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两岸企业家峰会永久会址在南京启用******
中新社南京12月17日电 (记者 钟升)两岸企业家峰会永久会址启用仪式17日在江苏南京举行。两岸企业家峰会大陆方面理事长郭金龙在仪式上表示，永久会址的正式启用 ，将为两岸经贸交流合作注入新 的信心 ，为峰会双方交流交往提供更好 的条件，也将为两岸企业家在江苏创新创业搭建新 的平台。
两岸企业家峰会发端于南京市 的紫金山峰会 。2013年7月 ，两岸分别在北京和台北成立了两岸企业家峰会理事会。
郭金龙在致辞中说 ，峰会 的成立 是顺应民心潮流 、扩大交流合作，推动两岸关系和平发展 、融合发展 的极富远见 的制度性安排 。自成立以来，峰会始终坚持一个中国原则和“九二共识” ，不忘初心 、克难前行 ，在增强台商在大陆发展信心 、共建民族经济产业链 、促进两岸经济社会融合发展等方面取得丰硕成果 。
郭金龙强调 ，峰会大陆方面将持续推动两岸经贸交流合作走深走实 ，为在陆台企台胞办实事 、做好事 、解难事，拉紧两岸情感纽带和利益联结，铸牢两岸命运共同体意识，为推动两岸经济合作制度化 、打造两岸共同市场、壮大中华民族经济作出新的更大贡献。
两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄认为，峰会永久会址的正式启用，彰显了大陆方面对两岸企业家峰会和大陆台商 的高度重视和持续支持 ，期待永久会址未来能成为两岸企业进行交流的一个重要新据点。
江苏省委副书记 、省委政法委书记邓修明表示 ，江苏省将以峰会永久会址的启用为契机 ，全面贯彻《江苏省对台经济文化交流合作促进条例》 ，持续优化涉台营商环境和发展环境，坚持以通促融 、以惠促融 、以情促融，为推动两岸关系和平发展 、推进祖国和平统一进程贡献江苏力量 。(完)
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题 ：“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ？看看这些名场面就明白了 。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔” 的速度有多快？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了，一座火车站改造完了 。
这座一夜之间“换血”的火车站 是福建龙岩火车站 ，由中铁四局施工。2018年1月19日18 ：30 ，随着现场总指挥一声令下 ，1500余名工人同时上阵。要在9个小时内完成火车站的大改造 ，施工时间非常紧张 。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺 的施工。机器轰鸣、火星四溅，密密麻麻 的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片。
最终，1月20日凌晨2点多，经过近9个小时 的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接 、信号换装I级施工 ，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路、赣龙铁路 、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。
龙岩站9小时完成大改造。 中铁四局供图龙岩站站改拨接是南龙铁路管线内最大 的一次拨接 ，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时。
9小时改造火车站的场面让世界再次为中国速度折服 。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞 ，并感慨：“中国在先进基础设施上 的发展要比美国快100多倍 ！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔” 的速度有多快？眼睛再一闭一睁 ，8个小时过去了，589米长 的立交桥拆没了。
一夜之间被拆除的 是江西南昌龙王庙立交桥 。这座立交桥建于1992年，在2017年被拆除时已经“服役”了25年 。
之所以要拆掉它 ，是因为这座立交桥属于“单纯式”立交 ，随着南昌交通的发展，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行 的需要。所以，要拆除旧桥建新桥 。
但是拆桥困难重重，该桥位于主城区 ，交通流量大 ，不能长时间封闭，总工期不到60小时，工期极其紧张 ，而且工程量大 ，全桥长589米 ，宽16米，最高处达7.6米，同时地下管线复杂 ，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响。
但这难不倒“基建狂魔” ，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业。在桥两侧一字排开的挖掘机伸出长臂，就如一只只蚂蚁，努力啃食钢筋水泥，拆除现场蔚为壮观 。最终，一夜之间这个庞然大物就消失了 。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场 。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界。英媒不禁感叹 ：“这就 是我们所说的效率 ！”
“基建狂魔”创造 的名场面还有很多 ：
在重庆，上演五桥同转 的“空中芭蕾” ，5座全长383.5米、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车) 的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度的转体 ，最终实现精准对接。
在厦门，3万吨客运站“走起来”平移了288米，还来了个90度转身，成功上演最牛“搬家”。
在武汉 ，10天建成火神山医院 ，12天建成雷神山医院 ，让世界再次见识到中国的基建速度 。
在东南沿海，“基建狂魔”集结两万多名建设者 ，建成55千米长 的港珠澳大桥，这是世界最长的跨海大桥 。
在西北沙漠 ，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠，将和田群众出疆路程缩短1000多公里 。
逢山开路、遇水架桥 ，“基建狂魔” 的成绩有目共睹，他们不断连通 ，将全国各地连为一体。
这十年来 ，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里 ，让中国拥有了全球最大 的高速铁路网、高速公路网 。
“基建狂魔”为什么这么快？
这些不可思议 的名场面，“基建狂魔”是怎样创造 的 ？
参与一夜拆除立交桥项目 的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快，一是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批 、建设，各部门全力推进。二 是中国有强大、全系统 的制造业 ，基础设施建设所需 的原材料资源丰富。三 是科技引领力不断增强 ，工艺工装创新不断加快工程建设速度。
中国基建，标定中国速度 。“基建狂魔” ，擦亮强国底色 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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