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应对重污染天气 黑龙江省生态环境系统在行动******

　　6日 ，哈尔滨市、绥化市分别出现重度污染天气 ，并将重污染天气Ⅲ级（橙色）预警提升至Ⅱ级（橙色）预警。为了做好重污染天气应对相关工作，省生态环境厅召开厅党组2023年第1次会议，听取哈尔滨市 、绥化市大气污染防治工作情况汇报 ，并进行研究部署 。

　　会议要求，重污染天气应对工作要不折不扣贯彻落实省委决策部署 ，统筹调配资源力量 ，有力有序推动各项工作开展 ，提升大气污染防治能力和水平。突出应急减排清单企业管控、散煤污染管控、国控站点周边管控，严格落实重污染天气应对工作机制 ，全力以赴保障全省环境空气质量 。

　　6日至7日 ，省生态环境厅成立督导检查组，以“四不两直”方式检查哈尔滨市多个区域企业重污染天气应急减排措施落实情况，对于未按照应急预案执行停产或限产措施 的企业 ，督导检查组责令企业按照要求停工停产限产 。

　　在哈尔滨市道外区，督导检查组发现 ，美佳粉末涂料厂未按照“涂装印染环节 、热压环节停产”的应急减排措施执行，责令该厂停工停产 。哈尔滨团结锅炉集团有限公司应急减排措施执行不到位。隆瑞塑料包装有限公司违法使用散煤、污染治理设施运行不良，督导检查组将其移交执法人员查处。

　　在哈尔滨市道里区 ，督导检查组发现 ，按照哈尔滨市重污染天气应急减排清单中的应急减排措施 ，哈尔滨市道里区哈尔滨鑫麒印务有限公司 、哈尔滨报达印务股份有限公司应为长期停产，现场却正在生产 。

　　在哈尔滨市平房区 ，督导检查组发现 ，佳联（哈尔滨）食品有限公司预警应急期间，应急减排措施执行不严，5日减产量未达企业应急预案中设定的10% 的比例（实际减产为7%） 。益海嘉里（哈尔滨）粮油食品工业有限公司企业应急预案未更新、企业锅炉应急减排措施未执行、厂区环境管理不到位。

　　在哈尔滨市香坊区，督导检查组发现，红星路卡迪旺食品厂及哈尔滨柯迈斯工具有限公司合围区域院内与哈尔滨烨泽包装印刷有限公司烟囱冒黑烟，均存在违法使用散煤 的现象 。

　　督导检查组在企业检查时要求，各相关部门和单位要切实履行生态环境保护主体责任 ，实地开展重污染天气应对专项督导检查，及时更新应急减排清单，以执法高压态势促进空气质量全面好转。企业要提高生态环境保护意识，兼顾经济效益与生态环境保护，接到重污染天气预警通知后 ，按要求迅速落实应急减排措施，待重污染天气预警结束后尽快恢复生产。

　　执法检查既要有力度 ，也要有温度 。在检查生产企业时 ，督导检查组在检查过程中，就如何抓好固废管理、扬尘管控、落实重污染天气减排措施等问题和企业进行座谈交流 ，手把手教方法 、传经验 。

　　督导检查组负责人表示，将持续为企业纾困解难，帮助企业解决生产过程中遇到的环保问题 ，落实重污染天气应急减排措施 ，促进企业增强守法意识，提升环境管理水平。

　　此外，我省多地按照省生态环境厅部署 ，成立监督检查组开展重污染天气应急执法检查，对出现问题 的企业督促整改 。通过省市联动 ，确保各地做好重污染天气应对工作。

　　绥化市生态环境局成立24个强化监督检查组，对辖区减排清单内 的企业污染防治设施运行 、加药记录、在线自动监控系统运行、煤场渣场等物料堆场苫盖、应急减排措施落实情况进行检查 ，共检查企业189家次 ，棚户区32个，街边商户38家，清理露天烧烤12处，查处烟花爆竹燃放14起，发现1家企业灰渣未封盖 ，已对其进行督促整改 ，企业已立行立改 。

　　牡丹江市生态环境保护综合行政执法局组织全市10个县（市）、区执法大队出动28名执法人员 ，对全市27家涉气企业开展执法检查 ，重点检查企业大气污染防治设施及在线监控设施 是否正常运行 、三堆是否覆盖、排污许可证制度执行情况 、重污染天气应急预案制定落实情况 ，均未发现异常 。

　　根据省生态环境监测中心预测，我省部分地区污染天气仍将持续 。8日，哈尔滨、绥化 、牡丹江 、鸡西地区空气质量以轻度—中度污染为主，局地短时可能出现重度污染 。9日至10日 ，哈尔滨 、绥化地区空气质量以良—轻度污染为主。11日 ，哈尔滨 、大庆、绥化地区空气质量以良—轻度污染为主。

　　省生态环境厅负责人表示 ，全省生态环境系统将严格落实省领导关于大气污染防治 的有关批示要求 ，持续加大执法检查力度，紧盯列入污染减排清单企业减排措施落实工作 ，严防死守 ，坚决督促企业管控措施落实到位；紧盯散煤污染，重点关注城中村、城乡接合部、棚户区散煤使用情况 ，抓紧推进《黑龙江省散煤污染治理实施方案（试行）》 ，推动实施散煤源头减量、散煤清洁替代、供应能力提升 、基础设施保障“四项工程”，推动污染源头治理 。（吴玉玺）

今年春运 “AI医生”看护这座跨海大桥******

　　◎本报记者 矫 阳

　　杏林公铁大桥是进出厦门岛的唯一跨海铁路通道。从远处眺望 ，大桥犹如一条巨龙卧于海面之上 ，连接岛屿与大陆。进出鹭岛 的铁路客货运输，都要通过这座大桥 。

　　桥梁安全维护是重中之重 。“即便几毫米的测量误差 ，都会成为影响铁路安全 的巨大隐患。”中国铁路南昌局集团有限公司厦门工务段桥隧检测小组桥梁工安少帅说。

　　2023年春运 ，这座跨海大桥 的维护用上了“AI医生” 。

　　立在海上的桥墩，时刻经受着海浪冲刷。“冲刷面过深会影响桥梁安全，必须按时测量河床断面变化 ，对比历年数据，保障运输安全 。”作业时 ，安少帅与工友格外小心谨慎。

　　每天上午10时，安少帅和工友们都会穿好救生衣 ，带齐作业设备 ，登上船只，驶向杏林公铁大桥 。

　　高速航行的船上，迎面吹来的海风直钻衣领，湿冷彻骨 。

　　到达作业地点后，安少帅即刻将一艘如模型般 的小船放入水中。“这 是用来测绘河床断面 的‘神器’——无人测绘船。”安少帅说。

　　以往，检测小组开展测绘 ，都是借助水深探测仪，人工探入水中进行断面测量。“铁路桥大多架于江海之上，受环境影响 ，测量不确定因素太多。”安少帅说 ，有时风大，上船后人都站不稳，更别提操作设备了 。

　　2022年，厦门工务段开始运用无人技术进行桥隧维护。

　　通过卫星定位系统 ，按既定测线巡航 ，无人测绘船分别测量3条测线河床断面 ，并同步采集三维坐标 ，通过数据算法绘制河床断面图，实现“肌理脉络”一目了然 。

　　有了直观图示 ，便能综合分析河床断面变化，制定精准的养护维修方案。

　　鹰厦铁路蜿蜒于崇山峻岭、河山峡谷之中 ，且坡度陡峭 ，山上浮石众多 。除了对河床断面进行测量外 ，桥隧检测小组还要翻山越岭 ，排查山体护坡和水下桥墩 的安全隐患 。

　　在山体巡检中，“AI医生”再一次“大展身手” 。

　　山脚下，一阵“嗡嗡”声响起 ，只见安少帅熟练操纵着无人机环绕飞行 ，悬停在病害山头。随着不断调整 的摄像角度，通过三维视角，危岩等潜在隐患一目了然 。

　　以往人力爬山巡查 ，检测小组队员每天只能翻两座山，不仅效率低 ，排查也不够全面。“现在仅半天就能全方位无死角地完成两座山 的查危工作。”安少帅兴奋地说。

　　山体检查完成后 ，安少帅与工友又带上“新型蛙人” ，马不停蹄地前往篁渡桥进行水下探测，重点对铁路桥墩裂痕 、孔洞 、基础掏空等病害进行细致检查。“水下机器人安全性高 ，既可以实现全天候持续作业，又避免了传统蛙人在恶劣环境下作业的高风险 。”安少帅说。

　　春运期间 ，铁路运输任务繁重 。

　　“有了‘AI医生’帮忙，工作更快捷，和家人团聚 的机会也多了。”说起无人技术，安少帅十分喜悦。(科技日报)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）