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【新时代新征程新伟业】西南政法大学创新开展生态研学 云端共上“绿色大思政课”******
中新网重庆12月19日电 (记者 钟旖)“小朋友们，垃圾桶有哪几种颜色？”“绿色 、蓝色、红色、灰色”……当志愿者面对直播镜头抛出问题 ，在手机屏幕另一端的重庆巫溪县通城镇红路小学校学生们便迫不及待地抢着回答，一场“云端课堂” 的环保知识竞答 ，满溢着热闹又有趣的气氛。
这 是近日西南政法大学民商法学院学生走进重庆两江新区生活垃圾分类主题公园 ，开展绿色生态大思政课 的生动一幕。
据介绍 ，自2022年11月起 ，该学院第七届新生骨干训练营的大学生们以民法典 、长江保护法 、环境保护法等为切口 ，陆续从人文 、生态、历史、科技 、智慧等领域展开研学实践探索 。在聚焦重庆推动“生态优先 、绿色发展、低碳转型” 的进展成效 的“生态研学”中 ，他们以山城绿水青山为“课本”，用多样化形式让生态文明意识渐入人心 。
图为研学营志愿者云端趣味知识竞答。 钟旖 摄网络连线 、实地讲解 、环保科普 、互动问答……记者跟随研学队伍看到，一大清早 ，13名来自西南政法大学民商法学院 的各年级学生便集结完毕 。在生活垃圾分类主题公园内 ，青年们各司其职，参观垃圾分类宣教中心 、服务站、低碳之家 、旧物利用空间及大件垃圾拆解车间；通过直播讲解垃圾分类的理念、做法及生态环境保护 的创新“黑科技” ；向社区居民介绍垃圾分类方法 ，传递低碳生活 、绿色出行等环保理念，并对园区管理人员、游客等展开采访。
“通过线上‘云游’生活垃圾分类主题公园，小朋友参与知识竞答 的热情很高，比平时在课堂上单纯讲知识效果要好很多。”正在巫溪县通城镇红路小学校支教 的西南政法大学第24届研究生支教团志愿者夏开峰说 ，用通俗易懂 的语言讲述法规中 的垃圾分类，让小朋友们从心里树立起了环境保护 的责任和义务 。该校六年级学生刘磊上完课后说 ：“我们要像保护眼睛一样保护自然和生态环境 。作为小学生，我们要从垃圾分类 、节约资源这些一点一滴的小事做起，争做环保小卫士。”
“这已经是我第3次参与环保普法活动。作为西政学子 ，我深刻意识到自己作为法律人的责任与担当。”西南政法大学民商法学院2022级研究生何家睿介绍说 ，除了线上直播 ，研学活动还嵌入了校园普法课 、环保科普课、齐诵党的二十大报告关于生态文明建设重要论述等内容 ，后期同学们还将把实地研学过程形成“微调研报告” ，进而传递保护生态环境人人有责的自觉意识。“未来 ，我将为提高青少年法治观念与法律意识助力 ，为加强社会主义法治文明建设持续贡献力量 。”何家睿说 。
“大思政课 ，就 是要立足时代发展大格局 ，协同大主体，统筹大平台。”西南政法大学民商法学院党委书记张伟莉称，推动绿色发展首先要理念更新，尤其 是在青少年阶段，牢固树立和践行“绿水青山就 是金山银山” 的理念 。
张伟莉说 ，学院充分发挥法学学科优势，结合生态环保法律开展远程连线 ，是一项寓教于乐的工作，构建了一个互为教育主体和对象 的大思政课堂 。在这堂“绿色大思政课”中，大学生既是体验式 的学习者，又 是巫溪小学生的教育者 ，实现了教育和自我教育的有机结合 。
她期待 ，青年学生在实践研学中，坚定理想信念 ，提升精神素养，锤炼过硬本领，践行使命担当 ，成为有志、有趣、有力量 的法学学生 ，以更加饱满 的热忱投入到祖国法治建设中 。(完)
更多国际大港在中国涌现 助力“中国制造”出海远行****** 更多国际大港在中国涌现 傍晚时分 ，宁波舟山港灯火通明，巨轮停靠岸边，汽笛声阵阵，正在进行集装箱卸载作业 。岸上 ，智能集卡装载着各色集装箱在巨大 的桥吊下往返穿梭 。 近期，全国多地港口陆续公布2022年成绩单 ：宁波舟山港年货物吞吐量连续14年世界第一 ，上海洋山港集装箱吞吐量连续13年世界第一 ，深圳港集装箱吞吐量连续10年位居世界前4 ，青岛港集装箱量跃居世界第5…… 吞吐量增长背后 ，是各个港口转型发展步伐 的加快 。作为外贸货物进出口集散地，自动化、智能化 、绿色化 的新型国际大港正在助力外贸稳健前行 。 多个港口实现“开门红” ——上海洋山港、宁波舟山港 、深圳港 、青岛港集装箱吞吐量位居全球前五，延续2022年的好成绩 1月10日上午，宁波舟山港穿山港区3740米 的岸线前 ，2艘20万吨级的集装箱巨轮“地中海佐伊”和“美莉马士基”在拖轮的协助下缓缓靠泊。后续它们将合计完成超1万个集装箱的装卸作业 。当天 ，穿山港区集装箱码头11个泊位同时作业船舶数达10艘，排满了整个码头岸线 。 今年以来 ，穿山港区集装箱码头平均每日集装箱吞吐量达3.3万标准箱。近年，宁波舟山港年集装箱吞吐量实现了连续增长。2022年 ，宁波舟山港完成集装箱吞吐量超3335万标准箱，同比增长7.31% ，居全球第三。自2018年以来 ，宁波舟山港年集装箱吞吐量一直保持着全国第二、全球第三 的排名 ；同时 ，年货物吞吐量连续14年位居世界第一 。 往北300多公里的上海洋山港也是一派繁忙。两节期间 ，港区集中力量昼夜奋战 ，装卸了多艘轮船。 洋山港是上海国际航运中心的重要组成部分 ，对整个上海港集装箱 的吞吐量贡献率超50%。2022年，上海港集装箱吞吐量突破4730万标准箱大关，连续13年蝉联全球第一 。此前 ，上港集团2022年9月8日和11日昼夜集装箱吞吐量连续突破16万和17万标准箱大关 ，创下170173标准箱 的昼夜集装箱吞吐量新纪录 ，并接连刷新单工班集装箱吞吐量、单船集装箱作业量、单码头昼夜集装箱吞吐量等多项纪录 。 进入新年 ，全国多个港口实现“开门红” ，延续了2022年 的亮眼成绩—— 山东港口东营港开年以来完成货物吞吐量170万吨，稳中有升。春节期间各码头企业将正常运营，保证货物运输畅通 。2022年东营港完成货物吞吐量6324万吨，连续3年完成6000万吨以上，持续增长 。2022年 ，青岛港集装箱吞吐量跃居世界第五，日照港、烟台港集装箱吞吐量也分别实现了5亿吨和4亿吨 的历史性跨越 。 深圳市交通运输局数据显示，截至2022年12月31日，深圳港集装箱累计吞吐量达到3003.56万标箱 ，同比增长4.39% ，首次突破3000万标箱大关，创历史新高 。这 是继上海 、新加坡、宁波舟山港后 ，全球第四个年集装箱吞吐量突破3000万标箱的港口 ，标志着深圳港集装箱吞吐量连续10年位居全球前四 。 2022年12月28日 ，交通运输部水运科学研究院与中国经济信息社联合发布《世界一流港口综合评价报告(2022)》显示，中国港口凭借领先的吞吐量规模 、集约高效 的岸线利用水平 、辐射全球的航线网络等优势占据了世界一流港口的较多席位 。其中 ，上海港处于世界一流港口领先水平 ，宁波舟山港 、深圳港、青岛港、香港港位于世界一流港口前列。 交通运输部水运科学研究院院长费维军表示，受新冠疫情影响 ，国际集装箱枢纽港出现不同程度拥堵，港口作为全球物流枢纽 的地位更加凸显 。相比之下 ，中国港口始终保持高效运转，展现出强大服务韧性，为国际物流供应链畅通稳定作出了重要贡献。 科技助力港口转型升级 ——自动化 、智慧化 、绿色化成为港口建设新趋势，推动港口生产降本增效提质 上海洋山深水港区四期自动化码头 ，红白相间 的巨型桥吊林立 ，26台桥吊 、121台轨道吊运转自如，139台无人驾驶 的自动导引车来回穿梭……偌大的码头几乎“空无一人”。 洋山四期 是全球单体规模最大也 是综合智能化程度最高 的码头之一 。与传统码头相比 ，自动化码头效率提高了30% 。开港运行近5年来 ，洋山“无人码头”规模不断扩大，作业能级显著提升，昼夜集装箱吞吐量突破2.6万标准箱 。智慧高效 、绿色低碳的洋山港正助力上海国际航运中心在全球扮演更为重要的角色。 在集装箱量屡攀新高 的同时，中国港口在智能化 、绿色化方面不断迈出新步伐，让科技与港口建设深度融合 ，推动港口生产降本增效提质。 走进宁波舟山港梅山港区，繁忙的码头生产景象在眼前展现。在“港口智慧大脑” 的统一调度下，各生产作业环节紧密相扣 ，远控桥吊 、远控龙门吊 、智能集卡作业衔接有条不紊 。 “过去，我得坐在20多米高的龙门吊上，拼眼力 、凭手感把集装箱精准地吊上集卡车；现在只要‘躲’在数公里开外 的室内就能操控吊机，告别了风吹日晒 的作业环境。”陆永杰在梅山港区工作了9年，他是港口智慧化的受益者之一。随着大型设备逐步远程化、智能化作业 ，各类前沿技术 的上线应用以及对人员行为 的大数据分析 ，目前宁波舟山港梅山港区自动化率已超五成，整条作业链的运作效率提升了15%以上。 腾讯智慧交通副总裁李学朝向本报记者介绍：“以前，每个集装箱进出码头时需要检查变形、残损等一系列问题。但集装箱体积大、盲区多，而市面上 的验箱系统利用普通成像技术很难检测出细微形变，需要大量人工进行核验，导致闸口经常排长队，制约了码头吞吐量 。”腾讯与中国外运股份有限公司合作打造了“智能闸口” ，借助优图实验室的高精度识别技术，可以全天候 、自动识别箱体状况 ，残损识别准确率超过95%。过闸速度从180秒缩减到60秒以内 ，节省了人力 ，也减少了漏检 。 除了自动化、智慧化，绿色低碳也 是近年来港口建设重点。 船舶排放是防治大气污染 的领域之一 ，船舶靠港期间使用岸电 ，可有效减少硫氧化物 、氮氧化物 、颗粒物等大气污染物 ，是最有效 的减排方式。宁波舟山港集团有关负责人介绍，2021年11月20日，集团自主投建的高压岸电系统首次为集团自有集装箱船舶接电。截至目前，集团已建成高压岸电25套、低压岸电243套 ，沿海五类专业码头岸电覆盖率达80%以上，其中宁波舟山港域所辖集装箱码头和干散货码头实现岸电全覆盖 。同时，集团大力推动岸电使用 ，宁波舟山港域自有港作船舶全部使用岸电，拖轮年用电量近140万千瓦时 ，减少碳排放量超900吨 。 助力“中国制造”出海远行 ——港口海关推出助企举措 ，保障供港物资运输，为稳外贸提供有力支撑 去年以来，外部需求增加 ，为中国外贸保持稳定提供了支撑 。海关总署数据显示 ，2022年中国货物贸易进出口总额42.07万亿元，同比增长7.7% 。 然而 ，受多重因素影响，全年航运价格波动频繁，海运效率降低 ，中国外贸企业出口面临不小挑战。 为助企纾困 ，多地港口、海关推出一系列降本增效举措，畅通海运物流。 在浙江义乌铁路口岸海关大厅“海铁联运”班列服务窗口，宁波港国际物流有限公司义乌海铁联运平台负责人张凡通过“第六港区联网平台”，不到10分钟就在线办理了一票海铁联运转关业务 。海关通过这一平台对从义乌港出发 、经宁波舟山港出口的货物进行自动匹配放行 ，并将货物放行信息实时传输至宁波舟山港生产作业系统，方便企业办理预放行、预配载等口岸港务手续，享受出口货物“转关如转港” 的便利。 在深圳 ，海关联合交通 、海事等相关部门 ，引导码头公司 、船公司加强运力组织，推广“云堆存 、云提柜”模式 ，提高集装箱周转效率 。2022年 ，深圳港增开国际班轮航线4条 ，累计国际班轮航线达295条 。 目前 ，投资10亿元 的东营港10万吨级集装箱项目已开工，投资12亿元 的10万吨级通用泊位立项已完成 。项目建成后可打通海铁联运大通道 ，通过黄大铁路、德大铁路 、东营港疏港铁路完成西煤南运 、进口非金属矿石和金属矿石西运 ，大大提升港口吞吐量。 中国新能源汽车近年来在海外大受欢迎。旺盛的出口需求考验着物流供应链的支撑能力。依托齐全 的配套设施及良好的增值服务 ，宁波舟山港梅山港区梅西滚装码头主动与国内新能源汽车主机厂和外贸船公司建立合作关系 。“2022年，码头共计完成39艘次 的外贸滚装船舶作业 ，外贸作业量超8万辆，同比大幅增加 。”宁波梅东集装箱码头有限公司副总经理韩冬说。 港阔水深，船来货往，多个东方大港作为全球贸易的关键支点 ，助力外贸腾飞 。 不少外贸企业主表示，今年以来，外贸出口势头强劲 ，海外需求旺盛为海运市场带来强力支撑，货运代理量呈现明显增长 。 徐佩玉 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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