，贵州汇川，菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上的常客 ，被称为“背篓客” 。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜 、自家腌制 的咸菜、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖，同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回 。 车还没停稳 ，村民们就争先恐后 的跑向最近 的车厢排队等待上车。有 的村民背篓太重 、有 的村民农特产品太多 ，在车站和列车工作人员的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢” ，车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜 ，成了一个小型菜市场。 5629/30(贵州遵义开往重庆、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称：5629/30次“慢火车”)串联着娄山关 、红花园 、桐梓等23个站点 。目前是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车 ，最低票价6元人民币 ， 是当地村民出行 、做生意的重要交通工具。  2月3日 ，贵州汇川 ，5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠 的五等小站，车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖 ，是他们主要收入来源之一。将种植的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦”的正是这趟“慢火车” 。 “我们这里 的村民都有种菜，蔬菜在村里面需求量不大 ，要带到外面去卖 。”村民冯光莲告诉记者 ，花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好 的选择。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜，带 的货不愁卖不出去。” 遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民的老朋友 ，和铁路沿线菜农都很熟悉 ，哪一家主要种什么他都清楚 。 王溢说，“慢火车”虽然慢 ，但村民在家门口就可以上车 ，而且把蔬菜带上车还能节约运输成本，铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就是元宵节了 ，这趟慢火车上的客流又慢慢多了起来，大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升 ，我们打心眼里高兴。” 据了解，为了满足村民多样化 的出行需求，2022年7月18日 ，5629/30次“慢火车”升级为空调车 ，专设“带货车厢” ，以方便村民将农特产品带上车售卖。有时遇到外出游玩 的旅客 ，村民在车上就可以做起生意。  2月3日，贵州桐梓 ，列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐。”遵义车务段党委副书记程书波介绍 ，近年来 ，5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大，铁路改变了村民们的家庭环境 ，让他们踏上了致富道路。 程书波表示，对很多人而言，“慢火车”已经成为一种记忆。但深山里 的“慢火车”，仍在改善山区村民 的出行环境，助力乡村振兴。 12时49分 ，列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车，大家拎着菜篮 、背着货物快速地下车出站 ，迫不及待赶往市场……(完)
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