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马哈福兹：阿拉伯文坛巨擘******

　　作者：黄培昭

　　2022年12月11日 是埃及著名作家、诺贝尔文学奖获得者纳吉布·马哈福兹诞辰111周年纪念日 ，埃及举行各种活动缅怀这位文坛巨擘。刚出版发行修订本马哈福兹全集的开罗迪万书店窗明几净，马哈福兹 的巨幅照片被绘制在书店醒目的玻璃窗上，书店门口显眼的位置摆放着新鲜上市 、还散发着墨香的数十卷马哈福兹全集；位于作家出生地的马哈福兹博物馆也装饰一新，那里以增设展位、开辟特殊展览等方式，对一代文学大家表示纪念 。

马哈福兹博物馆内展出 的作家获奖词 。黄培昭摄

　　1.阿拉伯文学 的巅峰

　　马哈福兹 是迄今为止在所有阿拉伯国家中唯一摘取诺贝尔文学奖桂冠的作家。虽然距离1988年他获得诺贝尔文学奖已经过去了34年，但他的作品具有长久的艺术魅力，至今依然在埃及和许多阿拉伯国家畅销。马哈福兹因此享有“阿拉伯文坛巨擘”“阿拉伯小说旗手”“阿拉伯小说巨匠”甚至“阿拉伯文学之父”的美誉 ，代表了当代阿拉伯文学创作和艺术水准 的巅峰。他 的小说被评论界视为阿拉伯小说 的“金字塔塔尖” 。

　　“（马哈福兹）作为阿拉伯散文一代宗师的地位无可争议……中长篇小说和短篇小说的艺术技巧 ，都达到了国际优秀标准 。这是他融会贯通阿拉伯古典文学传统 、欧洲文学 的灵感和个人艺术才能的结果。”瑞典科学院诺贝尔文学奖评选委员会的颁奖辞这样写道。颁奖辞还赞扬马哈福兹“通过大量刻画入微 的作品——显示了洞察一切的现实主义 ，唤起人们树立雄心——形成了全人类所欣赏的阿拉伯语言艺术风格”。

　　马哈福兹一生笔耕不辍 ，著作等身，直到生命最后一刻还在通过口授坚持创作。他究竟创作了多少作品 ？对此人们说法不一。笔者根据迪万书店刚出版 的马哈福兹全集所附 的列表，发现他共创作了55部作品 ，除了第一部《古代埃及》 是译自一位英语学者 的学术著作外 ，其他都是文学作品 ，其中长篇小说34部，中短篇小说集17部 ，散文4部（《古代埃及》也宽泛地被视为散文作品）。

　　马哈福兹的代表作有史诗般 的家族小说“开罗三部曲”（《宫间街》《思宫街》《甘露街》） ，还有《平民史诗》《我们街区的孩子们》和《尼罗河上 的絮语》等 。此外 ，他 的不少作品被改编成电影或电视剧搬上银屏，其中一些是马哈福兹本人亲自操刀改编 的 。

　　埃及纪录片制作人哈希姆·纳哈斯介绍说，马哈福兹 是埃及第一位为电影撰稿 的作家，他参与了25部电影的创作和40部电影 的制作 。这些作品包括他直接写的电影剧本 、与他人合作创作 的电影以及根据他 的小说改编的电影等。

　　阿拉伯文学评论界认为 ，就文学成就而论，马哈福兹可与托尔斯泰、塞万提斯、狄更斯、巴尔扎克和雨果等相提并论。西方学者对马哈福兹也是赞誉有加 ，《伦敦书评》甚至说，马哈福兹“不单 是雨果和狄更斯，还 是高尔斯华绥、托马斯·曼和左拉”。英国《星期日泰晤士报》撰文指出，“马哈福兹不逊于任何一个你能说出名字的欧洲文学大师”。

　　这些评论难免有夸张 的成分，但就马哈福兹创作内容的思想性 、时代性，以及对人性的关注、对民情的体察、为民众发声所体现出 的现实主义风格而言 ，确实与上述大作家多有一脉相承之处。难怪 ，诺贝尔文学奖评委会在马哈福兹 的颁奖辞中指出：他 的作品“总体上 是对人生和人性的烛照”。

埃及书店里的马哈福兹作品 。黄培昭摄

　　2.小胡同走出大作家

　　1911年12月11日，马哈福兹出生在埃及开罗著名爱资哈尔清真寺附近的杰马利亚老区一个中下阶层家庭 ，杰马利亚属于开罗侯赛因大片区 ，那里有着丰厚 的历史文化遗存 ，同时也是一个相对贫困和杂乱 的地区 。

　　马哈福兹 的父亲，名叫阿卜杜勒·阿齐兹，曾任政府部门 的低级工作人员 ，后辞职经商 。埃及《文学报》等媒体报道说，马哈福兹出生时母亲难产，幸亏得到当地有名产科医生马哈福兹的帮助，他才得以降生人间。阿齐兹便以这位产科医生 的名字为儿子取名 ，以示对医生 的感谢之情 。

　　整个童年，马哈福兹就在这个简陋而充满着邻里温暖的社区度过，他后来小说 的主要灵感也来自这个社区 ，他把那里发生 的故事提升到了人文主义文学 的高度 。马哈福兹就读 的小学就叫“两宫之间小学” ，他后来 的“开罗三部曲”中的一部就取名《两宫之间》（又译《宫间街》），可见童年生活对作家文学创作影响之大。1924年 ，马哈福兹随家人一起 ，由侯赛因杰马利亚老区搬到阿巴西亚区居住 ，从此开始了新的生活 。

　　1934年，马哈福兹从开罗大学 的前身——福阿德一世大学哲学系毕业 ，先是留校任教，后来分别在埃及宗教基金部 、文化部 、文学艺术部和社会最高理事会就职 。这期间，他几乎所有 的文学作品都是业余时间完成 的，直到退休后应聘为《金字塔报》专栏作家，他才开始专注于正规 的专业创作。

　　最初，马哈福兹涉猎历史题材，体现在他写于20世纪30年代初到40年代中期 的《命运的嘲弄》《拉杜比斯》《底比斯之战》三部历史小说中。《命运的嘲弄》 的故事梗概是 ，法老一天得到神谕 ，说王位将被一个平民出身的人获得，于 是法老一路追杀一个刚出生的婴儿。然而，命运之神却使婴儿巧妙躲过杀身之祸，并出落成英俊潇洒 、智勇双全 的法老禁卫军官。他武艺过人，还在平定叛乱中屡立战功，赢得了法老女儿的爱情，最后成功继承王位 。对法老来说 ，他的遭遇，可谓命运的嘲弄。

　　但马哈福兹的历史小说并没有取得很大 的成功。也许对马哈福兹来说，历史小说只是试笔之作，也是他文学创作的发轫之举 ，之所以创作历史小说 ，一是他对令埃及人引以为豪 的古代法老文化感兴趣，二 是受了他翻译出版 的第一部著作《古代埃及》的影响，决定写写自己想象中 的古埃及社会 。

　　第一阶段的写作即历史小说 的写作未获满意结果，马哈福兹很快总结教训 ，开始把目光转向日常生活 ，转入以书写现实为主的第二创作阶段 。这一阶段也被评论家称为作者的中期创作阶段，时间从20世纪40年代中期到50年代末 。

　　他中期创作阶段 的作品，以1945年发表的长篇小说《新开罗》为“当头炮”，以“开罗三部曲”为代表作和高峰 ，这一阶段 是马哈福兹创作生涯中最辉煌 、成就最大、最受评论家肯定的时期。《新开罗》 是马哈福兹创作发生转向 的标志。小说描述了三个年轻大学生不同 的人生道路 ，虽然他们的遭遇迥然不同，但无情 的现实让他们身心疲惫 ，体味到金钱与权势的罪恶。小说受到读者 的喜爱和业内好评 。

　　《新开罗》一炮打响后，马哈福兹沿着现实主义 的创作路径继续前行 ，在其后几年间连续发表了多部长篇小说 ，如《罕哈利利市场》《梅达格胡同》《始与末》《海市蜃楼》等。小说聚焦殖民统治下 的开罗中小资产阶级和下层贫民 的日常生活 ，表现出作者对普通民众深深 的同情、对社会的忧患意识和强烈的责任感 。

　　罕哈利利市场 是开罗当地著名 的传统市场 ，作者以此取名，栩栩如生地刻画了居住在此 的低级职员阿基夫的生活困境。小说注重心理描写和主人公的情绪变化 ，入木三分地挖掘了阿基夫内心 的矛盾和弱点 。通过马哈福兹的成功塑造，一个虽然善良憨厚 、对欺诈和社会不公等现象疾恶如仇却又怯懦怕事、无力反抗的主人公形象跃然纸上 。

　　埃及的一些评论家指出，幼年时 ，马哈福兹经历了埃及1919年革命 ，他意识到爱国主义 的价值及其对群众心灵 的影响。这体现在他对社会正义及其与个人自由关系 的看法上，并集中反映在他于1917年至1944年所创作的“开罗三部曲”里 。三部曲代表了马哈福兹的文学最高成就 ，至今仍被视为阿拉伯文学长河中“里程碑式的作品” ，是当代阿拉伯文学难以逾越 的高峰。

　　“开罗三部曲”通过一家三代人 的命运起伏 ，生动描绘了20世纪上半叶埃及的社会变迁和历史演变，每一部侧重刻画一代人 的生活，并以每一代人居住 的地区作为该卷的书名，颇似一幅恢宏壮阔 的埃及风俗画卷。浓墨重彩 的笔触 ，史诗般的全景式写法 ，使“开罗三部曲”成为一部百科全书式的经典之作 ，一经问世，即因其深刻 的意义和游刃有余的现实主义创作手法深受好评，并于1957年获得埃及国家文学奖，这也 是后来马哈福兹问鼎诺贝尔文学奖 的重要代表作品。

　　3.新现实主义风格

　　从20世纪50年代末到去世 ， 是马哈福兹创作 的第三个阶段，即后期阶段。这一时期以1959年作者在《金字塔报》上连载的新作《我们街区 的孩子们》为开端 。进入60年代，马哈福兹 的文学创作更显斑斓多彩 ，尤其在文体风格上变化多姿，在坚持现实主义 、固守阿拉伯文学传统的同时，他也大量糅进西方现代派文学的诸多艺术元素和手法，如象征 、隐喻、意识流、荒诞派、结构主义、表现主义乃至拉美魔幻现实主义等 ，从而形成了自己 的新现实主义风格 。

　　这一时期他 的主要代表性作品有《小偷与狗》《乞丐》《鹌鹑与秋天》《尼罗河上的絮语》《米拉玛尔公寓》《伊本·法图玛游记》《镜子》《平民史诗》和《千夜之夜》（又译《天方夜谭续》）等 。这些作品紧扣时代脉搏和政治 、社会风云 ，有强烈的现代感和忧患意识，艺术手法丰富多变 ，更臻纯熟。

　　1994年10月14日，马哈福兹83岁高龄时 ，在开罗尼罗河畔自己家附近 ，被极端分子穆罕默德·纳吉用刀刺中了脖子，虽然及时送医进行手术保住了性命，但出院回家后 ，他 的右臂神经受损，手几乎完全拿不住笔 ，每天只能写几分钟，文学产出从此锐减 。

　　2006年8月30日 ，因心肌梗死 ，马哈福兹以95岁高龄辞世 。翌日 ，埃及为他举行了两场隆重 的葬礼 。上午的 是民间葬礼 ，喜欢马哈福兹 的开罗市民在侯赛因清真寺对他进行悼念。官方葬礼在午祷后举行，地点 是纳赛尔城 的拉什丹清真寺 。埃及时任总统穆巴拉克、总理纳齐夫率领数百名文艺和宗教界人士出席 ，庄严地送别一代文坛泰斗。

　　在惊闻作家去世后，穆巴拉克发表声明 ，称赞马哈福兹是“埃及思想和文化 的旗帜，天才 的小说家 ，闪光的思想家 ，他以卓越 的创作 ，将阿拉伯文化和文学带向了世界” 。时任总理纳齐夫也说：“马哈福兹 是当代阿拉伯文学 的脊柱 ，他的作品扎根现实 ，再现了埃及 的社会变革史。”

　　阿拉伯文学评论界认为，马哈福兹取得的巨大艺术成就 ，是他对东西方文化兼容并蓄 的结果。阿拉伯传统文化培育了作家深厚的文学底蕴 ，同时，马哈福兹也对西方名著广泛涉猎 ，多方汲取营养 ，两者的融合造就了一代经典文学大家，使马哈福兹获得了阿拉伯“文学旗手”和“小说巨匠” 的地位。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 13版）

净利首破百亿 ，比亚迪“断油”开挂******

　　特斯拉交出“史上最好”成绩后，稳坐“销冠”宝座的比亚迪也揭晓了2022年亮眼 的一年。

　　1月30日晚间 ，比亚迪发布2022年度业绩预告 ，预计营业收入突破4200亿元，归属于上市公司股东 的净利润有望实现160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%。

　　这 是比亚迪全年净利润规模首次突破100亿元 ，其中去年四季度净利润或超66亿元。2021年 ，比亚迪净利润仅为30.45亿元。停售燃油车后，比亚迪不仅再度扭转净利下跌趋势，更有望交出上市近12年(以比亚迪A股上市时间为基准计算)以来最佳年度成绩单和单季度净利润历史之最 。

　　不过，比亚迪 的价格区间和智能驾驶技术跟特斯拉还有差距。在业内看来 ，弥补上这些短板才能在荣誉宝座上坐稳 。

　　1月31日，比亚迪高开。截至当日收盘 ，比亚迪A股报285.80元/股 ，上涨1.35% 。

　　“销冠”上演翻身仗 ，净利至少涨4倍

　　比亚迪开挂 的业绩 是意料之内。

　　2022年前三季度，比亚迪归属于上市公司股东 的净利润累计已达93.11亿元。若按公告预告数值下限计算 ，去年第四季度比亚迪净利润至少为66.89亿元 。

　　自2011年以来，比亚迪净利润大多处于两位数水平 ，2012年一度低至0.81亿元。12年时间 ，比亚迪净利润曾6次出现同比降幅 ，其中2021年净利润为30.45亿元，同比下滑28.08%。

　　对于业绩超预期增长，比亚迪在公告中表示 ，新能源汽车行业持续爆发式增长，公司克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击 ，新能源汽车销量同比实现强劲增长，推动盈利大幅改善，并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力 。

　　自2022年4月官宣停产燃油车，比亚迪销量一路高歌猛进 ，以50余万辆的销量优势超越特斯拉 ，成为全球新能源汽车“销冠”。

　　值得注意的 是，若仅从纯电动汽车领域来看 ，2022年全年特斯拉全球交付131万辆，虽未完成其年初定下的150万辆目标，但仍比亚迪纯电动汽车多出40万辆 ，蝉联全球第一 。

　　比亚迪的销冠优势 ，在于插电混动车型加持。根据比亚迪1月2日披露的产销数据，2022年全年累计销量为186.9万辆 ，同比增长152.5% ，超额完成150万辆年交付目标 。其中 ，纯电动车型91.1万辆 ，同比增长184%；插电混动车型94.6万辆 ，同比增长247% 。

　　比亚迪在公告中表示 ，手机部件及组装业务方面 ，消费电子行业需求持续低迷 ，导致产能利用率偏低 ，该业务板块盈利承压，但受益于海外大客户份额提升及业务结构优化，实现了业务长期稳定 、健康发展。

　　业绩预告发布后 ，多家券商机构表示看好比亚迪销量增长带来的规模效应。

　　东吴证券研报表示，比亚迪销量持续高增，产能利用率提升 ，规模效应显著。预计2023年比亚迪单车盈利维持1万元左右。华西证券则指出 ，汽车业务量价齐升，比亚迪业绩加速兑现。展望2023年，比亚迪汽车销量预计突破300万辆，出口及海洋网新车型导入有望成为两大核心增长点 。

　　国海证券研报提出 ，2023年将重点关注比亚迪“新品投放 、产能扩张、高端品牌 、海外市场、盈利优化”几大看点，并上调对比亚迪的业绩预测 。

　　不过 ，一位不愿具名 的汽车行业高级研究经理向贝壳财经记者表示，仔细看比亚迪 的销量可以发现其中大部分是插电式混动车型，特斯拉只有纯电车型，而且比亚迪 的价格区间跟特斯拉还有差异，二者并不是严格意义上的竞品。“比亚迪的智能驾驶技术跟特斯拉还有一定差距 ，弥补上这一短板才能真的在荣誉宝座上坐稳。”

　　发力高端品牌 ，比亚迪秀肌肉？

　　在比亚迪蓝图中，将形成比亚迪品牌(王朝网 、海洋网)、腾势品牌、仰望品牌和专业个性化全新品牌的全新矩阵 ，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化 ，满足用户多方位 、全场景的用车需求。

　　1月初，预热已久的比亚迪百万级新能源品牌仰望揭开面纱。在发布会现场 ，仰望销售事业部总经理胡晓庆透露，仰望品牌将建设完全独立的销售渠道，从今年第一季度开始陆续在深圳、北京 、上海、广州等城市设立体验中心 。

　　根据比亚迪此前披露的消息 ，仰望品牌定位高于腾势，售价区间在80万-150万元 ，旗下所有车型均标配比亚迪的最新“易四方”技术 。

　　以“易四方”技术开拓百万级新能源市场 ，比亚迪正式发起产品升级和品牌向上 的攻势。与此同时，随着仰望品牌的正式发布 ，比亚迪乘用车产品矩阵又添新“拼图”，旗下王朝网、海洋网、腾势品牌 、仰望品牌四大产品矩阵已覆盖10万元至百万元价格区间，且各品牌车型价格梯度明显 。

　　一位汽车行业内部人士在接受记者采访时也表示 ，仰望品牌的推出并不 是为了走量 ，对比亚迪而言，更多 的 是向行业展示最新 的技术 。而除仰望品牌外 ，比亚迪还将推出一个专业个性化全新品牌，打造专业级产品 ，与用户共建共创 ，将于2023年面世 。

　　“中国车市的高端需求总体较强 ，新能源 的渗透率也必然达到较高水平。”乘联会秘书长崔东树认为，由于目前的进口车和合资豪华车在高端电动化表现较慢 ，因此高端市场自然有更具税收政策优势和产品优势 的自主电动车的市场空间 。由此 ，自主品牌电动车高端化潜力巨大。

　　“目前中低端市场已 是一片红海，竞争非常激烈。豪华高端市场仍有发展空间，所以大多数自主车企将向高端豪华市场发起进攻作为企业的战略 。”不过 ，中博联智库特聘专家、黄河科技学院客座教授张翔认为 ，与其他市场客户群体购车时考虑的性价比 、科技感等因素不同，豪华车用户群体不仅会考虑品牌知名度，还会考虑品牌 的沉淀和积累等 ，这也是比亚迪目前进入高端豪华电动市场面临 的一个挑战 。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）