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辽宁新春戏曲晚会：名段名家齐聚展现中华传统文化******
中新网沈阳2月3日电 (记者 韩宏)“梅花大奖”获得者冯玉萍 、“梅花奖”获得者李静文、“牡丹奖”获得者张春丰......3日，名家云集“菊苑流芳—2023辽宁省新春戏曲晚会” ，通过戏曲艺术展现辽宁独特 的文化传统和社会风貌 。
戏曲艺术 是中华文化 的瑰宝 ，辽宁戏曲地域特色浓郁 ，艺术风格鲜明 。此次晚会由辽宁省文化和旅游厅、辽宁省公共文化服务中心共同主办 ，沈阳市文化旅游和广播电视局承办 ，围绕“庆新春 ，闹元宵”主题，生动展示辽宁戏曲艺术魅力。
此晚会围绕“庆新春 ，闹元宵”主题 ，生动展示辽宁戏曲艺术魅力 。 辽宁省文化和旅游厅供图以武戏见长的辽宁京剧 ，涌现了以唐韵笙(“唐派”)为代表 的一批京剧名家 ，推出了《雁荡山》等一大批优秀剧目 ，在京剧界享有盛誉。评剧 是在中国北方影响广泛 的地方戏曲剧种 ，辽宁评剧产生了以韩少云 、花淑兰、筱俊亭为代表 的三大艺术流派，创作演出了《小女婿》等一大批优秀剧目，在全国具有广泛影响 。本台晚会除演出京剧、评剧经典作品外，还将欣赏到辽宁独有 的地方戏曲剧种演出， 是辽宁戏曲艺术的一次盛宴。
据了解 ，这 是辽宁省首次举办新春戏曲晚会 。本台戏曲晚会全剧种、全辽班，因为是首次举办戏曲晚会 ，演出 的12个节目，涵盖京剧 、评剧 、辽剧 、海城喇叭戏、阜新蒙古剧 、凌源影调戏 、二人转等目前辽宁省所有的戏曲剧种。参演院团和演员全部来自辽宁，是辽宁省各戏曲剧种 的一次集中展示 。
晚会现场 。 辽宁省文化和旅游厅供图本台晚会汇集了辽宁省著名 的戏曲名家，“梅花大奖”获得者冯玉萍、“梅花奖”获得者李静文 、常东、周丹 、凌珂，“牡丹奖”获得者张春丰 ，以及京剧唐派 ，评剧韩派、花派 、筱派、新派 、白派等优秀传人，名家云集，新人担纲。演出《汉津口》《望江亭》《谢瑶环》《花为媒》《杨门女将》等最具代表性 的传统剧目，名段荟萃 。
据了解，参演单位来自沈阳、大连 、鞍山 、锦州 、营口 、阜新、铁岭 、朝阳等8个市 的多家戏曲院团 ，是辽宁省戏曲院团 的一次集中亮相。演出实行公益惠民 ，100元以下惠民票达到50%以上，让更多戏曲观众走进剧场。同时在辽宁文化云平台上直播，让全国观众欣赏，扩大辽宁戏曲影响力。(完)
长三角最大铁路货车“医院” ：妙用荧光为列车“体检”****** (新春走基层)长三角最大铁路货车“医院” ：妙用荧光为列车“体检” 中新网杭州2月3日电(张煜欢)3日，在位于杭州的乔司检修车间轮轴检修区 ，轮轴探伤工吴洁良按下“上料”按键，泛着黄绿光 的荧光磁悬液随即从探伤机喷管里倾泻而出，均匀洒落在轮轴表面。经过除锈清洗的火车轮轴锃亮如新 ，从北到南依次排列在四条股道上 。 吴洁良所在的中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段 是长三角地区最大 的铁路货车“医院” ，负责定期检修铁路货车 。其中 ，对火车车轴进行电磁探伤作业 是工作的重要一环 。  吴洁良在轮辋上涂打作业标记。 汪晟 摄如果说车轮好比火车的两条腿，那么轮轴探伤工就是给火车双腿看病 的“医生”，而“荧光”就 是他们探病问诊 的重要工具。 “为货车轮轴做检查 的荧光磁粉探伤机好比是医院里的‘X光机’ ，在对轮轴喷淋荧光磁悬液，通电磁化后，可以判断轮轴表面状态。”工长茹凯明说，“倘若轮轴产生裂纹 、缺陷，在紫外灯 的探照下会形成目视可见的磁痕，我们 的职责就 是及时找出这些‘伤口’，排除隐患，杜绝车轮‘带病’上路。” 随着磁粉探伤机前后遮光门帘落下 ，探伤间内瞬间变成了暗室 ，目之所及荧光闪烁 ，紫光灯下 的黄绿色车轴清晰可见。吴洁良戴上紫外线护目镜 ，俯身弯腰凑近车轴端部，左手握住粉笔在轴颈上涂打起始标记，右手同步按下车轴转动按钮，静静地观察车轴上 的磁化状态。  吴洁良将清洗除锈后的轮轴徒手推进轮轴探伤间。 汪晟 摄“牢记磁痕细对比，勤换视角看仔细，苦练手感摸凹凸，打磨修复防误判……”为提高发现故障 的水平，班组总结提炼了磁粉探伤的作业口诀 ，几道步骤自始至终贯穿在吴洁良 的作业过程中 。 “车轴作为承载列车的关键部件，在运行过程中承受着多重复杂应力的作用 ，哪怕 是0.1毫米 的裂纹也容易酿成断轴事故 ，因此我们不能放过任何一条蛛丝马迹 。”吴洁良说，“而且车轴磁痕通常细如发丝，往往隐藏在最让人忽视的地方，需要手 、脑、眼全面调动起来 。” 随着今年春运接近尾声，各行各业加快了返岗复工的脚步，全力冲刺新春“开门红” 。为保障物流通道的畅通，铁路部门开足马力，加快列车周转效率，强化货车检修力度。近段时间以来，吴洁良在“小黑屋”里常常一待就是3个小时，弯腰下蹲检查上百次 ，给体力和眼力带来双重考验 。 在吴洁良和班组的共同努力下，自农历正月初七以来 ，杭州北车辆段已累计检查1604条轮轴，实现轮轴“零故障”交验 ，确保往来货物平安抵达千家万户 。 近年来 ，随着铁路技术装备 、铸造工艺的不断提升，故障率也在逐步降低 。“故障虽然少了 ，但始终不能疏忽大意，把好每条轮轴的质量关 ，是责任更是良心。”吴洁良说 。(完)
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