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广东春运的“摩托大军”去哪儿了 ？高铁一开就锐减近20万人******
“摩托大军”去哪儿了
对于常年关注广东地区春运 的人而言 ，“摩托大军”不 是个陌生 的词语。但 是，今年春运期间 ，在广东佛山 、肇庆等往年“摩托大军” 的必经之路上，浓烟滚滚、轰鸣震天的摩托车长队已然消失 。
这些思乡心切 、甘冒风雪 的归家人，去了哪里 ？
在没有高铁的春运年代 ，运力紧张 是广东珠三角及周边地区的常态。因为春节火车一票难求，相当一部分广西籍外来务工人员 ，只得选择结伴骑摩托车返乡 。相同的时间 、相同 的路线，让他们会聚成了一支浩浩荡荡 的“摩托大军” 。
2012年春运，“摩托大军”开始兴起 。当年“摩托大军”总数超过30万人。为确保“摩托大军”的安全 ，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路 。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛，一度逼近60万人 。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员，为其提供引导 、救助、餐饮等志愿服务。但即便全力保障 ，交通堵塞和交通事故也总 是与“摩托大军”如影随形 。
2014年年底，贵广 、南广高铁开通 ，情况发生了变化 。当年春运，贵广、南广高铁每天运力可达3万人 。高铁一开，当年“摩托大军”就锐减了近20万人 。
作为曾经“摩托大军”中 的一员，在广州务工 的王慧珍给记者算了一笔账 ：如果坐汽车回广西宾阳老家 ，票价200多元 ，要10个小时才能到家 ；骑摩托车回家，成本虽然只有坐汽车的一半 ，但要十四五个小时才能到家，既辛苦又不安全；而广州至南宁 的高铁票价是169元 ，4个小时就能到家 。选择一目了然。
记者从广铁集团了解到 ，今年春运，南广 、贵广高铁 的运力创历史新高 ，每天可运9万多人。从2015年春运开始 ，广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业 ，开行了“摩托大军”高铁返乡专列，希望引导人们选择更加安全便捷 的方式返乡过年 。
在深圳某电子厂工作的周光荣 是一名退伍军人，摩托车曾是他过年回家的主力工具。“以前，我们桂林在一个厂打工的老乡，基本上都是骑车回家 。今年 ，老乡们都劝我不要骑车了，太危险。我现在每个月工资5000多元 ，没什么想不通的。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上 ，周光荣笑着说。
对于那些依旧选择了摩托车回乡 的人们而言 ，虽然人数越来越少，但一路上享受到的服务一如往常。春节前某一天，在佛山一高速路口的加油站旁 ，几名骑摩托车返乡人员边聊天 ，边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者 ，这项由中石化和共青团广东省委联合发起的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动 ，今年还在照常进行 ，只 是前来加油 的人越来越少了 。
满载着613名在粤务工人员 的列车 ，缓缓驶出站台 。透过车窗，可以看到一位乘客正出神地望着窗外，似乎并不吝于拿出点时间 ，来享受踏上归途后的片刻惬意。
(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)
全力促进工业经济平稳增长 ！工信部部署2023年重点任务******
中新网1月11日电(中新财经记者 吴涛)11日 ，全国工业和信息化工作会议在北京召开 。会议指出，2022年较好完成了全年重点工作任务 ，2023年要抓好十三个方面重点任务 ：全力促进工业经济平稳增长 ；扎实推进“十四五”规划落地见效；提升重点产业链自主可控能力，等等 。
图片来源 ：“工信微报”公众号全力促进工业经济平稳增长
2022年，我国工业经济总体回稳向好 。预计全年，规模以上工业增加值同比增长3.6% ，其中制造业增加值增长3.1%左右；制造业增加值占GDP比重为28%，比上年提高0.5个百分点。国防科技工业、烟草行业保持较快增长。
会议强调，2023年要稳住重点行业，针对不同行业特点分别制定稳增长工作方案 。鼓励工业大省主动挑大梁，支持中西部地区积极承接产业转移 ，支持东北地区制造业振兴取得新突破 。稳住汽车等大宗消费 ，实施消费品“三品”行动 ，深化信息消费示范城市建设，扩大适老化家居产品和生活用品供给 。支持企业加大设备更新和技术改造 ，做好制造业重点外资项目服务保障工作。深化产融合作，充分发挥投资基金带动作用 ，引导社会资本加大对制造业投入。保持烟草行业平稳增长 。加强经济运行监测调度 ，加快建设“数字工信”平台 。
提升重点产业链自主可控能力
2022年，我国产业链供应链韧性和安全水平持续提升 。协同推进受疫情影响企业复工达产取得显著成效 ，战略性矿产资源保障得到加强，新冠疫苗、药物等重点医疗物资供应保障有力有效。重点产业链强链补链有序开展，实施一批产业基础再造工程项目 。
会议提出 ，2023年要提升重点产业链自主可控能力。围绕制造业重点产业链 ，找准关键核心技术和零部件“卡脖子”薄弱环节 ，“一链一策”推进强链补链稳链，强化产业链上下游、大中小企业协同攻关 ，促进全产业链发展 。推进关键核心技术攻关工程 ，健全“揭榜挂帅”长效机制 ，不断丰富产业生态。
同时，2023年，深入推进产业基础再造。在重点领域布局一批产业基础共性技术中心，重点发展一批市场急需的基础零部件和关键材料，加快新型元器件产业化应用 ，加快突破石化 、船舶、航空等重点行业工业软件 ，推广应用一批先进绿色基础制造工艺。继续实施制造业创新中心建设工程，做优做强部重点实验室 。
资料图：12月26日，全球首架C919客机在上海虹桥机场准备起飞前往北京 。 中新社记者 殷立勤 摄加快大飞机产业化发展
2022年 ，我国重点领域创新取得新突破。C919大型客机实现全球首架交付 ，国产10万吨级大型渔业养殖工船成功交付 ，腹腔镜手术机器人等高端医疗装备填补国内空白，国产四人雪车等冰雪装备实现“零” 的突破，关键材料应用水平不断提升 ，中国空间站全面建成 ，第三艘航母“福建舰”下水。
会议强调，2023年要加快推进重大技术装备攻关 。加快大飞机产业化发展，推动工业母机高质量发展。坚持研发制造和推广应用两端发力，加快高端医疗装备、农机装备、深远海装备、自然灾害防治技术装备等高端专用装备发展。
强化APP全流程 、全链条治理
记者注意到，会议还提出，2023年要加快信息通信业发展 。加快5G和千兆光网建设 ，启动“宽带边疆”建设，全面推进6G技术研发 。推进5G行业虚拟专网建设。
“完善电信业务市场发展政策，强化APP全流程 、全链条治理，加强个人信息保护、用户权益保护。增强网络和数据安全保障能力，加快安全产业创新发展 。”会议指出。
工信部预计2022年全年电信业务总量同比增长8%。新型信息基础设施建设、互联网平台和APP治理 、防范治理电信网络诈骗等成效显著 。累计建成开通5G基站超过230万个，新型数据中心建设成效明显 。中小微企业宽带和专线平均资费降低超过10% 。数据安全管理体系初步建立 ，电磁空间安全保障得到加强 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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