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中国欧盟商会主席 ：“未来 的市场”在中国******

　　中新社北京4月28日电 (记者 庞无忌)中国欧盟商会主席伍德克(Joerg Wuttke)近日在中新社“东西问·中外对话”中表示 ，“未来的市场”在中国 ，这点毋庸置疑 ，“我们也会继续在中国投资”。

　　新冠疫情持续两年多，国际航线被阻断，但伍德克表示，实际上 ，(多数)欧洲企业在中国经营顺利 ，并未遇阻。“我们 的业务是持续的，员工可以生产 ，可以向客户出售产品 ，许多产品最终销往欧洲，制造业领域相当强劲。”

　　但他也坦言 ，受到疫情防控等影响，航班减少，旅游业遇冷，服务业受到了严重打击 。此外 ，疫情导致人们 的往来中断 ，没有高层管理人员来华，也没有合作伙伴去欧洲 ，这意味着未来 的投资可能会被推迟甚至搁置 。

　　不过，他认为，欧中贸易和合作的潜力 、韧性很强。欧洲和中国之间 的贸易往来非常频繁，这表明欧洲消费者真的很喜欢中国产品 。欧洲人每天大约从中国购买13亿欧元的商品，显示中国产品的质量和竞争力 。

　　他认为 ，欧洲的高需求 是双边贸易韧性的来源之一 ，欧洲需要购买电子产品、医疗产品等 ，这些需求不会消失。同时，中国设计和生产 的产品销路更好，很有竞争力 ，中国市场对于欧洲企业也很有吸引力 ，这些也是双方贸易合作的韧性来源。此外，疫情虽然对供应链造成冲击，但欧中贸易出货量保持良好，可以称得上是个奇迹 。

　　货物贸易之外，他指出 ，(欧中)服务贸易也还有很长 的路要走 ，潜力很大 。“未来 的市场”在中国，这点毋庸置疑，伍德克说，“我们也会继续在中国的投资”。(完)

他是中国现代桥梁之父 ，造桥炸桥皆因爱国！******

2023年1月9日

 是我国著名桥梁专家 、土木工程学家茅以升

127周年诞辰

他主持建造了第一座

由中国人自行设计 的近代化公路两用桥

他 是共和国 的脊梁，最美奋斗者 ！

他 ，是学院 的优等生

茅以升1896年出生于江苏镇江

小时候 的他家境贫寒

总 是被同辈讥讽

但他并不在乎他人的看法

自立自强 ！

1912年初

茅以升进入唐山工业专门学校预科

成绩名列前茅

1916年 ，他远赴大洋彼岸求学

在美国康奈尔大学

用一年时间便取得了硕士学位

之后

他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

毕业时

他的博士论文《框架结构的次应力》

被认为达到了当时的世界领先水平

他的创见被称为“茅氏定律”

他，是战时 的科学家

外国桥梁专家曾说

“中国人无法在钱塘江上建桥”

茅以升听到此话时，愤慨不已

发誓一定要打破这种谬论！

1934年至1937年

时任钱塘江大桥工程处处长 的茅以升

在条件非常复杂 的钱塘江上

主持设计并修建了全长1453米 的

公路两用钱塘江大桥

钱塘江大桥于1937年9月26日通车

这是中国人自己设计和施工建造 的

第一座现代钢铁大桥

 是我国桥梁建筑史上 的一座里程碑 ！

大桥宏伟 ，无奈战争无情

1937年11月

为不使大桥为敌所用

军事当局要求爆破大桥

12月23日傍晚 ，钱塘江大桥被迫炸毁！

茅以升含泪发誓

“抗战必胜，此桥必复！”

为阻止日军修复大桥以为之所用

茅以升亲自带走建桥的14箱资料

随后多年 ，他万里逃难

只为不让资料落入日军手中

终于1953年5月

钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

正 是茅以升不懈 的努力

捍卫了共和国的基业 ！

他 ，是最美 的奋斗者

新中国成立后

1955年至1957年

茅以升受命主持修建了

我国第一座跨越长江的大桥

——武汉长江大桥

被称为“万里长江第一桥”

茅以升一生学桥 、造桥 、写桥

在中外报刊发表文章200余篇

主持编写了《中国古桥技术史》等书

为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

晚年，茅以升说：

“人生一征途耳 ，其长百年

我已走过十之七八

回首前尘，历历在目

崎岖多于平坦，忽深谷 ，忽洪涛

幸赖桥梁以渡

桥何名欤 ？曰奋斗 ！”

2019年9月25日

茅以升被评选为“最美奋斗者”

一生奉献，不负其名 ！

整理：焦子原

综合：人民日报、九三学社微信公众号

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）