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岛内缺蛋再起 台“农委会”估日缺二三十万颗蛋******

　　中新网1月4日电 据台湾《联合报》报道 ，寒流接力侵袭，加上禽流感疫情肆虐 ，以及鸡农蛋鸡换羽频繁 ，台湾养鸡协会推估，现阶段缺蛋情况约5% ，大概4000、5000箱(每箱约200颗)，也就是日缺80至100万颗蛋。

　　台“农委会”4日举行记者会 ，“农委会副主委”黄金城表示，鸡蛋当然缺 ，有缺一点点 ，会透过调配方式 ，目前不可能完全没有缺 ，也不可能如十多年前鸡蛋充裕情形 ，已掌握现在每天掌握缺20、30万颗蛋。

　　他表示 ，加工蛋使用高峰落在本周 ，本周过后产品都做好了 ，使用量就会慢慢降下来。

　　至于缺蛋状况是否有可能让蛋价继续攀升 ？黄金城说不会，以目前状况 ，因饲料价格没有继续涨 ，很长一段时间维持平稳状况，因此不认为可以把饲养成本转嫁到鸡蛋售价上 。

　　由于现阶段不少鸡农都用二春 、三春(老母鸡)蛋鸡产蛋，黄金城说，这 是产业结构问题 ，去年已看到状况 ，往年种鸡进口维持20万只 ，去年同意增加到23万只 ，今年会同意进口30万只种鸡 ；是否因为境外禽流感疫情严峻 ，造成种鸡进口受阻 ，他说用项目进口，种鸡仍进得来没问题。若都用老鸡产蛋 ，产蛋率不佳，现阶段仅接近七成 ，已加速调整产业结构需要时间扩量 。

汽车服务商2022年业绩考：9家预计净利润同比下滑******

　　本报记者 龚梦泽

　　受疫情和多重外部因素影响，2022年汽车流通行业整体出现下跌 ，销量和利润双双下降 。尽管从去年四季度开始 ，多家经销商业务情况有所回暖，但仍未能改变行业整体下滑 的态势。

　　日前，各大汽车经销商集团和服务商陆续发布了2022年全年业绩预告。《证券日报》记者统计了9家头部企业的数据(包括7家A股上市汽车服务商和2家港股上市汽车经销商集团) ，包括庞大集团 、广汇汽车、永达汽车、广汇宝信 、申华控股等净利润皆出现同比下滑 。

　　同花顺iFind显示，在已公布业绩预告 的9家企业中 ，按照预告净利润上限排名 ，大东方、阿尔特和上海物贸位居前三，分别达到了2.1亿元 、1亿元和5330万元。

　　然而 ，即便盈利排名靠前 ，但从净利润变动情况来看 ，上述3家上市公司净利润同比均有不同程度下滑。其中大东方预计2022年净利润为1.5亿元至2.1亿元 ，下降幅度为76.58%至67.22%；阿尔特预计净利润8000万元至1亿元 ，下降幅度为61.04%至51.31% ；上海物贸预计净利润5330万元 ，下降幅度为63.92%左右。

　　净利润榜单中，排在第四位的是浩物股份 ，2022年预告净利润上限仅为480万元，其也成为上述9家企业的盈亏分界。靠后的申华控股、广汇宝信和庞大集团预计2022年亏损至多为2亿元 、7亿元和11亿元，其中申华控股净利润跌幅高达583.8% 。

　　事实上，在过去一年中，受疫情等多重因素影响，汽车销售行业困难重重 。根据中国汽车流通协会调研结果显示，2022年全年有约90% 的经销商未完成销量目标，接近一半 的经销商处于亏损状态。

　　作为曾经全国经销商 的龙头，A股上市经销商广汇汽车成为目前亏损最大的汽车服务商 。据公司业绩预告显示 ，广汇汽车预计2022年归属于上市公司股东 的净利润为-22.8亿元到-26.7亿元 。

　　记者查阅9家公司业绩预告发现 ，对于业绩变动的原因 ，多家公司均提及疫情影响 。如阿尔特就表示，报告期内 ，疫情多月份多点散发，多地局部性反复封控 ，公司及客户员工陆续经历休假隔离期 ，因此项目执行进度及项目验收受到较大影响，导致报告期内净利润减少。

　　据广汇宝信透露，业绩转盈为亏的主要原因 是2022年度受疫情及各地防控政策影响较为严重 。尤其2022年下半年集团位于西北、华北、西南及东北等地区的经营网点 ，均受到零星 、散发性疫情 的反复冲击和各地区不同封控政策的影响 ，这对集团4S门店的正常运营产生阶段性 的较大冲击 。

　　广汇汽车则表示，随着各地防疫政策逐渐调整，叠加购置税减半政策结束 ，公司为加快资金和库存 的周转效率 ，对疫情期间积攒 的库存车辆实施了让利销售 ，进一步侵蚀了四季度及全年 的毛利。

　　流通协会向《证券日报》记者表示 ，今年1月份 、2月份车市有望恢复到疫情前2019年 的水平 ，2月份或将出现补偿性消费，3月份将有明显起色，4月份国内车市有望出现大幅度同比正增长 。

　　中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表达了类似看法 。他认为，汽车作为大宗消费品，兼具复苏弹性和长期成长逻辑。而从产业链视角来看，相比体量庞大 的整车板块 ，汽车经销服务商作为汽车产业链“神经末梢” ，对于经济周期更敏感，也有望率先带动销量回暖和盈利修复。(证券日报）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）