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北京将建立河湖休养生息制度 依法划定禁渔区和禁渔期******

　　中新网北京1月11日电 (记者 陈杭)北京市将建立河湖休养生息制度 ，依法划定禁渔区和禁渔期 ，根据水环境质量和水生态健康状况，研究推进重点河湖(河段)水库一定时限 的全面禁渔 ，并妥善解决渔民生产生活问题 。到2025年全市污水处理率达到98%，正常年景市内五大流域(永定河 、北运河 、潮白河、大清河、蓟运河)干流实现“流动 的河”，民众亲水需求得到有效满足 。

　　北京市日前发布《关于进一步强化河(湖)长制工作 的实施意见》 ，旨在全面落实“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力” 的治水思路 ，坚持河(湖)长制治水工作机制和责任制 ，坚持用生态 的办法解决生态的问题 ，坚持治水为民，坚持精治共治法治，以河(湖)长制为总抓手 ，强化总河长令引领和主导作用，从河流整体性和流域系统性出发，严守河道行洪安全底线和生态保护红线，加快提升水治理现代化水平，不断提高水生态健康水平，让绿水青山成为大国首都 的靓丽底色。

　　到2025年全市污水处理率达到98%

　　意见提出，到2025年，北京市河(湖)长制治水工作机制更加完善 ，责任制体系进一步夯实 ，水生态空间管控体系基本建立 ，水资源配置和水务公共服务水平大幅提升 ，水生态健康状况持续改善 ，水环境问题基本根治，全市污水处理率达到98%，地表水国控断面达到或好于Ⅲ类水体比例稳步提升，劣Ⅴ类水体全面消除，正常年景市内五大流域(永定河、北运河 、潮白河、大清河、蓟运河)干流实现“流动 的河” ，市民亲水需求得到有效满足 。

　　到2035年，北京市水生态健康状况实现根本好转 ，河湖水系生态系统生物多样性水平明显提高，水生态系统质量和稳定性大幅提升 ，水清岸绿 、鱼翔浅底的河湖景象持续呈现 ，首都河湖成为造福人民 的幸福河湖，现代水治理体系基本建立 。

　　实现地表水和地下水协同保护修复

　　意见明确，北京市强化水资源管理 ，坚持“以水定城、以水定地 、以水定人 、以水定产” ，健全完善水资源刚性约束指标体系，全面落实最严格水资源管理制度 ，严格水资源“取水、供水、用水、排水及非常规水源利用”全过程管理，强化高耗水行业用水监管。深入实施节水行动 ，全面压实节水主体责任，做到“管生产必须管节水、管行业必须管节水、管城市运行必须管节水”，推动农业节水增效 、工业节水减排、城市节水降损、绿化节水限额 ，不断扩大再生水 、雨水收集利用。

　　同时 ，强化水生态治理 。加快复苏河湖生态环境 ，根据水资源条件和功能分区要求，最大限度满足河湖基本生态流量；科学认识和处理地表水与地下水补排关系，实现地表水和地下水协同保护修复 ；加快首都水网规划建设，提高河湖水系连通性，维护河湖健康生命 。

　　依法划定禁渔区和禁渔期

　　意见提出，北京市坚持生态优先、绿色发展。牢固树立尊重自然 、顺应自然、保护自然 的理念 ，处理好河湖管理保护与开发利用 的关系，强化规划约束引导 ，促进河湖休养生息，维护河湖生态功能。

　　提升河湖栖息地生境多样性和河湖生物多样性，打通五大流域干流和重点支流水岸生物迁徙通道，规范放生行为，防治外来物种侵害。建立河湖休养生息制度 ，依法划定禁渔区和禁渔期，根据水环境质量和水生态健康状况，研究推进重点河湖(河段)水库一定时限 的全面禁渔，并妥善解决渔民生产生活问题。

　　建设生态景观廊道

　　意见明确 ，北京市强化河湖空间与滨水区域空间融合，提升滨水空间开放共享与管理服务水平 ，进一步增强滨水空间活力 。建设水城共融、林水相依 的生态景观廊道，构建一批富含“生态 、生活 、生机”内涵理念的城市活力空间，打造一批水岸经济带 。加快城市滨水慢行系统建设，依法合理布局河湖岸线便民服务配套设施 ，有序推动适宜河湖水域开展的水上冰上运动，不断满足市民休闲运动游憩需求 。提升郊野河湖水生态品质，打造近自然岸线 ，构建清新明亮、蓝绿交织的生态景观带 ，提高滨水空间 的通达性、宜居性 。

　　提升跨省市界河湖联防联控联治

　　意见提出 ，北京市完善流域统筹协调机制 。建立健全跨省市界重点流域管理工作联席会议机制 ，重点推动官厅水库、密云水库水源保护。充分发挥海河流域省级河湖长联席会议机制作用，强化与相邻省市河长制办公室 的工作对接 ，统筹确定目标任务 ，统一治理标准，推动流域信息共享，提升跨省市界河湖联防联控联治水平。

　　健全区域协同机制。按照流域统一规划 、统一治理、统一调度 、统一管理要求，统筹确定跨界河湖不同区域 的功能定位和保护目标。市级层面统筹跨区界河湖管理保护 ，区级层面统筹跨乡镇(街道)界河湖管理保护，明确上下游 、左右岸、干支流管理保护责任。(完)

多名广东省人大代表吁抓住恢复通关机遇 加快建设世界级大湾区******

　　中新网广州1月14日电 (记者 程景伟)广东省十四届人大一次会议正在广州召开 ，多名广东省人大代表建议，加强粤港澳大湾区金融互联互通、科创合作、交通建设等，推进规则标准“软联通” 、基础设施“硬联通” ，加快建设世界级湾区、发展最好 的湾区。

　　2023年广东省政府工作报告提出 ，纵深推进粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设 ，高水平建设横琴、前海、南沙三大平台。

　　“随着港澳与内地恢复通关 ，预计粤港澳地区 的旅游 、留学 、商贸等活动需求将迎来爆发式增长 。”广东省人大代表、深圳市新国都股份有限公司董事长兼总经理刘祥称 。

　　刘祥建议 ，应抓住港澳与内地恢复通关 的机遇，加快完善粤港澳大湾区数字人民币跨境支付环境的搭建，包括港澳两地受理侧支付终端 的更新 、数字人民币系统与香港“转数快”等本地支付系统的对接 、对公钱包的开立等 。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来，粤港澳三地科技产业合作愈发密切 ，以广深港 、广珠澳科技创新走廊为主轴的“两廊三极多节点”创新格局建设加速进行 。但同时 ，大湾区各城市在政策协同 、创新要素流通等方面协调难度较大 。

　　对此，广东省人大代表 、深圳市政协副主席吴以环建议 ，成立“粤港澳大湾区政产学研用资联盟” ，通过定期召开联盟会议 ，共同推进并解决大湾区科技创新合作中面临的关键问题 ，强化区域合作中科技创新合作的战略地位。

　　吴以环还提出，制定并实施“粤港澳大湾区未来产业创新网络计划” ，以政府为主导 、企业为主体 ，与高校及科研院所联盟 ，与产业基金合作，建立新型产学研协同创新机制。

　　当前 ，粤港澳大湾区城际铁路建设取得一系列进展 ，居民出行选择更加丰富 ，便捷性 、舒适性大幅提升，“轨道上的大湾区”正在加速成型 。

　　目前 ，广州地铁运营总里程达621公里。广东省人大代表 、广州地铁集团有限公司总经理刘智成称 ，该集团将统筹20条565公里地铁、城际线路和24个铁路综合枢纽项目建设，加快构建世界级轨道交通网络 。

　　“今年 ，我们要着力实现城际与地铁‘互联、互通、互维、互运’和公交化运营 ，推动形成大湾区都市圈1小时通勤圈 。”刘智成说 。

　　“推进粤港澳大湾区多层次轨道交通融合发展 ，引领大湾区空间布局优化 ，促进人员与生产要素有序高效流动 。”广东省人大代表、深圳城市交通规划设计研究中心股份有限公司党委副书记 、专业总工程师吕国林建议，尽快启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中期评估与修编工作 ，健全大湾区多层次轨道交通融合标准规范体系 。

　　吕国林还建议，统筹规划大湾区低空航路航线网络，研究探索广州、深圳、香港 、澳门等重点城市之间的常态化货运无人机航线划设和运行管理模式 。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）