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马明宇 ：中国足球最应学习德国足球面对逆境时 的坚韧******
中新网北京5月13日电 (记者 卢岩卞立群)近日 ，在中新社“东西问·中外对话”栏目中 ，2002年韩日世界杯中国国家队队长马明宇对话德国足球名宿克林斯曼。马明宇表示，中国足球最应该学习德国足球面对逆境时的坚韧 。
马明宇认为 ，德国足球风格务实简练 、团队配合严谨 、历史积淀深厚 ，特别 是在大赛中，身处逆境时善于打“逆风球”。“追溯到1954年德国队和匈牙利队 的比赛，当时后者是夺冠热门。德国队在小组赛阶段3:8失利 ，差距非常大 。在决赛中两队再次相遇，匈牙利开场8分钟就进了两个球 ，结果德国队3:2反超夺冠，创造了伯尔尼奇迹。”
“时隔20年 ，德国队与夺冠热门荷兰队在决赛中相遇 ，也是在荷兰队先进球 的情况下，被德国队反超 。1982年世界杯半决赛中 ，德国队和法国队在常规时间1:1战平 。加时赛阶段法国连入两球，后来鲁梅尼格带伤上阵 ，德国队奇迹般连入两球扳平比分，最后在点球大战中取胜。”
“所以，德国在踢‘逆风球’方面 是有历史的，中国足球最应该向德国足球学习这种坚韧的精神。”马明宇说 。(完)
动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全******
中新社广州1月14日电 题：动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全
中新社记者 郭军
凌晨时分，在南方潮湿 的空气中 ，一列“复兴号”列车缓缓驶入广州南动车运用所一二级检修库，这里专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业 。广深港高铁福田至香港西九龙段即将恢复运营之际 ，记者深夜探访了这个中国华南地区最大 的动车检修所 。
图为1月12日晚，广东省广州市，广州南动车运用所工作人员检修广深港高铁“复兴号”列车 。 中新社记者 陈骥旻 摄据介绍 ，广铁集团广州动车段组织动车“体检师”，为即将担当广深港高铁交路 的动车组列车开展深度检查和养护，认真做好动车组性能调试、消毒等工作，为广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复运营做足了准备 。
走进检修库 ，一列“复兴号”列车停在轨道上，几名工作人员正在列车两侧和车顶上进行检修作业，偌大 的检修库内略显安静，偶尔听见受电弓断电时发出 的噼啪声 。
图为1月12日晚，广东省广州市，一列广深港高铁“复兴号”列车停靠在广州南动车运用所一二级检修库内等待检修。 中新社记者 陈骥旻 摄“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修 ，四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作。”广州动车段广州南动车运用所助理工程师周帅介绍说 ，重点 是做好列车走行部 、内部服务设施、车顶的检修 。
不仅 是细致入微，还要面面俱到 。轨道之下 ，长长的地沟也要走一遍 ，工作人员手里的手电筒既有照明 的作用，同时还有摄像头在上面 ，检查到 的每一处也会有影像记录下来 。
每一处检查 ，既靠眼力，也有科技加持 。车组轮对 、牵引电机、齿轮箱等部件都 是检查的重点 ，一旦发现故障 ，工作人员就会及时向上级汇报，然后再由专门 的工作人员过来维修 。
图为1月12日晚，广东省广州市，广州南动车运用所工作人员在广深港高铁“复兴号”列车内开展检修工作 。 中新社记者 陈骥旻 摄“整个转向架最重要的东西是轮对 ，主要检查它的踏面，看上面有没有割伤 、烙伤等伤痕。”正在进行检修作业的工作人员罗前说。他又指向车体下一个类似充气轮胎 的部件说道 ：“这 是空气弹簧，属于车体与转向架之间 的连接 ，我们检查主要是确保它没有裂纹和鼓泡 ，它的作用主要是调整车体 的左右平衡 。”
列车断电之后，记者随工作人员来到列车顶部。这里重点检查受电弓、避雷器等高压设备 。
据介绍 ，按照检修作业标准 ，“复兴号”列车每行驶8000公里，便要接受一次一级检修。除了检修以外，为了即将到来的广深港高铁福田至香港西九龙段逐步恢复运营 ，广州南动车运用所也已经提前开展相关的试运行工作。
为了确保广深港高铁再次开行 ，广州动车段一共组织了6列标准组“复兴号”列车。“我们从8号就安排机械师随车开展试运行工作 ，持续开展了五天，每天都是保证车组正常地按照后续开行 的交路行驶，空车不载客。我们能够 、也有信心 ，在广深港再次开通时承担确保车组运行的任务 。”周帅说道 。
据介绍 ，广州动车段还专门挑选了24位素质高 、形象好、业务高 的随车机械师参与车组值乘作业 ，同时专门对他们进行了外事和应急培训，以确保车组在线上运行安全 。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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