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比亚迪海豹获C-NCAP碰撞测试五星级安全评价******
中国网汽车1月17日讯 记者日前从中汽中心获悉 ，C-NCAP公布了比亚迪海豹(700km长续航后驱版)车型 的碰撞评价结果，据统计 ，该车型综合得分率为88.6% ，达到C-NCAP“五星级” 。
具体从得分来看，在乘员保护项目中，比亚迪海豹的得分率为92.27%，得分79.356分；行人保护项目得分率为66.75%，得分10.012分 ；主动安全项目得分率占92.97%，得分为61.911分 。
官方称：根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为88.6% ，碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求 ，达到C-NCAP“五星级” 。
比亚迪海豹于2022年7月正式上市 ，定位纯电动中型轿车 ，共推出4款车型，售价21.28-28.98万元 。该车基于比亚迪e平台3.0打造，根据车型不同，CLTC工况续航550km标准续航后驱车型 ，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速7.5秒 ；CLTC工况续航700km长续航后驱车型，最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米，0-100km/h加速5.9秒 ；CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦 ，最大扭矩670牛·米 ，0-100km/h加速3.8秒。(中国网)
治理APP广告“乱跳转” 就该有“硬标准”****** □吴睿鸫 “手机APP开屏广告，‘摇一摇’就‘乱跳转’”“走着路打开软件，手机不小心晃一下就自动跳转”……如今 ，APP“摇一摇”功能日益普及，增强了使用 的便捷性，但部分应用出现“乱跳转”现象 ，给用户带来了困扰 。近期 ，在工信部指导下，中国信通院、电信终端产业协会联合多家行业重点企业制定并发布实施相关标准，以规范“乱跳转”问题 ，切实保护用户合法权益。(2月1日《人民日报》) 久被诟病的“弹窗广告” ，在相关职能部门进行多轮整治后，已有所收敛，可“摇一摇”式开屏广告又冒了出来 。稍有摇晃，手机就会自动进入广告详情页面、跳转打开广告相关软件甚至直接进入软件下载页面，给消费者带来新的困扰与烦恼 。 对于APP广告“乱跳转”现象，江苏省消保委曾发起过关于《APP开屏广告“摇一摇” ，你怎么看 ？》 的投票，结果显示91% 的消费者表示曾遇到过“摇一摇”等类似形式开屏广告 ，92% 的消费者表示了厌恶 。这意味着，这类APP广告“乱跳转”已影响到了公众的日常生活 。 《中华人民共和国消费者权益保护法》明确规定，消费者享有自主选择商品或者服务 的权利；经营者未经消费者同意或者请求，或者消费者明确表示拒绝 的，不得向其发送商业性信息。《互联网广告管理暂行办法》中也规定，不得以欺骗方式诱使用户点击广告内容 。而“摇一摇”就“乱跳转”式开屏广告，在某种程度上变相强制手机使用者接受广告推送、下载APP ，损害了用户的知情权与选择权 ，是在公然侵犯消费者 的合法权益 。 更为重要 的 是 ，这些App通过“摇一摇”实现进入广告 ，调取了手机的传感数据 ，而这些数据 的获取 ，并未取得消费者同意与授权 ，这不仅有悖个人信息保护相关法律法规 ，而且也给消费者个人数据安全带来极大 的潜在隐患。 令人欣慰 的是，工信部开始联合多部门，对APP广告“乱跳转”进行有效整治，出台了三项“货真价实”的“硬标准”：一 ，强化明示告知义务 。向用户清晰明示要执行或触发 的交互动作及结果预期。二，细化参数设置参值。将“摇一摇”动作 的设备加速度设置为不小于15米每平方秒 ，转动角度不小于35度，操作时间不少于3秒 ，来确保APP在走路 、乘车、拾起放下终端设备等日常生活场景中 ，不会出现误触发而跳转 的情况。三 ，保障用户选择权。未经用户主动选择同意 ，不得强迫下载 、安装 、打开APP ，不得使用欺骗误导用户的图片 、文字和链接进行页面跳转或使用第三方APP 。 可以预见 ，通过工信部、市场监管总局、中国信通院等部门协同配合 ，持续发力，久久为功 ，把制度标准真正落实到位，将能更好地维护消费者的合法权益 ，给消费者营造良好的信息消费氛围 。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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