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“五个一百” ：最动人 的是真实的力量******
【光明网评】“五个一百”：最动人的 是真实 的力量
寒辞去冬雪 ，暖带迎春风。兔年春节踏步而来 ，以“团结奋进新征程 同心奋斗创伟业”为主题的2022中国正能量“五个一百”网络精品征集评选展播活动也正如火如荼地进行着。文字、图片 、音视频、专题专栏 、主题活动……一部部内容丰富 、形式多样的优秀作品聚焦动人瞬间 ，传递温暖讯息 ，正在网络空间中掀起澎湃的浪潮。
真实的力量最能打动人心 。在过去的一段时间中，疫情形势复杂多变，俄乌关系持续紧张，世界正经历着宏阔 的风云变化 ，中国却始终保持着发展的定力稳步前行。像之前举办过的每一届一样，今年“五个一百”依然忠实地履行它记录者的职责，重点围绕迎接宣传贯彻党 的二十大 、北京冬奥会 、北京冬残奥会 、疫情防控等重大主题 ，把握时代脉动 ，反映人民风貌。
作为个体的人 ，既是时代的见证者 ，也 是时代 的参与者。人们为祖国 的发展成就欢欣鼓舞 ，也在困境中守望相助、和衷共济。因而 ，每一位网友都会对这些变革与发展的重要节点有真实而深刻 的感慨。而另一边，这些看似宏大的议题，也因为“五个一百”重新进入人们的视野 ，让读者与观众重温当时 的感动 ，再一次为之精神振奋。
有对时代的慷慨书写 ，亦有小处细节 的着笔。“五个一百”同样征集这样一批作品，它们将视野沉淀下来 ，记录普通个体带给人的触动 。事实上，与现实生活距离越近 ，勇气 的重量、坚持的价值、善行的可贵就越能够凸显 。这些来自平凡生活的选题 ，以更大的感染力吸引人们躬身力行、向上向善。而有了“五个一百”影响力 的加持 ，微小的感动也可以扩大影响范围 ，进而在社会上形成“心往一处想、劲儿往一处使”的强大凝聚力。
互联网的存在，让正能量有了多种表达 ，无论是传统 的文字、图片稿件，还 是想要创新传播方式 的作者，都有机会站上这个让他们大显身手的平台 。今年 ，为顺应网络传播新形势新变化，“五个一百”又通过优化评选分类、调整报送方式 、强化国际传播、突出权威优质等方式进行了全新升级，作品不仅质量优中选优 ，也更具影响力 、更能直抵人心 ，在喧哗嘈杂 的网络空间中成众人目光聚焦之处 。归根到底，这些作品的共同特点和力量所在，正 是其真实的底色。而具体 的人，无论是作品中 的英雄人物，还是为之感动 、备受鼓舞 的旁观者，又共同描摹了可爱 、可敬 的中国形象。
时光居诸而不息 ，前路征途亦漫漫 。今年是全面贯彻落实党的二十大精神 的开局之年，就更要踔厉奋发，继续挖掘值得记录 的故事 ，激扬精神的力量，也让网络空间真正成为亿万民众的精神家园。(易小冉)
元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙****** (新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙 中新网贵州桐梓2月3日电 题：元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙 作者 瞿宏伦 肖珊 “按照我们的习俗，除了除夕，元宵节每家每户也要吃团圆饭 ，新鲜的蔬菜这几天供不应求 。”2月3日 ，在贵州省遵义市汇川区境内的松坝站，村民冯光莲告诉记者 ，元宵节快到了，这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货的频率多了起来 。 11时40分许 ，列车驶入松坝站，冯光莲和另外10多位村民背着自家种 的白菜等农特产品早已在站台等候，他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜。  2月3日，贵州汇川，菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜 。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上 的常客 ，被称为“背篓客” 。他们背着新鲜的瓜果蔬菜 、自家腌制的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖，同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回 。 车还没停稳 ，村民们就争先恐后 的跑向最近的车厢排队等待上车。有的村民背篓太重、有 的村民农特产品太多，在车站和列车工作人员 的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢”，车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜 ，成了一个小型菜市场 。 5629/30(贵州遵义开往重庆、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称 ：5629/30次“慢火车”)串联着娄山关 、红花园 、桐梓等23个站点。目前是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车 ，最低票价6元人民币， 是当地村民出行、做生意 的重要交通工具 。  2月3日 ，贵州汇川，5630次“慢火车”“带货车厢” 。 瞿宏伦 摄松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠的五等小站 ，车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖 ，是他们主要收入来源之一。将种植的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦”的正 是这趟“慢火车” 。 “我们这里的村民都有种菜，蔬菜在村里面需求量不大 ，要带到外面去卖。”村民冯光莲告诉记者，花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖 是最好 的选择。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜，带的货不愁卖不出去。” 遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民 的老朋友，和铁路沿线菜农都很熟悉 ，哪一家主要种什么他都清楚 。 王溢说，“慢火车”虽然慢 ，但村民在家门口就可以上车，而且把蔬菜带上车还能节约运输成本，铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货。“马上就是元宵节了 ，这趟慢火车上 的客流又慢慢多了起来 ，大家都赶着把农特产品带到县里去买 。‘烟火气’持续回升，我们打心眼里高兴。” 据了解 ，为了满足村民多样化的出行需求，2022年7月18日 ，5629/30次“慢火车”升级为空调车，专设“带货车厢”，以方便村民将农特产品带上车售卖 。有时遇到外出游玩 的旅客 ，村民在车上就可以做起生意。  2月3日，贵州桐梓 ，列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车 。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐。”遵义车务段党委副书记程书波介绍 ，近年来，5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大 ，铁路改变了村民们的家庭环境，让他们踏上了致富道路。 程书波表示 ，对很多人而言 ，“慢火车”已经成为一种记忆。但深山里 的“慢火车”，仍在改善山区村民的出行环境，助力乡村振兴 。 12时49分，列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车，大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站，迫不及待赶往市场……(完)
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