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“钢轨医生”春运故事：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”******
(新春走基层)“钢轨医生”春运故事：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”
中新网宁波1月16日电(林波 朱小刚)“李康，晚上施工你负责下行侧隧道边墙检查。”“吴海瑞 ，你和王达负责清运杂草，夜间天气寒冷，大家都注意保暖。”“好 的 ，我们会按标作业 ，注意保暖。”
窗外 ，夜色浓烈 ，凛冽 的寒风呼呼地吹着。室内 ，灯火通明 ，回荡着阵阵应答声。
近日，在中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段椒江桥隧工区会议室里，工区班前点名会正在举行 ，该工区工长王海松对7位职工 的工作进行分工 。
当日23时，职工们按照各自分工到工具间准备作业用的机工具。
此时 ，深夜江边雾气来袭 ，短时间内能见度不到10米 ，只有几盏头灯闪烁着微弱 的光 。幸运的是，不一会儿雾气就有所消散 ，“钢轨医生”们搭乘工程车，赶赴杭台高铁下北山二号隧道进口 ，等待进网作业命令。
命令下达后 ，他们进入隧道 ，分三组进行作业。
隧道拱顶混凝土结构检查现场。 王威 摄据悉，下北山二号隧道全长429米 ，虽是一座短隧道 ，却是华东地区第一座单洞四线隧道，也 是台州站进站咽喉口，在杭台高铁全线位置非常重要。
作业现场，他们利用检查锤 、照相机 、望远镜和限界测量仪等检测工具 ，对隧道衬砌 、基础沉降和限界等技术指标进行检查 。
在工友照明灯的配合下，王海松利用60倍变焦望远镜，对隧道拱顶 的混凝土结构进行检查。隧道里温度较低 ，湿度较大，灯光也不够亮，王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查。
“这次有雾气 ，所以镜头不太清楚 ，只有频繁清理镜头 ，才能看得更清楚 、更准确。”每隔一段时间 ，王海松就停下来对望远镜进行擦拭 ，确保现场观测 的精准度 。
在仔细检查隧道衬砌后，他们又打开中心水沟盖板 ，对水沟进行检查，这时王海松发现水沟里有一处细小 的泥土淤积 ，约一厘米高。
“短隧道火车快速行驶，尘土 、铁屑等杂物容易被吹进来，在中心水沟形成淤泥堆积 ，我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉 ，确保排水通畅。”王海松如是介绍 。
与此同时，另外两组人利用检查锤 ，对隧道上行侧和下行侧 的边墙进行敲击 ，确认墙体 是否有空响，并对高铁未开通前整治过 的细小问题进行复检 。
检查记录现场。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年 ，每天0时到4时的四个小时作业里 ，他做 的工作简单又重复 ，就是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录。
当日凌晨，隧道里的温度已下降到零下2℃，李康的脸上却冒出了汗。
“我们在敲击过程中 ，每一步都得仔细 、认真 ，每一块都不能漏下 ，并把问题全部记录下来 ，立马去现场整治。对我们而言，这项工作虽然很累 ，但还是感到很自豪 ，能为列车运行安全做最好 的保障。”李康如 是说 。
2023年 的春运 是杭台高铁开通后 的第二个春运 。其间 ，这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道 、桥梁等设备进行加密检查，对相关技术指标进行“把脉问诊”，确保高铁旅客安全出行 。(完)
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