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来源:购彩大厅Welcome返点2024-02-29 17:48

  

台行政机构负责人苏贞昌宣布辞职 蔡英文办公室 :新团队年后尽快就位******

  中新社台北1月19日电 台当局行政事务主管机构负责人苏贞昌19日在社交平台发文称 ,“将率全体‘阁员’总辞。”

  综合中央社、联合新闻网和中时新闻网等台湾媒体报道,苏贞昌19日与台湾当局领导人蔡英文进行了1个多小时 的会面,此后通过社交平台表示已请辞 ,随即得到蔡英文办公室发言人证实。

  蔡英文办公室发言人当日宣布,执政团队将在农历新年期间启动调整作业,如有正式定案,会及时陆续公布,新 的行政团队将在年后尽快就位。

  近一段时间 ,岛内要求台当局行政事务主管机构改组 的呼声不断 。去年11月 ,民进党在台湾地区“九合一”选举中败选,苏贞昌在选举结果出炉当天向蔡英文“口头请辞” ,但被慰留 。(完)

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新能源车进入瓶颈期******

  今年“国补”退出,将“扶上马又送一程” 的新能源汽车交给市场 。年初,部分车企选择涨价 ,但提前透支的销量和消费者 的持币观望,让近期狂奔的新能源汽车大盘首现“降”字。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示,今年1月1日-27日,新能源乘用车销量环比下降43%。市场作出选择,车企们也坐不住了。2月2日 ,传出蔚来终端“展车”降价10万元的消息 ,同日飞凡汽车推出新车型再降价格门槛。事实上 ,此前特斯拉、小鹏 、问界已选择官降 。业内人士认为,今年新能源车市进入“后补贴”时代 ,从“政策市”到市场驱动,势必会进入短暂调整期 。

  展车最高降价近9万

  2月2日,一则“2022款蔚来ES6和ES8降幅最高超过10万元” 的消息引发热议。随后 ,蔚来汽车相关负责人回应称:“2022款蔚来ES8 、ES6和EC6车型即将迎来全新换代,目前还有少量展车和库存车可供销售,这部分车辆可以享受展车政策。”

  一位蔚来汽车展厅工作人员也向北京商报记者证实了降价消息。“降价10万元有些夸张,但如果达到所有条件 ,ES6最高优惠能到8.3万元,ES8最高优惠可达8.9万元。”该工作人员举例称 ,以一辆2022年款蔚来ES6为例,目前购车能享受3年免息 、1.8万元的现金优惠并赠送价值3.9万元 的辅助驾驶 。如果消费者同意在蔚来置换二手车,还可享受1.5万元 的置换优惠 。此外 ,购买库存时间高于90天 的车型,还可享受价值1.1万元 的服务无忧政策。

  蔚来在终端市场打出降价“组合拳”的同时 ,飞凡汽车则通过推新降低起售价门槛。飞凡汽车宣布 ,自2月2日起启动飞凡R7产品价值体系调整 。其中 ,飞凡R7推出全新屏霸版产品线 ,车电分离畅享价调整至19.59万元起 。

  据了解,本次已是飞凡汽车今年内第二次调价。今年1月 ,飞凡汽车宣布 ,2月28日前购买飞凡R7可享受价值2.1万元的限时购车礼遇,车电分离价为21.85万元起。此次价格调整,该车型起售价直接降至19.59万元 ,较上次优惠价格下调2.26万元 。

  事实上 ,相比蔚来和飞凡汽车变相降价 ,今年初小鹏汽车与问界汽车直接选择官降。其中 ,小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元。“官降后,消费者到店还可继续与销售人员商谈现金优惠。”一位小鹏汽车销售人员透露,P7车型 的625与670版本 ,到店购车可享受1.5万元现金优惠 ,如果消费者用燃油车置换购车 ,还可享受1.8万元置换补贴 。此外 ,G9车型也能享受5000元现金优惠。

  透支效应显现车企承压

  无论变相降价还 是直接官降,新能源车企选择下探售价的背后来自市场压力。

  乘联会发布数据显示,今年1月1日-27日,乘用车市场零售量为98.5万辆 ,同比下降45% ,环比下降43% 。其中 ,新能源乘用车市场零售为30.4万辆,同比下降1%,环比下降43%。

  “国家利好汽车行业的购置税减半 、新能源汽车补贴等政策到期,以及前几个月产销偏高等 ,对车市销量产生一定抑制作用。”乘联会秘书长崔东树表示 ,新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段 ,今年“国补”退出后 ,销量增长会是一个严峻的问题。

  “我认为2023年上半年供需两端 的压力都会比较大 ,但需求 的压力肯定会更大一些 。”蔚来汽车董事长 、CEO李斌对北京商报记者表示,其中一部分原因便 是部分用户的购车需求提前释放。数据显示 ,去年12月新能源乘用车零售销量高达64万辆,同比增长35.1%。

  对于今年上半年车市走向,中信证券 的研报认为 ,政策刺激结束后的需求透支效应在所难免 ,今年乘用车消费内需可能承压 。中信证券则预计,去年四季度将小幅透支今年一季度销量 ,产销波动 的影响约为100万辆。“去年底 ,为抢占各种补贴窗口期 ,部分用户选择提前购车,透支了部分今年的购车需求。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,“国补”退出后,消费者对于车价更为关注,涨价 是柄双刃剑 ,平衡车型成本的同时势必会让消费者产生观望情绪 ,车企适时降价也是在试探价格需求底线。

  北京商报记者 刘洋 刘晓梦

  (文图 :赵筱尘 巫邓炎)

[责编 :天天中]
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