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乘着“慢火车” 迈进幸福年******
【一线见闻】
光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海
又到一年春运时 。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途 的旅客，飞驰 的列车处处洋溢着节日的气息 。在陕西 ，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元 的6063次公益“慢火车”，也为沿线居民带来了新春 的喜悦。
1月9日清晨 ，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里 ，他还需要倒一趟6063次“慢火车” ，才能到达自己 的家乡甘肃宏庆 。
李承仓的身边放着一件半人高 的拎包，还有一件用床单裹起来的行李。“这里面全是新疆特产！开心果、巴旦木 ，还有大枣 ，带回来给孙子尝尝！”
李承仓将要乘坐 的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车” ，已经开行了65个年头 ，全程350公里，沿途停靠秦岭深处的32个车站，大部分 是乡村小站，车上的乘客有进城卖菜的老乡，也有上下学 的孩子们 ，日常通勤 的务工人员，可以说6063次列车就是山里 的“铁路公交” 。
以往，山里 的村民们大多没有收入来源 ，只能在家种些蔬菜瓜果，养些鸡鸭鱼鹅 。对他们来说，6063次列车就是免费货车 ，所有的蔬菜、水果 、家禽，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了，但把火车当货车 的习惯却延续了下来。
今年58岁的向宝林 是6063次“慢火车” 的列车长 ，已在铁路部门工作40余年 。据他介绍，临近春节 ，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车，就被别 的旅客直接买走了，为了方便老乡卖货 ，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场”。
今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车 ，6063次“慢火车”也升级了。“升级后 ，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说 。
“慢火车”承载的不仅 是乡情 ，更 是公益。如今的高铁时代 ，像6063次这样的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对 ，日均发送旅客超6万人次 。不论时代如何变化 ，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障，让山区人民享受到发展 的红利 。
《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）
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（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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